Audi RS5 / S5 (B9) Carbon-Keramik-Bremsensatz 2017–2026+
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2017-2026+ Audi RS5 / S5 (B9) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Größe Ersatz
Der Einkauf von Carbon-Keramik-Bremsen für den B9 RS5/S5 erfolgt meist, um schwere Gusseisen-Bremsscheiben, Staub auf den offenen Audi-Felgen und wiederholte Hochgeschwindigkeitswärme zu vermeiden, die die Lebensdauer von Belägen und Scheiben verkürzen kann. Dieses OEM-Size-StopFlex-Kit ersetzt nur die angegebenen Werkstoffmaße: RS5 375 mm oder 400 mm CCB vorne mit 330 mm hinten, und S5 350 mm vorne mit 330 mm hinten, mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben, passenden Belägen, Naben und schwebenden Befestigungen. Das Ergebnis ist ein direkt passender Ersatz, der die vorgesehene Position des Bremssattels beibehält und gleichzeitig die rotierende Masse, den Bremsstaub und die hitzebedingte Fading im Vergleich zu herkömmlichen Eisen-Serviceteilen reduziert.
- Die Passform für den RS5 ist auf das angegebene 375 mm vordere Eisen-Size-Paket oder das 400 mm werkseitige CCB-Size-Paket beschränkt, beide mit 330 mm hinteren Scheiben.
- Die Passform für den S5 ist auf das B9 350 mm vordere und 330 mm hintere Bremsenpaket beschränkt; diese Seite ist keine Umrüstseite für nicht aufgeführte Scheibengrößen.
- Schwebende Naben und Befestigungen sind enthalten, damit die Carbon-Keramik-Scheiben sich während wiederholter Autobahn- oder Rennstreckenbremsvorgänge separat von der Aluminium-Nabe ausdehnen können.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Audi RS5 / S5 (B9) |
| Modelljahre | 2017–2026+ |
| Vordere Rotorreferenz | RS5: 375 mm, 400 mm (CCB); S5: 350 mm |
| Hintere Rotorreferenz | RS5: 330 mm; S5: 330 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 19" (für den 375 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 375 mm Rotor, daher ist die minimale Felgengröße 19". Felgen unter 19" passen nicht an den Kolben und Rotor, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — überprüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt das bei jedem Audi RS5 oder S5 B9 von 2017 bis 2026+?
Nein. Diese Seite ist nur für die genauen B9 RS5/S5-Modelle und die hier aufgeführten Scheibengrößen: RS5 375 mm oder 400 mm CCB vorne mit 330 mm hinten, und S5 350 mm vorne mit 330 mm hinten. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihren aktuellen Scheibendurchmesser und das Bremssatz-Setup.
Beinhaltet das Kit die werkseitige elektronische Parkbremse und Auto-Hold-Funktion?
Die Hinterkomponenten sind auf das angegebene 330 mm B9 Hinterbremsenpaket ausgelegt, daher soll das Kit das werkseitige Hinterbremssatz-Layout einschließlich EPB-Funktion beibehalten. Überprüfen Sie Ihre Fahrgestellnummer, Scheibengröße hinten und Bremssättartyp, falls das Fahrzeug modifiziert wurde.
Warum von Gusseisen- auf Carbon-Keramik-Bremsscheiben beim B9 RS5 oder S5 wechseln?
Carbon-Keramik-Bremsscheiben verringern die rotierende und ungespannte Masse an jeder Ecke, produzieren deutlich weniger sichtbaren Bremsstaub als Gusseisen-Scheiben und vertragen wiederholte Hitzekreisläufe besser bei schnellem Straßen- oder gelegentlichem Rennstreckeneinsatz. Beim B9 RS5/S5 sind diese Vorteile wichtig, weil das Fahrzeug schwer ist, Allradantrieb hat und häufig auf großen, offenen Speichenfelgen gefahren wird.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Messen oder bestätigen Sie die Größe der vorderen Scheibe, die Größe der hinteren Scheibe, die Ausstattung, das Baujahr und ob der RS5 die 375 mm Gusseisen-Frontkonfiguration oder die 400 mm werkseitige CCB-Frontkonfiguration hat. Überprüfen Sie auch den Radraum, insbesondere bei Fahrzeugen mit Aftermarket-Felgen, Abstandsscheiben oder Nicht-Original-Bremssätteln.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
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