2016-2024 Audi R8 (4S) Carbon-Keramik-Bremsensatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2016-2024 Audi R8 (4S) Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatzteile
Der 2016-2024 Audi R8 4S verwendet große OEM-Bremsanlagen für ein Mittelmotor-V10-Fahrzeug, aber Käufer von Ersatzrotoren versuchen meist, Eisenrotordust und Hitzeverblassen zu vermeiden oder abgenutzte OEM-Carbon-Keramik-Discs ohne Händlerpreise zu ersetzen. Dieses StopFlex OEM-Size-Kit basiert auf den R8 4S Rotorreferenzen, die auf dieser Seite verwendet werden: 365 mm oder 380 mm vorne und 356 mm hinten. Carbon-Keramik-Ringe, passende Beläge, Aluminium-Hüte und schwebende Befestigungen bewahren das werkstattähnliche Bremslayout, reduzieren Bremsstaub und unterstützen wiederholte Hochtemperaturnutzung.
- Nur für die aufgelisteten 2016-2024 Audi R8 4S-Modelle geeignet, mit den auf dieser Seite angegebenen 365 mm oder 380 mm vorderen Rotorreferenzen und 356 mm hinteren Rotorreferenz.
- OEM-Size-Ersatzformat bewahrt die Werkstattposition der R8 4S-Bremssättel, Belagabdeckung, Hutversatz und schwebende Rotorarchitektur, anstatt das Fahrzeug auf ein universelles Großbremsen-Layout umzurüsten.
- Carbon-Keramik-Rotoren verringern sichtbaren Bremsstaub an den offenen Speichenrädern des R8 und vertragen wiederholte Hitzezyklen besser als herkömmliche Eisenrotoren, die bei hartem Straßen- oder Trackeinsatz verwendet werden.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Audi R8 (4S) |
| Modelljahre | 2016-2024 |
| Vordere Rotorreferenz | R8: 365 mm, 380 mm (CCB) |
| Hintere Rotorreferenz | R8: 356 mm |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 19" (für den 365 mm Rotor) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet einen 365 mm Rotor, daher ist die minimale Felgengröße 19". Felgen unter 19" passen nicht an den Bremssattel und den Rotor, und die Speichenprofilform sowie die Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Kit auf jeden 2016-2024 Audi R8 4S?
Nein. Die Kompatibilität ist auf die in diesem Produktblatt aufgeführten genauen R8 4S-Modelle und Radgrößen beschränkt. Überprüfen Sie, ob Ihre vorderen Rotoren die Referenz 365 mm oder 380 mm haben und die hinteren Rotoren die Referenz 356 mm, bevor Sie bestellen.
Beibehält das Kit die werkseitige elektronische Parkbremse?
Ja, dies ist ein OEM-Size-Rotor- und Hut-Ersatzset für das R8 4S-Bremslayout, sodass die Funktion der hinteren Parkbremse beim Einbau mit der richtigen Hinterradbefestigung und werkseitigem Hinterradbefestigungsmaterial erhalten bleibt.
Warum die Eisenbremsen des R8 durch Carbon-Keramik ersetzen?
Bei einem stark beanspruchten R8 4S reduziert Carbon-Keramik Bremsstaub, verringert die rotierende ungefederten Masse und widersteht Hitzeverblassen besser als Eisenrotoren. Der Vorteil ist bei wiederholtem Hochgeschwindigkeitsbremsen und bei Fahrzeugen mit offenliegenden Rädern, die schnell Staub zeigen, am deutlichsten.
Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?
Bestätigen Sie das Modelljahr, Coupé oder Spyder-Ausstattung, Radgröße vorne und hinten, aktuelles Bremssättel-Set, Radfreiheit und ob das Fahrzeug ursprünglich mit Eisen- oder Carbon-Keramik-Bremsen ausgestattet war. Fotos der Bremssättel, Rotorflächen und Radkästen helfen, eine falsche Größenbestellung zu vermeiden.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten – unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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