2010-2020 Aston Martin Rapide / S / AMR Carbon-Keramik-Bremsensatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2010-2020 Aston Martin Rapide / S / AMR Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatzteile
Besitzer eines Rapide, Rapide S oder Rapide AMR gelangen in der Regel auf diese Seite, wenn das serienmäßige Bremspaket entweder zu staubig und schwer für eine V12-Vier-Tür-Limousine ist oder die OEM-Carbon-Keramik-Scheiben beim Händler ausgetauscht werden müssen. Dieses StopFlex OEM-Size Kit passt zum aufgelisteten Bremspaket: 390 mm vorne und 360 mm hinten für Rapide/Rapide S oder 400 mm vorne und 360 mm hinten für die serienmäßigen CCB-Fahrzeuge des Rapide AMR. Das Kit umfasst Carbon-Keramik-Bremsscheiben, passende Beläge, Aluminium-Hüte und schwebende Hardware, sodass der Käufer Hitze-Stabilität, Bremsstaub und rotierende Masse verbessern kann, ohne den vorgesehenen Bremsscheibendurchmesser zu verändern.
- Die Passform für Rapide und Rapide S basiert auf dem serienmäßigen Bremspaket mit 390 mm vorne / 360 mm hinten; die Passform für den AMR basiert auf dem serienmäßigen Carbon-Keramik-Paket mit 400 mm vorne / 360 mm hinten.
- Der Rapide AMR verwendet serienmäßig 400 mm große Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne mit Sechs-Kolben-Bremssätteln und 360 mm große Carbon-Keramik-Bremsscheiben hinten mit Vier-Kolben-Bremssätteln.
- Das Kit ersetzt die Verschleißteile als System: Carbon-Keramik-Bremsscheiben, kompatible Beläge, Hüte und schwebende Hardware für die angegebenen Bremsscheiben-Größen der Rapide-Familie.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Aston Martin Rapide / S / AMR |
| Modelljahre | 2010-2020 |
| Vordere Rotorreferenz | Rapide/S: 390 mm; AMR: 400 mm (CCB) |
| Hintere Rotorreferenz | Rapide/S: 360 mm; AMR: 360 mm (CCB) |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 20" (für die 390 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 390 mm Scheibe, daher ist die Mindestfelgengröße 20". Felgen unter 20" passen nicht an die Bremse und Scheibe, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls – überprüfen Sie Ihre Felgen genau vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt das bei jedem Aston Martin Rapide von 2010 bis 2020?
Nein. Diese Seite ist auf Rapide/Rapide S mit 390 mm vorne und 360 mm hinten sowie auf Rapide AMR mit 400 mm vorne und 360 mm hinten beschränkt. Überprüfen Sie vor der Bestellung die Ausstattung, den Durchmesser der Bremsscheiben, den Bremssätteltyp und die Radfreiheit.
Bleibt die werkseitige Parkbremse und die hinteren Bremsfunktionen erhalten?
Das Kit ist als OEM-Size Ersatz unter Verwendung des angegebenen hinteren Scheibendurchmessers und der gelieferten Hüte/Hardware konzipiert. Vor dem Kauf sollten Sie Ihre hintere Brems- und Parkbremseinstellung überprüfen, damit die Hütchen und die hinteren Bremsscheiben genau zu Ihrem Rapide, Rapide S oder AMR passen.
Warum die Stahlbremsen des Rapide durch Carbon-Keramik-Bremsscheiben ersetzen?
Carbon-Keramik-Bremsscheiben reduzieren Bremsstaub und rotierende Masse im Vergleich zu Stahlplatten und behalten die Reibungsstabilität bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen besser bei. Das ist beim Rapide wichtig, da das Fahrzeug eine frontmontierte V12-Vier-Tür-Limousine mit großen Durchmessern von 390 mm oder 400 mm vorne ist.
Ist dies für den Straßeneinsatz, den Rennstreckeneinsatz oder zum Austausch abgenutzter AMR-Keramikbremsen?
Es kann entweder als OEM-Standard-CBB-Umrüstung für das aufgeführte Rapide/Rapide S-Bremsenpaket dienen oder als Ersatzsatz für die AMR-Fabrik-CBB-Größen. Die Wahl der Bremsbeläge, das Einbremsen, der Reifenhaftung und die Kühlung bestimmen weiterhin, wie sich das Fahrzeug bei längeren Rennstreckeneinsätzen verhält.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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