Für Porsche-Besitzer stehen die gelben PCCB-Bremssättel für das Nonplusultra in Sachen Bremsleistung. Allerdings ist der Nachrüstung von werksseitigen PCCBs extrem teuer. Für den anspruchsvollen Panamera Sport Turismo-Besitzer, der verblassfreie Bremskraft, reduziertes ungefedertes Gewicht und null Bremsstaub ohne die „Porsche-Steuer“ verlangt, bietet diese maßgeschneiderte Lösung Individuelles Big Brake Kit mit massiven Akebono 10-Kolben-Bremssättel und StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben ist die intelligente Alternative.
Der Kampf
Der Panamera Sport Turismo ist ein schwerer, hochgeschwindigkeitstauglicher Cruiser. Die serienmäßigen Eisenbremsen sind zwar kompetent, haben aber Nachteile:
- Gewichtsnachteile: Eisenrotoren sind schwer und erhöhen die ungefederte Masse, was das Lenk- und Fahrwerksansprechverhalten dieses zweitonnen-Wagens dämpft.
- Bremsstaub: Serienmäßige Beläge erzeugen übermäßigen schwarzen Staub, der ständiges Reinigen erfordert, um die 21-Zoll-Felgen präsentabel zu halten.
- Kosten für den Einstieg: Die Nachrüstung der originalen PCCB-Optionen ist unglaublich teuer und überschreitet oft das Kosten-Nutzen-Verhältnis für viele Besitzer.
Technische Spezifikation
Dies ist eine vollständige Individuelles Big Brake Kit (BBK) Generalüberholung. Es verwendet einen „Best-of-Breed“-Ansatz, der Akebono-Vorder- und Brembo-Hinterachs-Bremssättel mit massiven StopFlex-Kohlenstoff-Keramik-Rotoren kombiniert, die perfekt in 21-Zoll-Felgen passen.
| Fahrzeug | Porsche Panamera Sport Turismo (971) |
|---|---|
| Vorderachshardware | Akebono 10-Kolben-Bremssattel + 420mm CCB |
| Hinterachshardware | Brembo 4-Kolben-Bremssattel + 410mm CCB |
| Gewichtseinsparung | ≈ 28 kg (62 lbs) Gesamtgewichtsreduktion |
| Belagmaterial | StopFlex Niedrig-Staub-Keramik-Verbindung |
Kompatibilitätsgrenze
Dies ist eine Individuelles Big Brake Kit (BBK) Anwendung. Es aktualisiert die Vorderachse auf die massiven Akebono 10-Kolben-Festbremsen-Sättel und die Hinterachse auf Brembo 4-Kolben-Bremsklötze. Dieses System erfordert mindestens 20-Zoll-Räder für den nötigen Freiraum.
Ingenieurvalidierung
1. PCCB-Level Performance
Dieses System bietet die erstklassigen Bremscharakteristiken des originalen PCCB-Systems – enorme Widerstandsfähigkeit gegen Verblassen und Langlebigkeit – zu einem viel erschwinglicheren Preis. Der Akebono 10-Kolben-Sattel liefert enorme Klemmkräfte, sodass der schwere Panamera wiederholt von Autobahngeschwindigkeiten abgebremst werden kann, ohne dass die Bremsen nachlassen.
2. Schärfere Dynamik
StopFlex carbon-keramische Scheiben sind über 45 % leichter als vergleichbare Stahlrotoren. Das Entfernen von ca. 28 kg ungefederter Masse verwandelt die Agilität des Autos. Das Einlenken wird präziser, die Beschleunigung reagiert schneller, und die Aufhängung stabilisiert sich schneller über Unebenheiten, wodurch der große Kombi kleiner wirkt, als er ist.
3. Sauber & Raffiniert
Unsere Keramikbeläge sind formuliert für praktisch kein Staub, wodurch Ihre Felgen makellos bleiben. Die korrosionsfreien Rotoren eliminieren den hässlichen Rostfilm, der bei Eisenbremsen üblich ist, sodass das Auto immer wie aus dem Showroom aussieht und geräuschlos funktioniert.
4. Spiegelglanz-Dauerhaftigkeit
StopFlex-Rotoren sind für außergewöhnliche Langlebigkeit entwickelt. Im Laufe der Zeit entwickelt die Reibfläche einen spiegelartigen Glanz, der extrem verschleißfest ist. Bei den meisten auf der Straße gefahrenen Fahrzeugen können sie die Lebensdauer des Autos überdauern, sodass häufige Rotorersetzungen überflüssig werden.
Installationsgalerie
Detaillierte Panamera FAQ
F: Warum werden Akebono- und Brembo-Bremssättel kombiniert?
Diese maßgeschneiderte Konfiguration optimiert die Leistung für die Gewichtsverteilung des Panamera. Der 10-Kolben-Akebono-Vorderbremszange bietet maximale Klemmkraft für das schwere Vorderteil, während die Brembo-Hinterbremszange eine zuverlässige, ausgewogene Lösung für die Hinterachse bietet.
F: Ist dieses System für den täglichen Gebrauch geeignet?
Absolut. Trotz des Hochleistungscharakters der Komponenten ist das System für raffinierte Straßenmanierenentworfen. Unsere Bremsbeläge bieten hervorragenden Kaltbiss und gleichmäßige Modulation, was das Auto im Stadtverkehr einfach zu fahren macht, während es für jede Leistungsanforderung bereit ist.
F: Wird dies Probleme mit Bremsstaub lösen?
Ja. Einer der am meisten geschätzten Vorteile beim Wechsel zu unseren Kohlenstoff-Keramik-Rotoren und passenden Bremsbelägen ist die praktisch keine Bremsstaubentwicklung. Ihre Felgen bleiben wochenlang sauberer und bewahren das elegante Aussehen Ihres Sport Turismo.
F: Passt das unter meine originalen 21-Zoll-Räder?
Ja. Der 420mm vordere Rotor und das Akebono 10-Kolben-Bremssattel-Paket sind so konzipiert, dass sie in den Bereich der serienmäßigen 21-Zoll-Felgen passen. Es maximiert den verfügbaren Platz für ein aggressives Aussehen.
F: Wie lange ist die Lebensdauer dieser Bremsscheiben?
Für einen auf der Straße gefahrenen Panamera sind StopFlex-Langfaserrotoren effektiv eine „Lebenszeit“-Komponente. Sie widerstehen Verschleiß und Oxidation viel besser als Eisen, wodurch häufige und teure Rotorersetzungen überflüssig werden.
