Der Bentley Continental GT ist der ultimative Gran Turismo, der mühelose W12- oder V8-Power mit höchstem Luxus kombiniert. Allerdings erfordert das Anhalten eines 2.200 kg (4.850 lb) Geschosses von 300 km/h eine enorme thermische Kapazität. Die serienmäßigen 420mm Eisenbremsen sind effektiv, aber unglaublich schwer, was die Fähigkeit der Luftfederung beeinträchtigt, Unebenheiten zu filtern. Diese Fallstudie beschreibt die StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben-Upgrade– eine direkte Lösung, die Fahrkomfort und Bremsausdauer transformiert.
Der Kampf
Selbst das ultimative GT-Auto hat Raum für Verbesserungen. Das Standard-Eisenbremssystem wirft drei Hauptprobleme auf:
- Ungefederte Masse: Die 420mm vorderen Eisenbremsen wiegen jeweils über 18 kg. Diese immense rotierende Masse arbeitet gegen die Federung, verursacht Härte bei scharfen Schlaglöchern und reduziert die Lenkpräzision.
- Bremsstaub: Die Serienbremsbeläge erzeugen große Mengen schwarzen Staubs, der ständiges Reinigen erfordert, um die komplizierten 21/22-Zoll-Felgen präsentabel aussehen zu lassen.
- Thermisches Ausbleichen: Wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsungen können die Eisenbremsen überlasten, was zu einem weichen Pedalgefühl und weniger Vertrauen beim sportlichen Fahren führt.
Technische Spezifikation
Dies ist eine Direktpassende Bremsscheiben-Aufrüstung sind so konzipiert, dass sie nahtlos mit den riesigen serienmäßigen 10-Kolben-Vorderbremszangen funktionieren und perfekt in die Originalfelgen passen.
| Fahrzeug | Bentley Continental GT |
|---|---|
| Vordere Bremssättel | Serienmäßige 10-Kolben-Feststellbremse |
| Vordere Bremsscheiben | StopFlex C/SiC (420 x 40 mm) |
| Hintere Bremsscheiben | StopFlex C/SiC (380 x 30 mm) |
| Gewichtseinsparung | ≈ 30 kg (66 lbs) Gesamtgewichtsreduktion |
Kompatibilitätsgrenze
Dieses Nur-Rotor-Austausch ist speziell für Bentley Continental GT-Modelle entwickelt, die mit der serienmäßigen Bremszangenausgestattet sind. Es soll die Standard-420mm-Eisenbremsen ersetzen. Bitte überprüfen Sie Ihre Original-Bremsscheibengröße vor der Bestellung.
Ingenieurvalidierung
1. Verbesserung des „Zauber-Teppich“-Fahrgefühls
Unsere Kohlenstoff-Keramik-Scheiben sind über 50% leichter als die serienmäßigen Eisenbremsen. Durch das Entfernen von fast 30 kg ungefederter Masse kann die Luftfederung deutlich schneller auf Fahrbahnunebenheiten reagieren. Das Ergebnis ist ein sanfteres, kontrollierteres Fahrverhalten, das weniger stark durch Schlaglöcher beeinträchtigt wird und die Kernmission des Bentleys als Luxusfahrzeug unterstreicht.
2. Unerschütterliche Bremsleistung
StopFlex-Keramik bietet die thermische Kapazität, um wiederholte Bremsungen von Höchstgeschwindigkeiten ohne Schwäche auszuführen. Der Reibungskoeffizient bleibt selbst bei Temperaturen über 800°C stabil, sodass Sie immer sofort maximale Bremsleistung zur Verfügung haben – sei es auf der Autobahn oder einem Gebirgspass.
3. Makellose Sauberkeit
Bei einem Bentley ist das Erscheinungsbild alles. Unsere geringe Staubentwicklung Keramikbelagsformulierung hält Ihre Felgen makellos und beseitigt den korrosiven schwarzen Staub, der bei Serienbelägen ein Problem darstellt. Darüber hinaus verhindern die rostfreien Scheiben unschöne Rostringe nach dem Waschen oder bei Regen.
4. Einfache Direktmontage
Dieses System behält die originalen Bremssättel, die exzellente Ingenieurswerke sind. Durch das Upgrade des Reibungsringes auf Kohlenstoff-Keramik erschließen wir das volle Potenzial der originalen Hardware, ohne die Komplexität oder Kosten einer vollständigen Erneuerung des Bremssystems.
Installationsgalerie
Detaillierte Bentley-FAQ
F: Muss ich meine werksseitigen Bremsklötze austauschen?
Nein. Die serienmäßigen 10-Kolben-Bremssättel sind enorm und äußerst leistungsfähig. Unsere Scheiben sind mit benutzerdefinierten Hülsen konstruiert, um eine direkte, schraubbare Alternative zu den originalen Eisenscheiben zu sein, sodass Sie Ihre Original-Bremssättel und die Feststellbremse weiterhin nutzen können.
F: Wird dies die Fahrt härter machen?
Ganz im Gegenteil. Durch das Entfernen von fast 30 kg ungefederter Masse an den Ecken des Autos arbeitet die Aufhängung effizienter. Die Räder können der Fahrbahnoberfläche besser folgen, was zu einer Fahrt führt, die sich „leichtfüßiger“ und nachgiebiger bei scharfen Stößen anfühlt.
F: Ist dieses System laut?
Nein. Während frühe Kohlenstoff-Keramik-Systeme einen Ruf für Lärm hatten, ist unser StopFlex-System speziell entwickelt für verfeinerte Straßenperformance. Unsere Beläge sind so formuliert, dass sie ein sanftes, progressives Ansprechverhalten bieten, ohne das Quietschen, das oft mit rennorientierten Keramiken verbunden ist.
F: Wie lange ist die Lebensdauer dieser Bremsscheiben?
Für ein Luxus-GT-Auto sind die StopFlex-Langfaserscheiben effektiv eine „Lebenszeit“-Komponente. Sie sind chemisch inert und rosten nicht oder nutzen sich nicht wie Eisenrotoren ab, wodurch sie unter normalen Fahrbedingungen möglicherweise die Besitzdauer des Fahrzeugs überdauern.
F: Beseitigt dies Bremsstaub?
Ja. Das Keramikpolster-Compound produziert praktisch keinen Staub. Dies ist ein großer Vorteil für Besitzer, die möchten, dass ihre komplexen Leichtmetallfelgen zwischen den Reinigungen sauber bleiben.
