أقراص فرامل زيكر إكس المصنوعة من السيراميك الكربوني (2024-2026+)
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يتناسب هذا مع سيارتي؟
أقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) لـ زيكير X لعام 2024-2026 وما بعدها. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل فئة:
| قص | دوار أمامي (مصنع) | دوار خلفي (مصنع) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| زيكر X | 345 مم | 18 إنش | |
| زيكر X (أربعة اسطوانات) | 345 مم | 18 إنش |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح الأمام الأصلية ثابتة ذات أربعة اسطوانات أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح العائمة ذات اسطوانتين أو اسطوانة واحدة استخدام مجموعة الترقية الكاملة (مكابح + أقراص) بدلاً من ذلك. تم تصنيع الأقراص وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص قبل الإنتاج.
ملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) |
| أقراص CCB | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك لمكابح StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
مركب وسادة خاص بـ CCB
مركب وسادة راتينج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، انخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار الكربوني-السيراميكي تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص بمطابقة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
استقرار عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تلميعها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطريق
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة الحديدية. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
تُصنع أقراص StopFlex بألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
يتم تشغيل كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكدين. يتم تصنيع الحوامل، وتعويضات القبعات، وأشكال الوسادات خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
قرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قام فريق StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن شعور السيارة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ ولشهور الشتاء القاسية، اختر إصدار ستريت سبك.
اختر دوارك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات
إصدار الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات رياضة السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة عالية للدوار لا يعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القاسي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات الحلبة الممتدة، أو نزول الجبال الطويل، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكالبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع Zeekr X الخاص بي بدون تغيير الكاليبرز؟
نعم، على الطرازات المحددة المدرجة في هذه الصفحة. هذا استبدال مباشر مبني حول الأقراص الأمامية والخلفية بقياس 345 ملم، ويعيد استخدام كاليبرز الأمامية ذات الأربعة مكابس الموجودة لديك. تأتي المجموعة مع أقراص سيراميكية من الكربون مقاسها مطابق للمراجع الأصلية، ووسادات مطابقة، وأغطية، وأجهزة عائمة. الاستبدال المباشر صالح فقط لأن الكاليبر الأمامي هنا يحتوي على أربعة مكابس؛ إذا تم تعديل سيارتك بعيدًا عن إعداد الفرامل الأمامية الأصلي، يرجى تأكيد الملاءمة معنا قبل الطلب.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء أو عند التوقف البارد الأول؟
قرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد عندما يكون دون درجة التجمد — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. لقد عالجنا الأمر بطريقتين: الوسادة عبارة عن مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للسيراميك الكربوني (الفولاذ، النحاس، ألياف الأراميد) مضبوط للتفاعل المبكر مع البرودة، وطلاء السيراميك على القرص مُحسن لبدء التشغيل في البرد. النتيجة هي إحساس بالفرامل الباردة يقارب جدًا إحساس الصيف. في أول توقف أو اثنين في أبرد الظروف، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تتلقى الأقراص الأمامية الحرارة.
هل يعمل هذا مع فرامل الانتظار الإلكترونية زيكَر إكس؟
نعم. يعيد إعداد الخلفي استخدام أقراص الفرامل الخلفية الأصلية الخاصة بك فوق قرص السيراميك الكربوني الخلفي بقياس 345 ملم، لذلك تظل فرامل الانتظار الإلكترونية المدمجة تعمل تمامًا كما كانت من المصنع. نظرًا لأنك تحتفظ بأقراص OEM، فلا حاجة لإعادة تعلم أو معايرة مشغل فرامل الانتظار الإلكتروني بعد التبديل.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لتفادي هذه الأقراص؟
تطابق الأقراص مع أقطار المصنع 345 ملم للأمام والخلف، لذلك أي عجلة تتجاوز فرامل زيكَر إكس الأصلية ستتجاوز هذه المجموعة — لا يوجد زيادة في القطر عن OEM. إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق، تحقق من مساحة الحافة الداخلية حول القبعات العائمة والأجهزة، وأرسل لنا مواصفات العجلة الخاصة بك إذا كنت غير متأكد.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.