طقم مكابح كبير من السيراميك الكربوني لزكر X من عام 2024 فصاعدًا — بريمو إكس ستايل FA-042 ست أسطوانات
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) لطراز زيكير X من 2024 إلى 2026 وما بعده. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | مكبس بريمو X-ستايل FA-042 من الحديد المطروق بستة مكابس / ٣٨٠ ملم. | مكبس TTSPORT EP4 4-مكبس مقولب مدمج مع EPB / 380 ملم | 19 إنش |
يُصنع هذا الطقم لكل سيارة على حدة، وليس لكل منصة. نقوم بتصميم الحوامل، وتعويضات أقراص التروس، وتركيب المكابح وفقًا لطرازك وقطعه المؤكدة، لأن القطع التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل، وهندسة محور، ومسافة ET للعجلات مختلفة عن إخوانها القياسيين. تتلقى مكابح، ووسادات، وأغطية أقراص، ومكونات عائمة، وخطوط فرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للقطعة. السيارات التي تحتوي على مفاصل، أو أعمدة، أو نقاط تركيب تعليق غير المصنع تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص ٣٨٠ ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند ١٩ إنش — العجلات الأصغر لن تتناسب مع المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على التوافق؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 إنش | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس بريمو X-ستايل FA-042 من الحديد المطروق بستة مكابس. |
| مقابض الأقراص الأمامية CCB | 380مم |
| مقابض الأقراص الخلفية | مقبض فورجيد TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مدمج مع نظام الفرامل الإلكترونية |
| مقابض الأقراص الخلفية CCB | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميكية StopFlex المقدمة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مضمنة لطلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمامي والخلفي. يمكن ترتيب الطلبات التي تقتصر على الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد. |
اجعله لك — تخصيص اللون والشعار
حدد. ألوان مخصصة لمكابح الكاليبر, a شعار مخصص لمكابح الكاليبر, و ألوان مخصصة لخوذات الأقراص على أي طلب طقم — تتطابق الحزمة النهائية مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون مخصص للكالابر
- شعار مخصص للكالابر
- لون مخصص لغطاء الدوار
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متوافق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي عالي الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي من المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قام StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور بالسيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ ولشهور الشتاء القاسية، اختر طراز ستريت سبك.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
المكبس الأمامي هو مكبس بريمو X-ستايل FA-042 من الحديد المصبوب، مصقول من الألمنيوم المصبوب لهيكل صلب يحافظ على ثبات الدواسة مع ارتفاع حرارة قرص الأمام 380 ملم. ستة مكابس توزع ضغط الكبس بشكل متساوٍ عبر قرص من الكربون-السيراميك كبير، بحيث يظل الالتقاط ثابتًا عند التوقفات القوية المتكررة في Zeekr X ثقيل.
المكبس الخلفي
الفرامل الخلفية تستخدم مكبسًا من نوع TTSPORT EP4 من الحديد المصبوب بأربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بقطر 28 ملم بالإضافة إلى مكبس مخصص لنظام التوقف الإلكتروني EPB بقطر 27 ملم، بحيث يظل نظام فرامل الانتظار الإلكتروني في المصنع يعمل أثناء زيادة القدرة الحرارية للمحور الخلفي خلف قرص بقطر 380 ملم متطابق. وزن الجسم المصبوب من الألمنيوم المكون من قطعتين حوالي 4.50 كجم لكل مكبس بدون الوسائد.
اختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
طراز ستريت سبك
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة القرص العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسائد، سائل الفرامل، الأختام، المكابس، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميك نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل الفرامل عالية الحرارة لجلسات المضمار الممتدة، أو نزول الجبال الطويل، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين على مستوى رقم تعريف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل ستتوافق هذه المجموعة مع عجلاتي؟
يحتوي الجزء الأمامي على دوار من الكربون-السيراميك بقطر 380 ملم، مما يحدد حجم العجلة الأدنى بـ 19 إنشًا؛ أي شيء أقل من 19 إنشًا لن يتوافق مع القرص والكاليبر. شكل الحافة أيضًا مهم، لذا أرسل لنا حجم العجلة والبعد الخاص بك وسنؤكد تباعد الكاليبر عن الحافة قبل الشراء.
هل هذا منتج عالمي يمكن تركيبه على أي Zeekr X؟
لا. نحن لا ندعي توافقًا شاملاً على منصة كاملة. كل مجموعة مصممة خصيصًا لطرازك المؤكد، لأن المفاصل، وهندسة محور العجلة، وET العجلة يمكن أن تختلف بين النسخ العادية والأداء في نفس العائلة. نقوم بقص الحوامل وتحديد إزاحات الدوار بحيث يتناسب أمامي بريمبو FA-042 وخلفي TTSPORT EP4 بشكل صحيح مع سيارتك المحددة.
كيف تتوقف في الطقس البارد في الشتاء؟
القرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل قليلاً من الحديد البارد. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. نقوم بضبط تركيبة الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، بحيث يكون الشعور بالتوقف الأول على Zeekr X باردًا قريبًا جدًا من الشعور في الصيف. في أبرد توقفات أولى من اليوم، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل كل شيء إلى درجة الحرارة.
هل يحتفظ الكاليبر الخلفي بفرامل الوقوف الإلكترونية الخاصة بي؟
نعم. يحتوي نظام فرامل اليد الإلكترونية TTSPORT EP4 على مكبس فعال مستقل عن المكابس الهيدروليكية الأربعة، لذا فإن فرامل اليد الإلكترونية Zeekr X تعمل تمامًا كما هو من المصنع مع زيادة القدرة الحرارية للمحور الخلفي خلف قرص 380 ملم.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.