أقراص فرامل سيراميك كربونية Zeekr 7X موديلات 2025-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يتناسب هذا مع سيارتي؟
أقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) لطراز زيكير 7X من عام 2025 إلى 2026+. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل فئة:
| قص | دوار أمامي (مصنع) | دوار خلفي (مصنع) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 7X | 380 ملم | 19 إنش | |
| 7X (أربعة مكابس) | 380 ملم | 19 إنش |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
القانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح الأمامية العائم ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، شكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.
ملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) |
| أقراص CCB | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك لمكابح StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
استقرار عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تلميعها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطريق
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة الحديدية. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
تُصنع أقراص StopFlex بألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
يتم تشغيل كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكدين. يتم تصنيع الحوامل، وتعويضات القبعات، وأشكال الوسادات خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCB
مركب وسادة راتينج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، انخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار الكربوني-السيراميكي تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص بمطابقة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك للدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في البرد الشديد لا يزال ذكيًا؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام ستريت سبك.
اختر دوارك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات
إصدار الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات رياضة السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص الخزفية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكالبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام الحلب، النزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل درجات الحرارة العالية.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكابح. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين بناءً على رقم تعريف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل تتناسب هذه مع سيارتي 7X إذا كانت تحتفظ بمكابح الأمامية ذات الأربعة مكابس الأصلية؟
نعم. هذه مجموعة استبدال مباشر مصممة لأحجام الأقراص الأمامية والخلفية 380 ملم لطراز 7X، وتعيد استخدام مكابح الكالابر الأمامية ذات الأربعة أسطوانات الأصلية. توفر المجموعة أقراص كربون-سيراميك، وسادات، وأغطية، ومكونات عائمة بحجم يتناسب مع تلك الكالابر بالضبط. وهي صالحة فقط لطرازات 7X التي تستخدم الأقراص 380 ملم المذكورة وكالابر أمامية ذات أربعة أسطوانات (أو أكبر). إذا كانت سيارتك مزودة بكالابر أمامية أصغر ذات أسطوانة واحدة أو اثنين، فإن هذه الصفحة لا تتناسب معها.
كيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء على سيارة باردة؟
فيزياء أولاً: القرص الكربون-سيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول في صباح مجمد. هذا طبيعي، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء سطح القرص السيراميكي للبدء في درجات حرارة منخفضة، لذلك فإن إحساس التوقف الأول على طراز 7X الآن يقارب بشكل كبير إحساس الصيف. ومع ذلك، يُنصح بترك مسافة متابعة إضافية في أولى التوقفات الباردة حتى تتعرض الأقراص والوسادات الأمامية 380 ملم لبعض الأحمال.
هل ستتجاوز هذه المكابح عجلاتي؟ يأتي طراز 7X مع حزم عجلات مختلفة بحجم 19 و20 بوصة حسب الفئة والمنطقة.
يُباع طراز 7X عالميًا مع حزم عجلات بحجم 19 و20 بوصة حسب الفئة والمنطقة. نظرًا لأن القرص يبقى عند قطر المصنع 380 ملم أماميًا وخلفيًا ويعيد استخدام الكالابر الأصلية، فإن أي عجلة كانت تتجاوز مكابح المصنع ستتجاوز هذا الطقم — لا يتغير قطر المسح أو غلاف الكالابر. إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق، أرسل لنا المواصفات وسنؤكد قبل الشراء.
لماذا أستبدل الأقراص الحديدية الأصلية بكربون-سيراميك على طراز 7X؟
يعد 7X سيارة كهربائية ذات محركين ثقيلين تميل بقوة عند استخدام المكابح أو تقليل استرجاع الطاقة للقيادة على الحلبة أو القيادة الحماسية. تقوم الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني بقطع جزء كبير من الكتلة غير المعلقة والدورانية عند كل زاوية، وتقاوم التلاشي الذي يظهره الحديد تحت التوقفات القوية المتكررة، وتفقد تقريبًا غبارًا أسودًا يغطي عجلات المكابح الحديدية. تعمل الوسادة المطابقة بمعامل احتكاك حوالي 0.44 مع مقاومة للحرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية، لذا فإن إعداد الأمام بقياس 380 مم يحافظ على قوة الكبح خلال التوقفات المتكررة.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.