طقم مكابح Zeekr 7X Carbon Ceramic Big Brake Kit (2025-2026+) - Brembo Shelby GT350 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرز) لـ زيكير 7X من 2025 إلى 2026+. إعداد الفرامل الدقيق في هذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ | مكبس بريمو أصلي فورد شيلبي جي تي 350 موستانج بستة مكابس / 390 ملم | مكبس فورج 4 مكابس TTSPORT EP4 متكامل مع EPB / 380 ملم | ٢٠ بوصة |
تم تصميم هذه المجموعة لكل سيارة على حدة، وليس لكل منصة. نحن نُصمم الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيب المكبس وفقًا لطرازك وقطعه المؤكدة، لأن القطع التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تختلف النسخ عالية الأداء في المفاصل، وهندسة المحور، ووضوح إبعاد العجلة عن مركزها عن إخوانها العاديين. تتلقى مكابح، ووسادات، وأغطية أقراص، ومكونات عائمة، وخطوط فرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للقطعة. السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو أعمدة، أو نقاط تثبيت تعليق غير المصنع، تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 390 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحُبُب والبعد أيضًا على التباعد؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ بوصة | 300 ملم – 330 ملم |
| ١٨ بوصة | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| ٢٠ بوصة | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ بوصة | 400 مم – 420 مم |
| 22 بوصة | 420 مم – 440 مم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرز) |
| مكابح أمامية | مكبس بريمو أصلي فورد شيلبي جي تي 350 موستانج بستة مكابس رقم القطعة / المصنع: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| دوارات CCB أمامية | 390 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس فورج من طراز TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مدمج مع نظام EPB |
| دوارات CCB خلفية | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للأقراص الكربونية السيراميكية المزوّدة بـ StopFlex |
| قبعات الروتور والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن تخصيص أي طلب مجموعة: ألوان مخصصة لمكابح السيارة, أ شعار مخصص لمكابح السيارة, و ألوان مخصصة لقبعات الأقراص الدوارة, بحيث تتطابق مكونات الأجهزة خلف عجلاتك مع باقي البناء.
- لون مخصص لمكابح السيارة
- شعار مخصص لمكابح السيارة
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
تشطيب سيراميكي عالي الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCB
مركب وسادة راتينجي منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار كربون-خزفي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من اهتزازات التعليق، مما يسمح للممتصات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي عند درجات الحرارة العالية
شبكة احتكاك الكربون-سيليكون-كربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
الأقراص الخزفية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل للطريق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مع استرداد جزء من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشبه جدًا الكبح في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا يزال ذكيًا؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز ستريت سبك.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
الملحق الأمامي هو وحدة بريمو أو إي إم فورد شيلبي جي تي 350 موستانج ذات الستة مكابس، مكبس أحادي مع ثبات في الضغط وجودة من الدرجة الأصلية. تنتشر ستة مكابسها حمولة الضغط بالتساوي عبر قرص الكربون-السيراميك بقطر 390 ملم لضمان دواسة قوية ومتكررة على نظام الدفع الرباعي الثقيل 7X.
مكبس خلفي
الخلفي هو مكبس TTSPORT EP4 المسبوك ذو الأربعة مكابس مع مكبس مشغل EPB مدمج: أربعة مكابس خدمة هيدروليكية (28 ملم) تتولى الكبح بينما يحافظ مكبس المشغل المخصص 27 ملم على فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية. هذا يمنح 7X قدرة حرارية حقيقية لمحور الخلفي على قرص بقطر 380 ملم دون التخلي عن وظيفة فرامل الانتظار الأصلية.
اختر قرصك: للطرق، يوم السباق، أو رياضة السيارات
مواصفات للطرق
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية وبناءات الطرق الممتازة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم السباق
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.
مواصفات سباقات السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص السيراميك تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسائد، السائل، الأختام، المكابس، والعجلات جميعها تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لسباقات المضمار، النزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل المركبة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
كيف يتوقف هذا الطقم في الطقس البارد وبدء الشتاء؟
الفيزياء أولاً: القرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول، وهو أمر طبيعي وليس عيبًا. يقوم StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذلك يشعر السائق في 7X الآن وكأنه يقود في الصيف. في أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى ترتفع درجة الحرارة.
هل يتناسب هذا مع طراز Zeekr 7X المحدد لدي؟
كل طقم مصمم خصيصًا لطرازك المؤكد، وليس لمنصة 7X بشكل عام. يتم مطابقة الحوامل، تعويضات قرص العجلة، وتركيب المكبس مع مفاصل السيارة الأمامية، هندسة المحور، وخلوص العجلة. قد يختلف إصدار Ultra AWD عن الإصدارات الأدنى من حيث الأداء الميكانيكي، لذلك نبني وفقًا للطراز الذي تؤكده بدلاً من افتراض تركيب عالمي.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لتفادي هذه المكابح؟
الدوار الأمامي يبلغ 390 ملم، لذلك الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20 إنشًا. العجلات التي تقل عن 20 إنشًا لن تتجاوز الكاليبر والدوار. شكل الحبال والمسافة الداخلية للبرميل أيضًا مهمة، لذا أرسل تفاصيل العجلة عند تأكيد الملاءمة.
هل يحافظ كاليبر الخلفي على عمل فرامل الوقوف الإلكترونية الخاصة بي؟
نعم. يستخدم كاليبر TTSPORT EP4 الخلفي مكبس محرك EPB مخصص بجانب مكابحه الهيدروليكية الأربعة، لذا يحتفظ 7X بوظيفة فرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية مع زيادة القدرة الحرارية لدوار خلفي من الكربون-السيراميك بقياس 380 ملم.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.