طقم مكابح كبيرة لسيارة Zeekr 7X 2025-2026+ | Alcon RC6 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير الحجم من Zeekr 7X لعام 2025-2026+ — مكبس ألكون RC6 بستة أسطوانات أصلي أمامي + مكبس ألكون RC4 بأربعة أسطوانات أصلي خلفي
نظرًا لأن Zeekr 7X لعام 2025-2026+ هو سيارة SUV كهربائية ثقيلة وعالية العزم، فإن الكبح المتكرر بسرعة عالية يمكن أن يحمّل مكابح الحديد الأصلية بالحرارة، كما يلاحظ مالكو العجلات المفتوحة أيضًا غبارًا مرئيًا. يستبدل هذا الطقم نظام المكابح بأقراص من الكربون-خزف بقطر 380 مم، مع مكبس ألكون RC6 بستة أسطوانات أصلي أمامي، ومكبس ألكون RC4 بأربعة أسطوانات أصلي خلفي، لزيادة قدرة التحمل للحرارة، وتقليل الكتلة الدوارة، والحفاظ على نظافة العجلات. تم تصميم الحوامل، وأغطية الأقراص، وتوجيه الخطوط، ووضعية المكبس لتتناسب مع إصدار Zeekr 7X المحدد من قبل المشتري، بدلاً من الافتراض من الهيكل المشترك.
- يستخدم أقراص من الكربون-خزف بقطر 380 مم في الأمام والخلف، لذا يحتاج Zeekr 7X إلى عجلات قياس 19 إنش أو أكبر، ويجب التحقق من وجود مساحة كافية للحديثة قبل الإنتاج.
- يستخدم المحور الأمامي مكبس ألكون RC6 بستة أسطوانات أصلي مطابق لهذا الطقم، متوافق مع أقراص الكربون-خزف، والوسادات، والأغطية، والأجهزة، والخطوط من StopFlex.
- تشمل فئة إصدار 7X نسخ الدفع الخلفي والدفع الرباعي مع أوزان مركبة مختلفة وأهداف أداء متنوعة، لذا تؤكد StopFlex على هندسة الحوامل الخاصة بالإصدار، وتباعد الأقراص، قبل التصنيع.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | Zeekr 7X |
| سنوات الطراز | 2025-2026+ |
| إعداد الأمامي | مكبس ألكون RC6 أصلي 6 مكابس / 380مم |
| إعداد الخلفي | مكبس ألكون RC4 أصلي 4 مكابس / 380 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم المحور الأمامي مكبس ألكون RC6 بستة أسطوانات أصلي، مما يمنح Zeekr 7X توزيع ضغط أكثر صلابة عبر الوسادات الأمامية واستجابة دواسة أكثر اتساقًا أثناء الكبح المتكرر. ألكون شركة معروفة بصناعة مكابح الأداء، ويهدف هذا الاختيار إلى تجنب الافتراضات العامة حول توافق المكابح المصبوبة. تقوم StopFlex بتركيبه باستخدام حوامل خاصة بالإصدار، ووسادات متوافقة مع الكربون-خزف، وقرص أمامي بقطر 380 مم متوافق مع العجلة والحامل المؤكدين.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم المحور الخلفي مكبس ألكون RC4 بأربعة أسطوانات بقطر 380 مم من الكربون-خزف، بحيث يتم مطابقة مساهمة المكابح الخلفية مع الترقية الأمامية بدلاً من تركها كنظام خلفي أصلي غير كافٍ. يتم التعامل مع وظيفة فرامل اليد الإلكترونية كجزء من حزمة الهندسة الخلفية، حيث يستخدم إصدار Zeekr 7X المحدد نظام فرامل اليد الإلكتروني الأصلي.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم حزمة RC6 الأمامية وRC4 الخلفية كنظام مكابح كامل، بحيث يتم النظر في مساحة الأسطوانة، ومواد الوسادة، وقطر القرص، ومساهمة الخلفية معًا. هذا مهم على Zeekr 7X لأنه يمكن أن يؤدي الترقية الأمامية فقط إلى تغيير توازن الكبح، والاستقرار، وسلوك نظام ABS/ESC أثناء الكبح الشديد.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكبس أقراص ألكون RC6 ذات 6 مكابس الأصلية |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس أقراص ألكون RC4 ذات 4 مكابس الأصلية |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع إصدار Zeekr 7X الخاص بي لعام 2025-2026؟
لا يُعتبر التوافق تركيبًا مباشرًا على منصة كاملة. تؤكد StopFlex على إصدار Zeekr 7X الدقيق الخاص بك، سواء كان دفع خلفي أو رباعي، بيانات محور العجلة، حجم العجلة، تباعد العجلة، ومساحة الحُبُك قبل تصنيع الحوامل والأغطية وأجهزة تثبيت المكبس.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لدوارات الكربون-السيراميك بقياس 380 مم؟
أصغر حجم عجلة مسموح به هو ١٩ إنشًا لأن هذه المجموعة تستخدم أقراص بقطر ٣٨٠ ملم. لا تزال بحاجة إلى فحص وضوح الحُزَم لعجلة أمامية من نوع Alcon RC6 ذات 6 مكابس وعلبة خلفية من نوع Alcon RC4 ذات 4 مكابس.
هل ستظل فرامل اليد الإلكترونية تعمل؟
نعم، يتم تصميم حزمة الخلفية حول نظام فرامل اليد الإلكتروني الخاص بـ Zeekr 7X عندما يكون الطراز الذي تم تأكيده يستخدم نظام فرامل اليد الإلكتروني. يتحقق StopFlex من تركيب وموضع مكونات فرامل اليد الخلفية قبل إتمام تركيب الكاليبر الخلفي وحل التركيب.
لماذا تختار فرامل الكربون-السيراميك على Zeekr 7X بدلاً من مجموعة فرامل حديدية كبيرة أخرى؟
تقلل أقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل، وتخفض الكتلة الدوارة، وتقاوم تراكم الحرارة أثناء التوقفات المتكررة ذات الطاقة العالية. على سيارة SUV كهربائية ثقيلة مثل 7X، يساعد ذلك في الحفاظ على استقرار دواسة الفرامل مع إبقاء العجلات المفتوحة أنظف مقارنةً بمجموعات الفرامل ذات الأقراص الحديدية التقليدية.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.