أقراص فرامل سيراميك كربونية Zeekr 007 GT موديلات 2025-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يتناسب هذا مع سيارتي؟
أقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) لطراز زيكير 007 GT من عام 2025-2026 وما بعده. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل إصدار:
| قص | دوار أمامي (مصنع) | دوار خلفي (مصنع) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 007 GT | 380مم، 400مم | 350مم | 20 إنش |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
القانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح الأمامية العائم ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، شكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.
ملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) |
| أقراص CCB | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك لمكابح StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
مركب وسادة خاص بـ CCB
مركب وسادة راتينج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، انخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار الكربوني-السيراميكي تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص بمطابقة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
استقرار عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تلميعها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطريق
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة الحديدية. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
تُصنع أقراص StopFlex بألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
يتم تشغيل كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكدين. يتم تصنيع الحوامل، وتعويضات القبعات، وأشكال الوسادات خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
الحقائق الباردة أولاً: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي لبدء التشغيل البارد، لذلك الآن يشعر كبح السيارة في الشتاء بالقرب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
اختر دوارك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات
إصدار الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات رياضة السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص الخزفية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكالبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام الحلب، النزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل درجات الحرارة العالية.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكالبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع 007 GT الخاص بي، وما هو حجم القرص الذي أحتاجه؟
تغطي هذه الصفحة فقط سيارة زيكير 007 جي تي. يتوفر التثبيت الأمامي بمقاسين 380 مم و400 مم ليتناسب مع قرص الفرامل الأمامي الأصلي، والقرص الخلفي 350 مم. تحقق من الحجم المختوم على قرص الفرامل الأمامي الحالي أو قم بقياس العرض عبر الوجه قبل الطلب، حيث أن المقاسين الأماميين غير قابلين للتبادل. الاستبدال المباشر صالح فقط إذا كانت مكابح السيارة الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر، وهو الحال في إعداد الأداء العالي لجي تي؛ عدد مكابح الخلفية ليس قيدًا لأنه يعيد استخدام مكابح الخلفية الأصلية.
هل أحتفظ بمكابح السيارة الأصلية، أم أن هذا يستبدلها؟
تحتفظ بكل مكابح السيارة الأصلية. يستبدل هذا الطقم الأقراص الحديدية بأقراص من الكربون-السيراميك مع أغطية مطابقة، وأجهزة عائمة، ووسادات خاصة بـ CCB، ثم يعيد تركيب مكابح جي تي 007 الأصلية على الأقراص الجديدة. هذا يحافظ على خطوط الفرامل الأصلية، وسلوك نظام المكابح المانع للانغلاق، وفرامل الانتظار الإلكترونية، بدون الحاجة لإعادة معايرة أو تخمين في التثبيت مع نظام الهيدروليك الحالي لديك.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وعند التوقف الأول في البرودة؟
الفيزياء الصادقة أولاً: أي قرص من السيراميك الكربوني البارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد حتى يتعرض لبعض الحرارة. هذا طبيعي للمادة، وليس عيبًا. عالجنا الأمر بطريقتين في هذه المجموعة—الوسادة المركبة من الراتنج منخفض المعدن (حوالي 0.44 احتكاك، ثابت للذوبان حتى حوالي 750 درجة مئوية) مصممة للتفاعل البارد، وطلاء السيراميك على القرص محسّن للبدايات الباردة. النتيجة أن شعور السيارة في الشتاء البارد الآن يقترب جدًا من شعور الصيف. في أهدأ توقفات الصباح الأولى، لا تزال تترك مسافة متابعة إضافية حتى تتسخن المكابح مرة أخرى.
هل ستتجاوز هذه العجلات وتوفر وزن غير مربوط؟
الدوارات من السيراميك الكربوني أخف بشكل كبير من الأقراص الحديدية الأصلية، مما يقلل من الكتلة غير المربوطة والدورانية عند كل زاوية—مفيد في سيارة ثقيلة وسريعة كهذه. بالنسبة لمساحة العجلة، يحتاج خيار الأمام 400 ملم إلى مساحة أكبر من 380 ملم، لذا تأكد من حجم العجلة وحجم الدوار معًا قبل الطلب. أرسل لنا مواصفات العجلة الخاصة بك أثناء تأكيد التركيب وسنتحقق من مساحة التداخل بين المكبس والدوار لسيارتك 007 GT الدقيقة.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.