طقم مكابح كبير من الكربون سيراميك لسيارة زيكر 007 GT موديلات 2025-2026+ - بريمبو GT350
الضمان الرسمي: نقدم استبدالاً مجانياً لمدة عام واحد لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء في ظل الاستخدام العادي (خارج الحلبات). يُرجى ملاحظة أن المواصفات المقدمة تنطبق بدقة على brake hats وbrackets؛ أما بيانات ملاءمة العجلات فهي كمرجع عام فقط. تُستثنى مشاكل خلوص العجلات من تغطية الضمان ومطالبات دقة البيانات. وإذا كانت هناك حاجة إلى خلوص إضافي، فيجب إضافة wheel spacers وفقاً لتقدير العميل.
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
تعديلات ومراجعات من عملاء حقيقيين
هل يناسب هذا سيارتي؟
طقم فرامل كبير CCB بترقية كاملة (مع الملاقط) لسيارة زيكر 007 جي تي موديل 2025-2026+. إعداد الفرامل الدقيق في هذه الصفحة:
| سنوات الطراز | الإعداد الأمامي | الإعداد الخلفي | الحد الأدنى لمقاس العجلة |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ | كليبر بريمبو الأصلي لفورد شيلبي GT350 موستانج بستة مكابس / 390 مم | كليبر تي تي سبورت EP4 المطروق رباعي المكابس والمدمج مع فرامل الانتظار الإلكترونية / 380 مم | 20 بوصة |
كل طقم من ستوب فليكس مصمم هندسيًا خصيصًا لطراز سيارتك وفئتها الدقيقة — تتم مطابقة الأقواس (البراكيت) وإزاحات قبعات الأقراص وتركيب الفرجار مع سيارتك المحددة، ولا يتم افتراضها أبدًا من المنصة المشتركة. الفئات التي تشترك في اسم الهيكل قد تختلف ميكانيكيًا؛ فعادةً ما تحمل النسخة عالية الأداء مفاصل توجيه مختلفة، وهندسة محاور مختلفة، وخلوص إزاحة عجلات (ET) مختلفًا عن الموديلات القياسية، لذلك فإن القطع التي تُثبت على واحدة ليست القطع المناسبة للأخرى. يتم شحن الفرجار ووسادات الفرامل وقبعات الأقراص والأجزاء العائمة وخطوط الفرامل كنظام متكامل متوافق مبني على فئتك المؤكدة. يجب مراجعة مفاصل التوجيه المعدلة أو الأعمدة الرأسية أو نقاط تركيب التعليق غير المصنعية قبل الطلب.
قرص الفرامل مقاس 390 مم يحدد الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 بوصة — فلن تسمح العجلات الأصغر بمرور الكليبر والقرص. كما أن شكل السبوكات والإزاحة يؤثران على الخلوص؛ لذا تأكد من قياس عجلاتك بدقة قبل الطلب.
| مقاس العجلة (القياسي) | نطاق مقاس القرص |
|---|---|
| 15 بوصة | 260 مم – 285 مم |
| 16 بوصة | 285 مم – 300 مم |
| 17 بوصة | 300 مم – 330 مم |
| 18 بوصة | 330 مم – 355 مم |
| 19 بوصة | 355 مم – 380 مم |
| 20 بوصة | 380 مم – 400 مم |
| 21 بوصة | 400 مم – 420 مم |
| 22 بوصة | 420 مم – 440 مم |
ماذا يوجد في الصندوق؟
| العنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | طقم فرامل كبيرة CCB بترقية كاملة (مع الكالبرات) |
| ملاقط الفرامل الأمامية | كليبر بريمبو الأصلي لفورد شيلبي GT350 موستانج بستة مكابس المعدات الأصلية / رقم القطعة: يسار FR3Z-2B121-G · يمين FR3Z-2B120-F |
| أقراص فرامل أمامية من الكربون-سيراميك (CCB) | 390 ملم |
| كالبرات خلفية | كليبر تي تي سبورت EP4 المطروق رباعي المكابس والمدمج مع فرامل الانتظار الإلكترونية |
| أقراص فرامل خلفية من الكربون-سيراميك (CCB) | 380 مم |
| بنية القرص | نسخة الطريق بألياف قصيرة (سعر أقل، للاستخدام على الطرق فقط) أو نسخة الألياف الطويلة للطرق/أيام الحلبة/رياضة السيارات — يتم الاختيار عند تأكيد الطلب |
| تيل فرامل CCB | مركب مطابق متوافق مع السيراميك لأقراص الفرامل الكربونية السيراميكية من ستوب فليكس الموردة |
| مراكز الأقراص والقطع العائمة | طقم التجهيزات الخاص بالمركبة |
| خطوط الفرامل | متضمنة مع طلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | الافتراضي هو طقم كامل للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعلها ملكك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان فرجار مخصصة، و شعار فرجار مخصص، و ألوان قبعة دوار مخصصة في أي طلب طقم — لتكون الحزمة النهائية مطابقة لمواصفات سيارتك بدلاً من الشكل القياسي في الكتالوج.
- اللون المخصص للفرجار
- الشعار المخصص للفرجار
- اللون المخصص لمركز قرص الفرامل
لماذا سيراميك الكربون — ولماذا ستوب فلكس
سطح قرص الفرامل خالٍ من الصدأ
لا تصدأ أقراص الفرامل السيراميكية بسرعة. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الركن، يظل سطح القرص خلف العجلات المفتوحة نظيفًا — دون حلقة برتقالية على سيارة اعتُني بها حديثًا.
عمر خدمة طويل للاستخدام على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتهيئة صحيحة، صُممت أسطح الاحتكاك المصنوعة من الكربون-سيراميك لاستهلاك منخفض. يعتمد عمر الخدمة الفعلي على المسافة المقطوعة، والملوثات، واختيار الوسادة، ودورات الحرارة، وطريقة القيادة.
انخفاض الغبار المرئي
تم اختيار وسادات ستوبفلكس المطابقة لإنتاج غبار مرئي منخفض على سطح الاحتكاك السيراميكي. ومع ذلك، يتباين الغبار الفعلي على العجلات وفقًا لنوع الوسادة، وحركة المرور، ودرجة الحرارة، والتهيئة، وكثافة القيادة.
لمسة نهائية سيراميكية زجاجية فاخرة
يمنح الطلاء الحصري من ستوبفلكس القرص سطحًا سيراميكيًا لامعًا ذا ملمس دقيق — مظهر الكربون-سيراميك المصنعي، الذي يظهر بوضوح من خلال تصميمات العجلات المفتوحة.
ألياف قصيرة أم ألياف طويلة — الخيار لك
كل قرص ستوب فلكس هو كربون-سيراميك حقيقي. تستخدم نسخة الشوارع ذات الألياف القصيرة عملية ألياف مقطعة أبسط، مما يجعلها أقل سعرًا ومخصصة للطرق العامة فقط؛ في حين يستخدم خط الألياف الطويلة ألياف كربون متصلة تمتد عبر كامل القرص، لتمنح قوة أعلى ومتانة حرارية أكبر — وهو الخيار الأمثل لظروف الحلبات والسباقات.
هندسة مخصصة لكل مركبة
كل طلب يخضع للتصنيع حسب المركبة والفئة المؤكدتين. صُممت الأقواس وإزاحات التثبيت وأشكال الوسادات لتلك السيارة بعينها — ولا تُؤخذ أبدًا من كتالوج موحد يناسب الجميع.
مركب وسادات خاص بفرامل الكربون-سيراميك
مركب وسادات من الراتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس وألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، متوسط احتكاك يبلغ تقريبًا 0.44، مقاومة قوية للتلاشي (فقدان الكفاءة)، وتآكل منخفض للقرص.
كتلة غير معلقة أقل
يمكن أن يكون قرص الكربون-سيراميك بنفس الحجم أخف بشكل ملموس من قرص الحديد؛ ويعتمد مقدار التوفير بالضبط على أبعاد القرص. كما يمكن أن تقلل الكتلة الدوارة وغير المعلقة المنخفضة من الحمل الذي يتعين على نظام التعليق التحكم فيه.
ثبات عند درجات الحرارة العالية
تم اختيار مادة الاحتكاك من كربون-كربيد السيليكون لثباتها عند درجات الحرارة العالية ومقاومتها للتلاشي. يظل الشعور العام بالدواسة معتمدًا على حالة الوسادة، وسائل الفرامل، وصلابة الكالبر، والتبريد، ودرجة حرارة التشغيل.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
عند التشغيل في طقس متجمد، قد يختلف سلوك مادة الاحتكاك الكربونية السيراميكية عن الوضع بعد التسخين. يجمع ستوب فليكس بين طلاء القرص ووسادة الشوارع المطابقة له لتحسين الاستجابة الباردة؛ ومع ذلك، يبقى من الحكمة ترك هامش أمان إضافي في عمليات الكبح الأولى في البرد القارس. استخدم فئة الشوارع للاستخدام اليومي في الشتاء القاسي.
نظرة عامة على الفرجار
الفرجار الأمامي
تستخدم الترقية الأمامية ملاقط بريمبو الأصلية بستة مكابس من فورد موستانج شيلبي GT350، مع أقراص كربون-سيراميك بقطر 390 مم. هذا هو تكوين الملاقط والأقراص الأمامية المتوفر لبناء السيارة المؤكد.
خيارات الفرجار بريمبو V4 / GT4 / GTS4 ذات أربعة مكابس تُستخدم مع أقراص خلفية مقاس 355 مم. يتم تأكيد اختيار الفرجار الخلفي وفقًا لفئة جوليا الدقيقة ومتطلبات التركيب.
يستخدم الجزء الخلفي ملاقط تي تي سبورت EP4 المطروقة بأربعة مكابس والمدمجة مع نظام EPB، مع أقراص كربون-سيراميك بقطر 380 مم. يحافظ مشغل EPB المخصص على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية في السيارة.
اختر القرص الدوار الخاص بك: من مواصفات الألياف القصيرة للشارع إلى مواصفات الألياف الطويلة لرياضة السيارات
قم بالاختيار حسب أسلوب قيادتك وميزانيتك. للاستخدام في الشوارع فقط وذوي الميزانية المحدودة: فئة الشوارع بالألياف القصيرة. للاستخدام الراقي في الشوارع أو في أيام الحلبات أو في المنافسات: اختر واحدة من مواصفات الألياف الطويلة الثلاث، التي توفر خيوط الكربون المستمرة فيها القوة وهامش الحرارة اللازمين للكبح الشديد المتكرر.
مواصفات الألياف القصيرة للشارع
جسم كربون-سيراميك بألياف قصيرة مقطعة، طلاء سيراميك، وسطح مثقب.
اختر هذا للاستخدام في الشوارع فقط عندما يكون سعر الشراء هو الأهم. يحتفظ بسطح الاحتكاك من الكربون-سيراميك واللمسة النهائية المطلية، لكنه غير مخصص لجلسات الحلبات.
مواصفات الألياف الطويلة للشارع
جسم من ألياف طويلة متصلة، طلاء سيراميك، سطح مثقب، وقنوات تبريد كبيرة.
اختر هذا للاستخدام اليومي وعلى الطرق السريعة عندما تريد البنية ذات الألياف الطويلة دون الانتقال إلى مواصفات وجه وتبريد مخصصة للحلبات.
مواصفات الألياف الطويلة لأيام الحلبات
جسم من الألياف الطويلة المستمرة، طلاء سيراميكي، وجه أملس، وقنوات تبريد بشكل قرص عسل.
اختر هذا للكبح المتكرر على الطرق السريعة أو أيام الحلبات حيث تكون الحرارة أهم من المظهر المثقب المخصص للشوارع. لا يزال سائل الفرامل العالي الحرارة والتبريد المناسب مهمين.
مواصفات الألياف الطويلة لرياضة السيارات
جسم من الألياف الطويلة المستمرة، وجه أملس غير مطلي، وقنوات تبريد بشكل قرص عسل.
اختر هذا للاستخدام المخصص للمنافسات مع بطانة الفرامل والسائل والتبريد واستراتيجية التسخين المناسبة. وهو ليس الخيار الافتراضي لسيارة تُستخدم في الشارع.
ملاحظة حول إدارة الحرارة
الأقراص السيراميكية تتحمل درجات حرارة سطحية كفيلة بتدمير الحديد، لكن بقية النظام ما تزال تسخن؛ فالوسادات والسائل والأختام والكاليبرات والعجلات تمتص جميعها الحرارة المتجمعة أثناء الكبحات القوية المتكررة. في أيام الحلبات، والنزول الطويل، والقيادة القوية المتواصلة، فعّل تبريد الفرامل واستخدم سائلًا مقاومًا لدرجات الحرارة العالية.
احصل على تأكيد التوافق
قبل الطلب، يُرجى تقديم المركبة المحددة، والمقاسات الحالية للأقراص الدوارة، ونوع الكاليبر، وتفاصيل العجلات. لا يبدأ الإنتاج إلا بعد تأكيد التكوين؛ ويُطلب رقم الهيكل (VIN) وبيانات التصنيع عند الحاجة إليها لتحديد التوافق.
الأسئلة الشائعة
هل هذا الطقم الكامل مناسب لسيارتي زيكر 007 جي تي موديل 2025-2026+؟
هذا الإعلان مخصص لسيارة زيكر 007 جي تي موديل 2025-2026+، ولا تتم تهيئته إلا بعد تأكيد الموديل والفئة بدقة. يستخدم إعداد CCB أمامي بقطر 390 مم وخلفي بقطر 380 مم. أقواس التركيب، وإزاحات الأقراص، وتركيب الملاقط، جميعها مخصصة لهذا الطراز ولا تُفترض من منصة مشابهة. الحد الأدنى لقياس العجلات هو 20 بوصة؛ ولا يزال كل من شكل الأذرعة وقيمة الإزاحة يتطلبان تأكيد الخلوص الفعلي.
هل تحافظ الترقية الخلفية على فرامل الانتظار الإلكترونية؟
نعم. تستخدم مجموعة المؤخرة مقاس 380 مم الفرجار المطروق رباعي المكابس TTSPORT EP4 المدمج مع نظام EPB. فهو يجمع بين أربعة مكابس هيدروليكية للفرملة العادية ومكبس مشغّل مخصص لنظام EPB، للحفاظ على راحة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية ضمن هذه المجموعة الكاملة للأمام والخلف.
أي مواصفة من أقراص الكربون-سيراميك تناسب سيارتي 007 GT؟
اختر مواصفة الشارع بالألياف القصيرة (Short-Fiber Street Spec) للاستخدام في الشارع فقط عندما تكون التكلفة الأقل هي الأولوية. بينما تستخدم مواصفات الشارع بالألياف الطويلة (Long-Fiber Street) وTrack-Day وMotorsport بنية الألياف الطويلة لتتحمل درجات حرارة وأحمال عمل أعلى بشكل متدرج. عند الطلب، يُرجى تأكيد طريقة استخدام السيارة لتكون مواصفة القرص مطابقة للعمل المطلوب.
ماذا تتوقع من فرامل كربون-سيراميك في ظروف الشتاء الباردة؟
قد يكون للقرص الكربوني-السيراميكي البارد غير المهيأ قوة إمساك أولية أقل من القرص الحديدي البارد. توفر StopFlex مركب وسادة مطابق وطلاء للقرص لتقليل فجوة البدء البارد، ومع ذلك لا تزال أول توقفات في أقصى البرودة تتطلب هامشًا إضافيًا. لا تتوقع أداءً متطابقًا عند البرودة وعند اكتمال التسخين.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى استشارة متخصصة حول إعدادات الفرامل، أو كانت لديك أسئلة بخصوص طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة آرائك وملاحظاتك، فإن فريقنا مستعد لمساعدتك. تواصل معنا عبر قناتك المفضلة أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
تواصل معنا
ساعات العمل
الإثنين – السبت، 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.