طقم مكابح كبير من السيراميك الكربوني لزكر 007 GT من عام 2025 إلى 2026+ — بريمو إكس ستايل FA-042 بستة أسطوانات
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع المكابح) لطراز زيكير 007 GT لعام 2025-2026 وما بعده. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ | مكبس بريمو X-ستايل FA-042 من الحديد المصبوب بستة مكابس / 380مم | مكبس TTSPORT EP4 بستة مكابس من الحديد المصبوب مدمج مع نظام الفرامل الإلكترونية / 380مم | 19 إنش |
تم تصميم هذه المجموعة لكل سيارة على حدة، وليس لكل منصة. نحن نُصمم الحوامل، وتعديلات حافة الدوار، وتركيب الكاليبر وفقًا للطراز والتقليم المؤكد لديك، لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل، وهندسة محور، ومسافة ET للعجلات مختلفة عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبر، والوسادات، وأغطية الدوار، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للتقليم.
يحدد قرص 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعديل أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| ١٨ إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| ٢٠ إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ إنش | 400 مم – 420 مم |
| 22" | 420 مم – 440 مم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع المكابح) |
| مكابح أمامية | مكبس بريمو إكس-ستايل FA-042 مزور بستة مكابس |
| مقاطع CCB أمامية | 380مم |
| مكابح خلفية | مكبس مزور من TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مدمج مع نظام الفرامل الإلكترونية ⟦0⟧ |
| مقاطع CCB خلفية | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للمقارنة لدوارات السيراميك الكربونية من StopFlex المرفقة |
| قبعات الروتور والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان مخصصة لمكابح السيارة, أ شعار مخصص لمكابح السيارة, و ألوان مخصصة لغطاء الممهدات على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تصميمك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون مخصص لمكابح السيارة
- شعار مخصص لمكابح السيارة
- لون غطاء الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
سطح الدوار غير الصدئ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات ستوبفليكس CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
الكتلة غير المعلقة السفلى
يبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون-السيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من اهتزازات التعليق، مما يسمح للامتصاص بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
الاستقرار عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك المصنوعة من الكربون-السيليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التوهج الشديد، لذلك الشعور بالتوقف القاسي العاشر يشبه الشعور الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص الكربون-السيراميك البارد وغير المضبوط يحتاج إلى دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور بالفرملة في الشتاء البارد قريب جدًا من الشعور في الصيف. احتفظ بمسافة إضافية صغيرة في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.
نظرة عامة على الكاليبر
الكاليبر الأمامي
يعمل المكبس الأمامي من نوع بريمو إكس-ستايل FA-042 المطروق بستة مكابس على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 ملم. تنتشر الستة مكابس حمولة التثبيت بالتساوي عبر الوسادة، مما يحافظ على ضغط الدواسة ثابتًا من أول توقف بارد وحتى التوقفات القوية المتكررة.
مكبس خلفي
يستخدم المكبس الخلفي من نوع TTSPORT EP4 المطروق بأربعة مكابس مع مكبس فعال EPB مخصص، بحيث يحتفظ 007 GT بفرامل اليد الإلكترونية الأصلية مع زيادة القدرة الحرارية لمحور الخلفي. يحتوي على أربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بقطر 28 ملم بالإضافة إلى مكبس EPB بقطر 27 ملم في جسم مطروق من الألمنيوم مكون من قطعتين (حوالي 4.50 كجم لكل مكبس بدون الوسادات)، ومقاس لقرص 380 ملم في هذا البناء.
اختر قرصك: للشارع، ليوم المضمار، أو للسباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة للشارع التي تحتاج إلى قضمة نظيفة وباردة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتجاهل الأقراص السيراميكية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لسباقات المضمار، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة موديل، نسخة، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع المكبس — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يتم التصنيع.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب مع نسخة 007 جي تي الدقيقة الخاصة بي؟
نقوم بتصميم كل مجموعة وفقًا لنسختك المؤكدة — الدفع الخلفي، الدفع الخلفي طويل المدى، أو الدفع الرباعي. يتم قطع الحوامل، تعويضات تاج الدوار، وتركيب المكبس لتناسب مفاصل المقدمة، هندسة المحور، وET العجلة الخاصة بسيارتك، وليس بناءً على المنصة. نحن لا نبيعها كمنتج عالمي قابل للتركيب السريع. أرسل لنا VIN ونسختك وسنؤكد قبل الشحن.
كيف تتوقف هذه المجموعة في الشتاء أو على سيارة باردة؟
القرص الكربوني السيراميكي البارد غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد — هذه فيزياء، وليست عيبًا. نقوم بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، بحيث يصبح الشعور بالتوقف الأول في صباح الشتاء قريبًا جدًا من الصيف. لا تزال بحاجة إلى ترك مسافة متابعة إضافية في أولى التوقفات الباردة حتى يلاحظ النظام بعض الحرارة.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لتفريغ الأقراص بقطر 380 ملم؟
أكبر قرص هنا هو 380 ملم أمامي وخلفي، لذا فإن قطر العجلة الأدنى هو 19 بوصة. كما أن مساحة الحافة مهمة — عجلة بقياس 19 بوصة مع حواف ضيقة أو ET منخفض يمكن أن تتلامس مع مكبس بريمو FA-042. أرسل لنا مواصفات العجلة الخاصة بك وسنقوم بفحص المساحة أثناء تأكيد التركيب.
هل يحافظ الطقم على عمل فرامل اليد الإلكترونية الخاصة بي؟
نعم. يستخدم طقم 007 GT فرامل يد إلكترونية من المصنع، ويحتوي مكبس فرامل TTSPORT EP4 الخلفي على مكبس محرك إلكتروني مخصص مدمج. تعمل فرامل اليد الخاصة بك تمامًا كما كانت من المصنع — الحفاظ على، التوقف التلقائي، والإفراج كلها تظل سليمة.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.