طقم مكابح كبير من السيراميك الكربوني لزكر 007 من عام 2024 إلى 2026+ — بريمو شيلبي GT350 بستة أسطوانات
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) لZeekر 007 من 2024 إلى 2026 وما بعدها. إعداد المكابح الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2024-2026 وما بعدها | مكبس أصلي من بريمبو لفورد شيلبي GT350 موستانج بستة مكابس / قرص 390 ملم | TTSPORT EP4 كاليبر فورج بأربعة أسطوانات مدمج مع EPB / 380 ملم | ٢٠ بوصة |
التوافق هنا مخصص: الدعائم، تعويضات القبعات، وتركيب الكاليبر مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخها عبر المنصة. يمكن أن تختلف قطاعات الهيكل، هندسة المحور، ووضوح ET للعجلات حتى مع نفس رمز الهيكل — ولهذا نؤكد أولاً على تقليمك، ثم نبني نظام الكاليبرات، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط المطابقة له. تتطلب الدعائم المعدلة، أو الأجزاء غير الأصلية، أو نقاط التعليق غير المصنع مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 390 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكالبر والقرص. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على التباعد؛ تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ بوصة | ٣٠٠ ملم – ٣٣٠ ملم |
| ١٨ بوصة | ٣٣٠ ملم – ٣٥٥ ملم |
| 19 إنش | ٣٥٥ ملم – ٣٨٠ ملم |
| ٢٠ بوصة | ٣٨٠ ملم – ٤٠٠ ملم |
| ٢١ بوصة | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس بريمو أو إي إم فورد شيلبي جي تي ٣٥٠ موستانج بستة مكابس رقم القطعة / المصنع: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| مقومات CCB أمامية | ٣٩٠ ملم |
| مكابح خلفية | مكبس فورج من أربعة أسطوانات TTSPORT EP4 مدمج مع نظام الفرامل الإلكترونية EPB |
| مقومات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للأقراص الكربونية السيراميكية StopFlex المرفقة |
| قبعات الروتور والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن تخصيص أي طلب مجموعة: ألوان مخصصة لمكابح السيارة, أ شعار مخصص لمكابح السيارة, و ألوان مخصصة لغطاء الممهدات, بحيث يتطابق العتاد خلف عجلاتك مع باقي البناء.
- لون مخصص لمكابح السيارة
- شعار مخصص لمكابح السيارة
- لون غطاء الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
تُصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
يتم تشغيل كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. يتم تصميم الحوامل، وتعويضات الغطاء، وأشكال الوسادات لتلك السيارة بالذات — وليس من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة منخفضة
يبلغ وزن الدوار المصنوع من السيراميك الكربوني نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف القاسي العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار غير معرض للصدأ
لا يمكن لقرص السيراميك أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص كربون-سيراميك بارد وغير مضبوط يحتاج إلى مزيد من الضغط على دواسة الفرامل مقارنة بالفولاذ عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن يشعر السائق في الشتاء وكأنه في الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
المكبس الأمامي هو مكبس بريمو أو إي إم فورد شيلبي جي تي ٣٥٠ موستانج بستة مكابس، وحدة مونوبلوك مثبتة على قرص كربون-سيراميك ٣٩٠ ملم لضمان إحساس ثابت على دواسة الفرامل أثناء التوقفات القوية المتكررة على سيارة كهربائية بقوة ٦٣٦ حصانًا والتي تواصل تحميل المحور الأمامي. تنتشر ستة مكابس ضغط الوسادة بشكل متساوٍ، وهو أمر مهم عند تقليل سرعة الهيكل الثقيل وعالي العزم لسيارة 007.
مكبس خلفي
المكبس الخلفي هو مكبس TTSPORT EP4 رباعي المكابس المصبوب على قرص ٣٨٠ ملم، يستخدم ٤ مكابس خدمة هيدروليكية بالإضافة إلى مكبس مشغل فرامل يد إلكتروني مخصص، بحيث تحافظ 007 على فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية مع زيادة القدرة الحرارية الخلفية الحقيقية. الهيكل المصبوب من الألمنيوم المكون من قطعتين يزن حوالي ٤.٥٠ كجم لكل مكبس بدون وسائد ويتميز بطبقة لامعة عالية الحرارة.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم السباق
طلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات المضمار الممتدة، والنزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل المركبة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع المكبس قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه المجموعة مع نسخة زيكير 007 المحددة لدي؟
كل مجموعة مصممة خصيصًا لنسخة 007 التي تؤكدها، وليس للمنصة بشكل عام. نقوم ببناء الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيب الكاليبرات وفقًا لسيارتك المحددة، لأن نسخ الأداء يمكن أن تستخدم مفاصل أمامية، وهندسة محور مختلفة، ومسافات عجلات مختلفة عن النسخ القياسية. أرسل رقم تعريف السيارة ونسختك وسنؤكد الملاءمة قبل الشحن.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لتفادي اصطدام الأقراص الأمامية بقياس 390 ملم؟
قرص الكربون-خزفي الأمامي بقياس 390 ملم وكاليبر بثماني أسطوانات من بريمبو يتطلب عجلة بحد أدنى 20 إنش. أي شيء أقل من 20 إنش لن يتوافق مع الإعداد، ويهم أيضًا مساحة الحروف، لذا أرسل لنا تفاصيل العجلة الخاصة بك وسنقوم بفحص ملف الكاليبر مقابل حواف العجلات قبل الطلب.
كيف تتصرف هذه الفرامل في الطقس البارد في الشتاء؟
قرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذا هو الفيزياء الطبيعية. لقد قمنا بتحسين كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، لذلك الآن شعور الفرملة عند التشغيل البارد يقترب جدًا من شعور الصيف. في أبرد التوقفات الأولى، لا تزال تترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل كل شيء إلى درجة الحرارة المناسبة.
هل أحتفظ بكابح الوقوف الإلكتروني المصنع؟
نعم. مكبس مكبس التوقف الإلكتروني الخلفي TTSPORT EP4 لديه مكبس فعال مستقل عن مكابس الفرامل الهيدروليكية الأربعة، لذلك فإن فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية لسيارتك 007 تعمل تمامًا كما كانت من قبل. تكسب قدرة حرارية خلفية دون فقدان وظيفة فرامل الانتظار الأصلية.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.