طقم مكابح كبير من السيراميك الكربوني لزكر 007 من عام 2024 إلى 2026+ — بريمو إكس ستايل FA-042 بستة أسطوانات
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يتناسب هذا مع سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لنظام الكربون سيراميك الكبير مع مكابح (مع الكاليبرز) لطراز زيكير 007 من 2024 إلى 2026 وما بعده. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | مكبس بريمو X-ستايل FA-042 من الحديد المصبوب بستة مكابس / 380مم | مكبس TTSPORT EP4 بستة مكابس من الحديد المصبوب مدمج مع نظام فرامل اليد الإلكترونية / 380مم | 19 إنش |
التوافق هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن يختلف طرازان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المركز، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد طرازك أولاً، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير المصنع تتطلب مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 إنش | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لنظام الكربون سيراميك الكبير مع مكابح (مع الكاليبرز) |
| مكابح أمامية | مكبس بريمو إكس-ستايل FA-042 مقسّم بستة مكابس |
| مقاطع دوارات CCB الأمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس TTSPORT EP4 رباعي المكابس المدمج مع نظام الفرامل الإلكترونية ⟦0⟧ |
| مقاطع دوارات CCB الخلفية | 380 ملم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميكية من StopFlex المرفقة |
| قبعات الروتور والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إنهاء كل طلب مجموعة StopFlex بـ ألوان مخصصة لمكابح السيارة, أ شعار مخصص لمكابح السيارة, و ألوان مخصصة لغطاء الممهدات الدوارة — حزمة المكابح تتطابق مع تصميمك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.
- لون مخصص لمكابح السيارة
- شعار مخصص لمكابح السيارة
- لون غطاء الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
بناء الألياف المستمرة
تم بناء أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات الغطاء، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج بحجم واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق الدوّار من حركة التعليق، مما يسمح له بالتماشي بشكل أنظف مع الطرق المكسورة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التوهج الشديد، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح قرص مقاوم للصدأ
لا يمكن لأقراص السيراميك أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة الأولية.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة بلمعة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
حقائق باردة أولاً: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل في الطقس البارد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر وكأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
المكبس الأمامي هو مكبس بريمو إكس-ستايل إف إيه-042 المصنوع من السبائك المقواة بستة مكابس معاكسة، يضغط على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 مم مع توزيع متساوٍ للوسادة، بحيث يظل ضغط الدواسة ثابتًا من أول توقف بارد حتى التوقفات القوية المتكررة.
المكبس الخلفي
يعمل المكبس الخلفي بنظام تي تي سبورت إي بي 4 المصنوع من السبائك المقواة بأربعة مكابس مع نظام فرملة يد إلكتروني مدمج، متطابق مع قرص بقطر 380 مم. يستخدم أربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بالإضافة إلى مكبس واحد مخصص لنظام الفرملة اليدوية الإلكتروني، بحيث يحتفظ 007 بفرملة الوقوف الإلكترونية الأصلية مع زيادة القدرة الحرارية لمحور العجلة الخلفي. وزن الجسم المصنوع من السبائك المصقولة ذو القطعتين حوالي 4.50 كجم لكل مكبس بدون الوسادات، مع مساحة مكبس تبلغ 30.4 سم مربع.
اختر قرصك: للطرق، أو يوم السباق، أو رياضة السيارات
مواصفات للطرق
طلاء سيراميك، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية وبناءات الطرق الممتازة التي تحتاج إلى قضمة نظيفة وباردة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم السباق
طلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
دوارات السيراميك الكربونية تتحمل درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات طويلة على المضمار، نزلات الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستعمل هذه المكابح في الطقس البارد في الشتاء؟
قرص الكربون السيراميكي البارد غير المضبوط يعض أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقف الأول — هذه فيزياء، وليست عيبًا. تقوم StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة منخفض المعدن وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، بحيث يصبح شعور سيارتك في الشتاء قريبًا جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى، من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية حتى تتخذ الدوارات الأمامية بقياس ٣٨٠ مم الحرارة.
هل هذه المجموعة مصممة حقًا لنسخة Zeekr 007 الدقيقة الخاصة بي؟
نعم. كل مجموعة مصممة خصيصًا لنسخة 007 التي تؤكدها. يتم قطع الحوامل، وخصائص محيط الدوار، وتركيب الكاليبر لتتناسب مع تلك السيارة المحددة، وليس بناءً على المنصة فقط. يمكن أن تختلف النسخ التي تحمل اسم 007 في هندسة المفصل الأمامي، وتخطيط المحور، وخلوص العجلة، لذلك نبني وفقًا لـ VIN والنسخة التي تؤكدها، بدلاً من الادعاء بتركيب على مستوى المنصة بالكامل.
ما العجلات التي أحتاجها لتفادي هذه المكابح؟
أكبر قرص هنا هو ٣٨٠ ملم، لذلك الحد الأدنى لحجم العجلة هو ١٩ بوصة. العجلات التي تقل عن ١٩ بوصة لن تتجاوز مكبس وكالوب بريمبو FA-042 الأمامي، ويهم أيضًا مساحة الشوكة بين العجلات — بعض العجلات بقياس ١٩ بوصة مع تغطية ثقيلة للشوك قد تعيق المكبس. أرسل تفاصيل العجلة الخاصة بك أثناء التركيب وسنؤكد المسافة قبل التصنيع.
هل يحافظ مكبس الكالوب الخلفي على فرامل الانتظار الإلكترونية الخاصة بي؟
نعم. مكبس الكالوب الخلفي TTSPORT EP4 لديه مكبس محرك خاص بفرامل الانتظار الإلكترونية منفصل عن مكابح الخدمة الهيدروليكية الأربعة، لذا تعمل فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية لديك تمامًا كما كانت من المصنع — الثبات، التوقف التلقائي، والإفراج تظل سليمة بينما تكتسب قدرة فرملة على محور الخلفي على قرص ٣٨٠ ملم.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.