طقم مكابح كبيرة لسيارة Zeekr 001 2021-2026+ | Brembo GT6 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم توقف Zeekr 001 / FR CCB Big Brake Kit — مكابح بريمبو GT6 أمامية أصلية + إعدادات بريمبو GT4 خلفية أصلية للسيارات من طراز 2021-2026+ Zeekr 001
يعد Zeekr 001 سيارة كهربائية ثقيلة عالية الأداء، ويضيف إصدار 001 FR تسارعًا بمستوى سيارات السوبركار يمكن أن يتجاوز أقراص الحديد أثناء التوقفات المتكررة عالية السرعة. يدمج هذا الطقم أقراص كربون-سيراميك بقياس 380 مم مع خيارات مكابح أمامية من نوع بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس ومكونات خلفية من نوع كربون-سيراميك بقياس 380 مم لتقليل ارتفاع درجة الحرارة، وغبار المكابح، وكتلة الدوران. كل طقم مصمم خصيصًا لطراز 001 أو 001 FR، بحيث لا يتم اعتبار هندسة الحامل، أو تعويض قرص الترس، أو موضع المكبس كافتراضات عامة للمنصة.
- أقراص كربون-سيراميك أمامية وخلفية بقياس 380 مم تتطلب عجلات بقياس 19 إنش أو أكبر؛ ويجب التحقق من وضوح الحواف بين الحواف والكلامبري المختار.
- خيارات المقدمة أمامية تشمل مكابح بريمبو V6، GT6، أو GTS6 ذات 6 مكابس، كل منها مزود بقرص أمامي بقياس 380 مم لتطبيق Zeekr 001 / FR.
- يستخدم إصدار 001 FR أداءً أعلى بكثير من الطرازات القياسية 001، لذا تؤكد StopFlex على بيانات الكوع، والمحور، وتعويض الحافة، وموضع العجلة قبل تصنيع الطقم، وفقًا للطراز المحدد.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | Zeekr 001 / FR |
| سنوات الطراز | 2021-2026+ |
| إعداد الأمامي | خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس / 380 ملم |
| إعداد الخلفي | خيارات مكابس Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات الأربعة مكابس / 380مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم المحور الأمامي خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس، مما يمنح المشتري خيارًا بين V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية من Cadillac CTS-V ذات 6 مكابس مع قرص 380 مم، GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 أصلية ذات 6 مكابس مع قرص 380 مم، أو GTS6 = مكابح بريمبو GT | S6 أصلية ذات 6 مكابس مع قرص 380 مم. يوزع تصميم الـ6 مكابس ضغط الوسادة عبر مساحة كبيرة، مما يدعم استجابة دواسة ثابتة وتثبيت متناسق أثناء التوقفات المتكررة. هذه المكابح أصلية من بريمبو، وليست قوالب تقليدية، وتم اختيارها لتوافق مع بنية فرامل عالية الأداء مصبوبة، ومطابقة لأقراص كربون-سيراميك، والأحزمة، والوسادات، والخطوط، والمكونات.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم المحور الخلفي خيارات مكابح بريمبو V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس مع أقراص خلفية بقياس 380 مم: V4 = مكابح بريمبو OEM أصلية من Cadillac CTS-V ذات 4 مكابس، GT4 = مكابح بريمبو GT | M4 أصلية ذات 4 مكابس، أو GTS4 = مكابح بريمبو GT | S4 أصلية ذات 4 مكابس. تم تصميم حزمة الخلفية لدعم توازن الفرامل بين الأمام والخلف على Zeekr 001 / FR مع الحفاظ على وظيفة فرامل اليد الإلكترونية الأصلية من خلال التكوين الخلفي الصحيح.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم هذه المجموعة كنظام كامل أمامي وخلفي بحيث لا يعمل نظام مكابح Brembo ذو الستة مكابس في الأمام ضد محور خلفي صغير الحجم. يطابق StopFlex قطر القرص، وموقع الكاليبر، وتركيبة الوسادة، و offset الغطاء، والسلوك الهيدروليكي مع طراز 001 أو 001 FR المؤكد لضمان توقف مستقر وتفاعل متوقع مع نظام ABS/ESC.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | خيارات مكابح Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | خيارات مكابح Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
| تخطيط خيارات المكابح الأمامية | V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 6 مكابس — قرص دوار 380 مم GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم GTS6 = مكابح بريمبو جيمن GT | S6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم |
| تخطيط خيارات المكابح الخلفية | V4 = مكبح بريمو أصلي من شركة بريمبو لسيارة كاديلاك CTS-V بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم GT4 = مكبح بريمو GT الأصلي | M4 بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم GTS4 = مكبح بريمو GT | S4 الأصلي بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا الطقم مع طراز Zeekr 001 أو إصدار 001 FR المحدد الخاص بي؟
تم تصميم التوافق مع السيارة المؤكدة، وليس بناءً على اسم هيكل Zeekr 001. يتحقق StopFlex من سنة الطراز، والطراز القياسي 001 مقابل طراز FR، وتفاصيل العجلة والعمود، وحجم العجلة، و offset العجلة، وخلوص الحواف قبل تصنيع الأقواس وأغطية الأقراص.
ما حجم العجلة المطلوب لدوارات الكربون-سيراميك بقياس 380 مم؟
حزمة الأقراص الأمامية والخلفية بقياس 380 مم تتطلب عجلات بحجم 19 إنش أو أكبر. قد تحتاج بعض العجلات بقياس 19 إنش إلى قالب خلوص الحواف لأن مكابح Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات الستة مكابس تتطلب خلوصًا لكل من البرميل والوجه.
هل ستظل وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية ووضعية التوقف التلقائي قابلة للاستخدام؟
نعم، تم تحديد تكوين الخلفي لنظام فرامل الانتظار الإلكترونية المصنع من Zeekr 001 / FR. يؤكد StopFlex التخطيط الدقيق لنظام فرامل الانتظار الإلكترونية الخلفي أثناء عملية الطلب، بحيث لا يُعامل حزمة الكربون-السيراميك الخلفية كتحويل عام لرباعية المكابس.
لماذا يتم استبدال فرامل المصنع بكربون-سيراميك على Zeekr 001؟
تقلل أقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل، وتقاوم بقع التآكل خلف العجلات المفتوحة، وتحمل الحرارة بشكل أفضل أثناء التوقفات المتكررة عالية السرعة مقارنة بأقراص الحديد التقليدية. على سيارة كهربائية ثقيلة مثل 001، يساعد انخفاض الكتلة الدوارة وغير المعلقة أيضًا في استجابة التوجيه والتحكم في التعليق.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.