أقراص فرامل سيراميك كربونية لشاومي YU7 موديلات 2025-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) لـ Xiaomi YU7 من 2025 إلى 2026 وما بعدها. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتوافق مع كل إصدار:
| القطعة | الدوار الأمامي (مصنع) | الدوار الخلفي (مصنع) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| YU7 | 355 ملم، 400 ملم | 345مم، 380مم | 20 إنش |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع؟
القانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح العائم الأمامي ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل مكابح ما بعد البيع (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — يرجى إرسال طراز المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوارات الألمنيوم العائمة 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ تتوفر ألوان قبعات الدوارات المخصصة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
تم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCb
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يدور دوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير الدوار وغير المعلق من وزن التعليق، مما يسمح للامتصاص بالمحافظة على استجابتها بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
حقائق عن البرودة أولاً: قرص السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد مجمد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذلك الآن يشعر فرملة السيارة في الشتاء بالاقتراب الشديد من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
اختر دوارك: للشارع، أو يوم السباق، أو رياضة السيارات
إصدار الشارع
طلاء سيراميك، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
إصدار يوم السباق
طلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص السيراميكية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكالبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم المخصص للسباق، والمنحدرات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكالبرات. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع إصدار YU7 الدقيق الخاص بي، وكيف يمكنني التأكد من عمل الكالبرات الأمامية؟
تغطي هذه الصفحة إصدار YU7 مع أقراص أمامية من المصنع بحجم 355مم أو 400مم وخلفية من المصنع بحجم 345مم أو 380مم. الاستبدال المباشر صالح فقط عندما تكون الكالبرات الأمامية من المصنع ذات 4 مكابس أو أكثر؛ الخلفية لا توجد قيود على المكبس. الإصدارات التي تستخدم أقراص أمامية بحجم 400مم مع مكابس متعددة (مثل إعداد أكيبونو على إصدار YU7 الأعلى) تعتبر مناسبة هنا. تأكد من قطر القرص الأمامي وعدد مكابس الكالبر قبل الطلب، حيث أن الكالبر الأمامي الأحادي الأصغر غير متوافق مع هذه المجموعة.
كيف تتصرف هذه الأقراص على صباح بارد في الشتاء مقارنة بمكابحي الحالية؟
الفيزياء المباشرة: أي قرص من الكربون-السيراميك البارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذا طبيعي، وليس عيبًا. عالجنا ذلك بطريقتين في مجموعة YU7 هذه — مركب الوسادة من الراتنج المركب منخفض المعدن وطلاء القرص من السيراميك كلاهما مضبوطان للبدايات الباردة، لذلك فإن الشعور عند السحب الأول في الشتاء يقارب بشكل كبير الشعور في الصيف. ومع ذلك، اترك مسافة متابعة إضافية عند توقفك الأول أو الثاني عندما يكون السيارة قد جلست في البرد طوال الليل، ثم يكون النظام مستيقظًا تمامًا.
هل أحتفظ بمكابح التوقف الإلكترونية ومرابط المكابح الأصلية؟
نعم. هذه مجموعة استبدال مباشر: تعيد استخدام مكابح السيارة الأمامية والخلفية الأصلية لـ YU7 وتثبتها على أقراص من الكربون-السيراميك على قبعات جديدة مع معدات عائمة. تظل مكابح التوقف الإلكترونية سليمة لأن مكابح العادم الخلفية لم تتغير — لا تزال محرك EPB يضغط على نفس المكابح ضد القرص الخلفي الجديد. لا تغيير في المكابح، ولا إعادة برمجة لنظام EPB.
لماذا تختار الكربون-السيراميك على سيارة عابرة ثقيلة مثل YU7؟
تحمل يو7 وزنًا أكبر من سيارة سيدان، وتوقفاته القوية المتكررة تحمل الفرامل حرارة تتسبب في تلاشي أقراص الحديد. الأقراص المصنوعة من الكربون-السيراميك تخلص من تلك الحرارة وتقاوم التشوه، لذا يبقى إحساس دواسة الفرامل ثابتًا من أول توقف إلى آخره سواء في رحلة عبر الوادي أو يوم سباق. كما أنها تقلل من الوزن غير المعلق والدوراني مقارنة بالحديد، مما يحسن استجابة القيادة والتوجيه، ولا تترك غبارًا أسود تقريبًا على العجلات. مع معامل احتكاك حوالي 0.44 ومقاومة للحرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية، فإن التلاشي ليس جزءًا من القيادة.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.