مجموعة مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني من شاومي YU7 2025-2026+ — أكيبونو 10N أودي RS 10 أسطوانات
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرز) لطراز Xiaomi YU7 من 2025-2026 وما بعدها. إعداد الفرامل الدقيق في هذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2025-2026 وما بعدها | مكبس أوكوبونو أصلي أودي RS 10 أسطوانة (10N) / 420 ملم | مكبس بريمو أصلي أودي e-tron GT 4 أسطوانة / 410 ملم | 21 بوصة |
كل مجموعة StopFlex مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه المحددة — الأقواس، تعويضات حافة الدوار، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس على أساس المنصة فقط. يمكن أن تختلف الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل إصدار الأداء الخالص مفاصل مختلفة، هندسة محور العجلة، ومسافة ET للعجلة عن الطرازات القياسية، لذلك الأجزاء التي تثبت على واحدة ليست هي الأجزاء التي تتناسب مع الأخرى. يتم شحن المكابس، الوسادات، رؤوس الدوار، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مبني على قطعتك المؤكدة. يجب مراجعة المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط تركيب التعليق غير المصنع قبل الطلب.
يحدد قرص الدوار 420 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 21 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 بوصة | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 بوصة | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 بوصة | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 بوصة | 400 ملم – 420 ملم |
| 22" | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرز) |
| مكابح أمامية | مكبس أوكوبونو أصلي أودي RS 10 أسطوانة (10N) رقم الجزء / الأصلية: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| دوارات كربون-سيليكون أمامية | 420 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس بريمو OEM أودي e-tron GT بأربعة مكابس رقم الجزء / الأصلية: L 4J3-615-423-H · R 4J3-615-424-H |
| دوارات كربون-سيليكون خلفية | 410 ملم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك التي توفرها StopFlex |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله لك — تخصيص الألوان والشعار
يمكن تخصيص أي طلب مجموعة: ألوان الكاليبر المخصصة, أ شعار الكاليبر المخصص, و ألوان قبعات الدوار المخصصة, بحيث يتطابق العتاد وراء عجلاتك مع باقي الهيكل.
- لون مخصص لمكبس الفرامل
- شعار مخصص لمكبس الفرامل
- لون غطاء القرص المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الاحتياطية المصنوعة من الحديد، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار والوسادة الحديدي. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلز فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة مخصص خاص بـ CCB
مركب وسادة راتينج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميدية، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للقرص.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن قرص الكربون السيراميكي تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من تأثيرات التعليق على المطبات ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح دوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، جواب مباشر: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تمتص أقل عند البرودة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الأقراص الخزفية للقرص عند التشغيل البارد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا يزال ذكيًا؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز Street Spec.
نظرة عامة على الكاليبر
الكاليبر الأمامي
المكبس الأمامي هو وحدة أودي OEM من أكيبونو بأربعة مكابس (10N)، وهو قطعة أصلية من نوع مونوبلوك تثبت قرص الكربون-الخزفي الأمامي بقياس 420 ملم مع إحساس ثابت بالبدال من خلال التوقفات القوية المتكررة. يوزع تصميمه ذو العشرة مكابس ضغط الوسادة بشكل متساوٍ، وهو أمر مهم على سيارة كهربائية ثقيلة مثل YU7 التي تحمل كتلتها للأمام أثناء الكبح.
الكاليبر الخلفي
المكبس الخلفي يستخدم مكبس بريمو OEM أودي e-tron GT بأربعة مكابس على قرص كربون-خزفي بقياس 410 ملم، مما يضيف قدرة حرارية خلفية حتى لا يتحمل المحور الأمامي كل العمل. لأنه يأتي من تطبيق كهربائي، فهو مصمم لدمج مع فرامل الانتظار الإلكترونية.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القاسي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل درجات الحرارة العالية لجلسات المضمار الممتدة، النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع المكبس قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
كيف يتصرف هذا الطقم في الطقس البارد مقارنة بمكابح الحديد الأصلية في المصنع؟
قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد في أول توقفات اليوم — هذا طبيعي في الفيزياء، وليس عيبًا. لقد عالجنا الأمر مباشرة: مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص كلاهما محسّنان للبدايات الباردة، لذا فإن شعور السيارة في الشتاء يقترب جدًا من شعور الصيف. ومع ذلك، اترك مسافة متابعة إضافية في أول توقفين عندما يكون الجو دون درجة التجمد.
هل يتناسب هذا مع نسخة YU7 الدقيقة الخاصة بي، أم هو طقم منصة عامة؟
تم تصميمه لنسخة YU7 المؤكدة لديك، وليس للمنصة ككل. الأقواس، تعويضات تاج الدوار، وتركيب المكبس تتطابق مع مفاصل السيارة المحددة، هندسة العجلة، وخلوص العجلة. قد تختلف النسخ الموجهة للأداء ميكانيكيًا عن النسخ القياسية التي تحمل نفس الاسم، لذلك نؤكد نسخة سيارتك قبل التصنيع بدلاً من افتراض وجود تركيب عالمي.
ما العجلات التي أحتاجها لتشغيل دوار الأمام 420 ملم؟
الدوار الأمامي يبلغ 420 ملم، لذلك الحد الأدنى هو عجلات بقياس 21 إنش — أي شيء أصغر لن يتجاوز الدوار. كما أن خلوص الحبال يتطلب اهتمامًا، حيث أن مكبس المكبس Akebono ذو 10 أسطوانات كبير فعليًا. أرسل لنا تفاصيل عجلاتك وسنتحقق من خلوص المكبس إلى الحبل قبل الشحن.
هل يحافظ الطقم على عمل فرامل الانتظار الإلكترونية الخاصة بي؟
نعم. تم اختيار مكبس بريمبو إت-ترون جي تي الخلفي لأنه يتكامل مع فرامل اليد الإلكترونية الأصلية ليو7، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية تعمل بشكل طبيعي بعد التثبيت. نؤكد أن مكبس الفرامل الخلفي والمشغل يتطابقان تمامًا مع طرازك أثناء التركيب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.