أقراص فرامل سيراميك كربونية T8 لسيارة فولفو XC90 موديلات 2016-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي هذا؟
أقراص استبدال مباشرة لسي بي سي (احتفظ بمكابح المصنع) لـ فولفو XC90 Recharge T8 من موديلات 2016-2026+. مواصفات الدوار الأصلي وأصغر عجلة تتوافق مع كل فئة:
| الطراز | الدوار الأمامي (الأصلي) | الدوار الخلفي (الأصلي) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| T8 | 345 مم، 366 مم، 400 مم | 320مم، 340مم | 20 إنش |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط على طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على قياسات عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة لسي بي سي (احتفظ بمكابح المصنع) |
| مراوح CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات المروحة الأصلية |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex، للمراوح الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوارة عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات المراوح المخصصة متوفرة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة كاملة لمكونات السيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن قرص الكربون السيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن الأقل غير المعلق من دوران الكتلة، مما يسمح للممتص أن يتبع الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة.
استقرار عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة العض.
سطح قرص مقاوم للصدأ
الأقراص السيراميكية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا يوجد حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار منخفض الظهور
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمرة
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر بأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية للمتابعة عند التوقفات الأولى في الصقيع ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز Street.
اختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباقات والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتجاهل الأقراص السيراميكية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسائد، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم على المضمار، والنزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع XC90 Recharge T8 الخاص بي، أم يجب أن أتحقق من حجم الدوار أولاً؟
تحقق من حجم الدوار الأصلي قبل الطلب. تغطي هذه الصفحة طراز T8 Recharge مع أقراص أمامية بحجم 345 مم أو 366 مم أو 400 مم وأقراص خلفية بحجم 320 مم أو 340 مم. يعيد هذا الطقم استخدام مكابح المصنع الخاصة بك، لذلك ينطبق فقط عندما تكون مكابحك الأمامية ذات أربعة مكابس أو أكبر. قس حجم قطر الدوار الأمامي أو اقرأ على الصب، وقارنه بالأحجام أعلاه، واستخدم خطوة التوافق في هذه الصفحة لتأكيد تركيبك الدقيق قبل الشراء.
كيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء وعند البدايات الباردة هنا في الولايات المتحدة؟
قرص من السيراميك والكربون يعض بشكل أقل طبيعي عند التوقفات الأولى على البرودة — هذه فيزياء، وليست عيبًا. في طراز T8 كان هذا الفارق ملحوظًا لأن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ثقيلة وتقلل من قوة الكبح عند برودة البطارية. يقوم نظام StopFlex بضبط كل من وسادة الراتنج المركبة منخفضة المعدن وطلاء القرص السيراميكي للتفاعل مع البرودة، بحيث يصبح إحساس التوقف الأول في الشتاء قريبًا جدًا من إحساس الصيف. في الصباحات الباردة جدًا، يُنصح بترك مسافة متابعة إضافية للتوقف الأول أو الثاني حتى تصل الأقراص والوسادات إلى درجة حرارة التشغيل.
طراز T8 هو هجين موصول ثقيل — هل ستساعد الأقراص السيراميكية والكربونية حقًا؟
نعم، والإدارة الحرارية هي السبب. يحمل طراز T8 وزن البطارية والمحرك فوق قاعدة XC90، ويتولى نظام إعادة الشحن التعامل مع التباطؤ الخفيف لكنه يتوقف عن العمل مع فرامل الاحتكاك للتوقفات القوية أو المتكررة — مثل المنحدرات الطويلة، الرحلات العائلية المحملة، والأحمال المقطورة. تتخلص الأقراص السيراميكية والكربونية من الحرارة بشكل أفضل بكثير من الحديد وتقاوم التلاشي، لذا يبقى إحساس دواسة الفرامل ثابتًا بعد كل توقف. تصل درجة حرارة الوسادات إلى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي وقيمة معامل احتكاك متوسطة تقارب 0.44.
هل يعمل هذا مع فرامل الانتظار الإلكترونية وعجلاتي الحالية؟
يحتفظ إعداد الخلفي بوظيفة فرامل المصنع الخلفية، بما في ذلك فرامل الانتظار الإلكترونية المدمجة في الماكينة الخلفية، حيث يعيد استخدام الماكينات ويستبدل الأقراص والأغطية والوسادات والأجزاء العائمة فقط. بالنسبة للعجلات، تحتاج الأغطية والأجزاء المصنوعة من الكربون-السيراميك إلى مساحة فوق وجه القرص — تأكد من ملاءمة العجلة خلال فحص التركيب، خاصة على خيار الأمام 400 ملم، قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.