طقم مكابح كبيرة لسيارة فولفو XC90 2016-2026+ | بريمو GT6 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من بريمبو GT6 أمامي لسيارة فولفو XC90 من 2016 إلى 2026+ — ترقية مكابح بريمبو GT6 الأصلية
تُعد فولفو XC90 من 2016 إلى 2026+ SUV ثقيل يعتمد على منصة SPA، لذلك فإن حرارة المكابح الأمامية، وكتلة الأقراص، وغبار العجلات مهمة أكثر مما هي عليه في سيارات السيدان الأخف وزنًا. يدمج هذا الطقم من StopFlex أقراص كربون-سيراميك بقطر 380 مم مع خيارات من كاليبرات بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 أسطوانات لزيادة قدرة تحمل الحرارة الأمامية، وتقليل غبار الأقراص الحديدية، وخفض الكتلة الدوارة على المحور الذي يقوم بأغلب عملية الكبح. يتم تصنيع كل طلب وفقًا لمواصفات طراز XC90 وحزمة العجلات الخاصة بالمشتري، بما في ذلك هندسة الحامل، وتعويض صحن القرص، وخلوص الكاليبر.
- يُعد قطر 380 مم أكبر قرص في طقم المكابح الأمامية لهذا الطراز من XC90، لذلك الحد الأدنى للعجلات هو 19 إنش؛ ويجب تأكيد خلوص الحروف والكراسي والعجلات قبل التصنيع.
- خيارات الكاليبر الأمامية هي V6 = كاليبر أصلي من بريمبو OEM لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 6 أسطوانات، وGT6 = كاليبر بريمبو GT | M6 ذات 6 أسطوانات، وGTS6 = كاليبر بريمبو GT | S6 ذات 6 أسطوانات، وكلها مصحوبة بقرص قطره 380 مم.
- تستخدم XC90 من 2016 إلى 2026+ بنية فولفو SPA، لكن StopFlex لا تعتبر جميع طرازات SPA متطابقة؛ حيث يتم مطابقة حوامل الأقراص والحاملات مع الطراز المحدد من XC90 الذي تم تأكيده.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | فولفو XC90 |
| سنوات الطراز | من 2016 إلى 2026+ |
| إعداد الأمامي | خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس / 380 ملم |
| إعداد الخلفي | خيار مجموعة أمامية فقط |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم المحور الأمامي خيارات كاليبر بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 أسطوانات، مما يمنح XC90 تصميمًا ثابتًا من 6 أسطوانات لتحميل أكثر توازنًا للوسادات واستجابة أكثر صلابة من كاليبر الشارع المنزلق. يختار المشتري أحد ثلاثة مجموعات أمامية بقطر 380 مم: V6 = كاليبر بريمبو OEM لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 6 أسطوانات، وGT6 = كاليبر بريمبو GT | M6 ذات 6 أسطوانات، وGTS6 = كاليبر بريمبو GT | S6 ذات 6 أسطوانات. كل منها كاليبر أداء من الألمنيوم من بريمبو مصحوبًا بأقراص كربون-سيراميك من StopFlex، ووسادات، وحوامل، ومكونات، وخطوط.
مكبس خلفي (توازن)
هذا الطقم مخصص للأمام فقط؛ لا يتضمن كاليبر خلفي. يمكن مناقشة حزمة متطابقة خلفيًا عند الطلب للمشترين الذين يرغبون في إعداد بصري متناسق أمامي وخلفي أو لتحويل نظام الكبح بشكل أوسع.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: يقوم مهندسو StopFlex بتصميم التحويل الأمامي بحيث يتوافق مع نظام الخلفي الأصلي لسيارة XC90، بحيث لا يؤدي زيادة قدرة تحمل الحرارة الأمامية إلى تغيير غير متحكم فيه في توازن الكبح. إذا تم طلب حزمة خلفية لاحقًا، يجب مراجعة حجم الأقراص، ومساحة الأسطوانة، وتعويض الحامل، ومتطلبات نظام الكبح الإلكتروني بشكل مشترك بدلاً من خلط مكونات أمامية وخلفية غير مرتبطة.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | خيارات مكابح Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | غير مشمول في خيار هذه المجموعة |
| دوارات CCB خلفية | غير مشمول في خيار هذه المجموعة |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
| تخطيط خيارات المكابح الأمامية | V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 6 مكابس — قرص دوار 380 مم GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم GTS6 = مكابح بريمبو جيمن GT | S6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا الطقم من StopFlex بقياس 380 مم طراز فولفو XC90 من 2016 إلى 2026+ الخاص بي بشكل دقيق؟
تأكيد التوافق حسب السيارة، وليس بناءً على اسم طراز XC90 أو هيكل SPA. يتحقق StopFlex من سنة الطراز، والفئة، ونظام الدفع، وبيانات العجلة، وقطر الحافة، والارتفاع، ونمط الحافة قبل تحديد مواضع الأقواس وقطر الأقراص والقبعات.
ما العجلات التي أحتاجها لنظام القرص الأمامي 380 مم ونظام Brembo GT6؟
يتطلب القرص الأمامي بقياس 380 مم على الأقل عجلة بقياس 19 إنش. القطر وحده غير كافٍ؛ كما يحتاج مكبس Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذو الستة أسطوانات إلى مساحة كافية للمخروط، لذا يلزم وجود قالب عجلة أو بيانات العجلة قبل بناء المجموعة.
هل ستظل فرملة اليد الإلكترونية في XC90 تعمل؟
نعم، لأن خيار المجموعة المدرج هذا لا يستبدل مكابح الخلف أو معدات فرملة اليد الإلكترونية الخلفية. تظل فرملة اليد الإلكترونية الأصلية في XC90 وقطع غيار التثبيت التلقائي الخلفية على السيارة ما لم يتم طلب مجموعة خلفية منفصلة.
لماذا يتم تغيير فرامل الأمام الحديدية في فولفو XC90 إلى كربون-سيراميك؟
تقلل الأقراص الأمامية المصنوعة من الكربون-السيراميك من غبار الفرامل وكتلة الدوران مع تحسين استقرار الحرارة أثناء التوقفات المتكررة عالية السرعة، والقيادة على الجبال، والسحب، أو القيادة العدوانية على الطرق العامة. في XC90، يستهدف القرص بقياس 380 مم ومكبس Brembo الأمامي ذو الستة أسطوانات المحور الأمامي حيث يتحمل هذا الـ SUV أكبر حمولة فرملية.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.