طقم مكابح سيراميك كربوني كبير لسيارة فولفو XC90 موديلات 2016-2026 وما بعدها — AP Racing CP9560 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لنظام الكبح الكبير CCB (مع الكاليبرات) لفولفو XC90 من 2016 إلى 2026+. إعداد المكابح الدقيق في هذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2016 وما بعدها+ | مكبس AP Racing CP9560 Radi-CAL II ذو الستة مكابس / 380 ملم | خيار مجموعة فقط للمقدمة | ١٩ إنش |
تم تصميم هذه المجموعة لكل سيارة على حدة، وليس لكل منصة. نحن نُصمم الحوامل، واحتياطات الأقراص، وتركيبات الكاليبر وفقًا للطراز والتقليم المؤكدين لديك، لأن الأفرع التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل، وهندسة محور، ووضوح ET للعجلات مختلف عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبر، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للتقليم.
يحدد قرص 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| ١٨ إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| ١٩ إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ إنش | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لنظام الكبح الكبير CCB (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس AP Racing CP9560 Radi-CAL II ذو الستة مكابس رقم الجزء / الأصلية: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| مقابض الأقراص الأمامية CCB | 380 ملم |
| مقابض الأقراص الخلفية | غير مشمولة في خيار مجموعة الأدوات هذه |
| مقابض الأقراص الخلفية CCB | غير مشمولة في خيار مجموعة الأدوات هذه |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك من StopFlex |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة الكاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله لك — تخصيص الألوان والشعار
يمكن تخصيص أي طلب مجموعة: ألوان مخصصة لمكبس الفرامل, أ شعار مخصص لمكبس الفرامل, و ألوان غطاء المروحة المخصصة للدوارات, بحيث يتطابق العتاد خلف عجلاتك مع باقي البناء.
- لون مخصص لمكبس الفرامل
- شعار مخصص لمكبس الفرامل
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
سطح الدوار غير قابل للصدأ
لا يمكن للقرص السيراميكي أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة
طلاء ستوبفليكس المملوك يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCB
مركب وسادة راتينج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون-الخزف يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
شبكة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونفس نقطة الالتقاط.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
قرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المادة العادية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن شعور السيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ وللفصول الشتوية القاسية، اختر إصدار الشارع.
نظرة عامة على الكاليبر
كاليبر أمامي
يعمل الجزء الأمامي على مكابح AP Racing CP9560 Radi-CAL II، وهي مكابح أحادية الكتلة ذات ستة مكابس تثبت قرص كربون-سيراميك قطره 380 ملم. يقاوم هيكلها غير المتناظر والمصمم لتحسين الصلابة الانتشار تحت الحرارة، لذا يظل إحساس دواسة الفرامل ثابتًا عند التوقف المتكرر في سيارة XC90 الثقيلة.
كاليبر خلفي
هذه المجموعة ترقية للجزء الأمامي فقط لسيارة XC90. يمكن تصميم مجموعة مكابح وقرص خلفي متطابقة، بما في ذلك تكامل نظام فرامل الطوارئ الإلكترونية ⟦EPB⟧، عند الطلب لتأكيد نوع الطراز الخاص بك.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثالي للحفر.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونطاق تدفئة مناسب. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص الكربون-سيراميك درجات حرارة سطح عالية، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بقوة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والمكابح، والعجلات، والمكونات المجاورة. للتسلسلات الطويلة على المضمار، أو نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكابح. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لرقم تعريف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
كيف يتصرف هذا الطقم في صباحات الشتاء الباردة على سيارات فولفو XC90؟
القرص الكربون-سيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. يقوم نظام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميك للبدايات الباردة، بحيث يكون إحساس التوقف الأول على XC90 بارد قريبًا جدًا من إحساس الصيف. في أبرد الأيام، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقف الأول أو الثاني حتى ترتفع درجة الحرارة.
هل يتناسب هذا مع نوع طراز XC90 الخاص بي، أم هو جزء مخصص لمنصة معينة فقط؟
يتم تخصيصه لكل طراز مؤكد، وليس مجرد ملحق على مستوى المنصة. الأقواس، تعويضات حافة الدوار، وتركيب مكبس الكاليبر CP9560 تتطابق مع هندسة مفصل XC90 الخاص بك وقرص العجلة. يمكن أن تختلف إصدارات T5 و T6 و T8 ميكانيكيًا، لذلك نؤكد على طرازك وبنائه بناءً عليه بدلاً من الافتراض من اسم SPA.
ما العجلات التي أحتاجها لتفريغ أقراص الدوار 380 مم؟
يتطلب قرص الدوار الأمامي 380 مم وكاليبر AP Racing CP9560 عجلة بقياس أدنى 19 إنش. أي شيء أقل من 19 إنش لن يتوافق مع التجميع، ويهم أيضًا مساحة العجلة بين الحواف، لذا أرسل تفاصيل العجلة الخاصة بك وسنتحقق من أن ملف الكاليبر يتناسب خلف العجلة الخاصة بك.
هل يحافظ الطقم على عمل فرامل الانتظار الكهربائية الخاصة بي؟
هذا طقم أمامي فقط، وفرامل الانتظار الكهربائية لسيارة XC90 تعمل على المحور الخلفي، لذلك فهي غير متأثرة وتعمل بكامل طاقتها. إذا رغبت لاحقًا في ترقية خلفية متطابقة، نقوم بتصميمها للحفاظ على تشغيل فرامل الانتظار الكهربائية من المصنع لطرازك.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.