أقراص فرامل سيراميك كربونية T8 لسيارة فولفو XC60 موديلات 2018-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي هذا؟
أقراص استبدال مباشرة لسي بي سي (احتفظ بمكابح المصنع) لـ فولفو XC60 Recharge T8 من 2018 إلى 2026 وما بعدها. مواصفات القرص الأصلي وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| الطراز | الدوار الأمامي (الأصلي) | الدوار الخلفي (الأصلي) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| T8/Polestar محرك | 345مم، 400مم | 320مم، 340مم | 20 إنش |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
احتفظ بها إذا كانت المكابح الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يفي محور الخلفي بالغرض بغض النظر. المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، ومكابح السوق الحرة (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار لتأكيدها قبل التصنيع.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على قياسات عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة لسي بي سي (احتفظ بمكابح المصنع) |
| مراوح CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات المروحة الأصلية |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex، للمراوح الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوارة عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات المراوح المخصصة متوفرة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة كاملة لمكونات السيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
غبار منخفض الظهور
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمرة
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن قرص الكربون السيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن الأقل غير المعلق من دوران الكتلة، مما يسمح للممتص أن يتبع الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة.
استقرار عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة العض.
سطح قرص مقاوم للصدأ
الأقراص السيراميكية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا يوجد حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
حقائق عن البرد أولاً: قرص سيراميكي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
اختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباقات والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص السيراميكية الكربونية درجات حرارة سطح عالية، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المسار الطويلة، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح والسائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة الصنع، الطراز، الفئة، حجم العجلة، أبعاد القرص الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل التصنيع.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه مع طراز XC60 Recharge T8 الخاص بي بالضبط، وكيف أعرف أن الكاليبر الخاص بي متوافق؟
تغطي هذه المجموعة نظام الفرامل لسيارة XC60 Recharge T8 و Polestar Engineered مع أقراص أمامية من المصنع بقياس 345 مم أو 400 مم وأقراص خلفية بقياس 320 مم أو 340 مم. يستبدل بشكل مباشر ويستخدم أقراصك الأصلية، لذلك يكون صالحًا فقط عندما يكون مكبس الفرامل الأمامي من نوع مكبس رباعي أو أكبر ثابت؛ لا يمكن استخدام مكبس أمامي منزلق بمكبس واحد. نوع مكبس الفرامل الخلفي غير مقيد. اقرأ قطر القرص الأمامي الدقيق من وجه القرص أو من ورقة البناء الخاصة بك وقارنه بالأحجام أعلاه قبل الطلب.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وبدء التشغيل في البرد؟
يعض القرص الكربون-السيراميك البارد قليلاً أقل عند التوقف الأول من الحديد البارد. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. عالجنا ذلك بطريقتين: الوسادة المصنوعة من راتنج مركب منخفض المعدن وطلاء السيراميك على القرص كلاهما مضبوطان للاحتكاك عند بدء التشغيل في البرد، لذلك فإن الإحساس عند التوقف الأول على سيارة T8 باردة الآن يقارب الإحساس عند التشغيل الدافئ. في أبرد الصباحات، لا زلنا نقترح ترك مسافة متابعة إضافية لأول أو اثنين من التوقفات، ثم يكون النظام في أقصى قدر من الالتصاق.
سيارة T8 ثقيلة وتستخدم نظام الكبح التجديدي. هل ستساعد هذه الأقراص في حل مشكلة تشويه الأقراص التي أواجهها باستمرار؟
يحمّل طراز XC60 T8 الهجين القابس وزن بطارية إضافي ويدمج بين استعادة الطاقة والكبح بالاحتكاك، مما يسبب تحميل غير متساوٍ للأقراص ويؤدي إلى تشوهها وتراكم الوسادات، وهو أمر شائع في سيارات فولفو على منصة SPA. تقاوم الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني التشوه الحراري الذي يتسبب في تلف الأقراص الحديدية، وتعمل الوسادات المطابقة حتى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي، لذلك لا تتعرض الأقراص للضرر عند النزول من الجبال أو التوقف المتكرر على الطرق السريعة كما يحدث مع الحديد.
هل تعمل مع فرامل الانتظار الإلكترونية وعجلاتي الحالية؟
نعم. يعيد الطقم استخدام مكبس الفرامل الخلفي الأصلي وآلية فرامل الانتظار الإلكترونية، بحيث تتفاعل وتضبط كما كانت عند التصنيع. نظرًا لمطابقة الأقراص لقطر الدوار الأصلي (345 مم أمامي أو 400 مم، خلفي 320 مم أو 340 مم)، فإن العجلات التي تتوافق مع فرامل سيارتك الحالية ستتوافق مع هذه الأقراص. إذا كنت تستخدم الأقراص الأمامية 400 مم، تأكد من أن العجلة تتوافق مع الدوار الأكبر من المصنع.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.