طقم مكابح كبيرة لسيارة فولفو XC60 2018-2026+ | بريمو GT6 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح أمامي كبير من بريمبو GT6 أصلي لسيارة فولفو XC60 2018-2026+ مع مجموعة مكابح كبيرة من بريمبو GT6
تُعد فولفو XC60 من طراز 2018-2026+ سيارة SUV ثقيلة تعتمد على منصة SPA، ويمكن أن تكشف عمليات الكبح المتكررة على المرتفعات، أو الأحمال الناتجة عن السحب، أو القيادة العدوانية على الطرقات عن حدود الغبار، والوزن، والحرارة لمكابح الحديد الأصلية الأمامية. يدمج هذا الطقم من StopFlex قرص كربون-سيراميك بقطر 380 مم مع خيارات من مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 أسطوانات لزيادة القدرة الحرارية، وتقليل الكتلة غير المعلقة في المقدمة، وتقليل غبار الأقراص الحديدية على العجلات المفتوحة لـ XC60. يُبنى كل طقم حول طراز وعلبة العجلات المحددة لـ XC60 لضمان تطابق ارتفاع حافة القرص، ورافعة الدعامة، وتوجيه الخطوط مع السيارة الفعلية، وليس فقط اسم الهيكل.
- يُعد قطر 380 مم أكبر قرص يستخدم في ترقية المقدمة لـ XC60، لذلك فإن الحد الأدنى للعجلات هو 19 إنش ويجب فحص مساحة الحروف قبل تصنيع الطقم.
- خيارات الكاليبر الأمامية هي V6، GT6، و GTS6؛ كل منها يستخدم كاليبر بريمبو أصلي من نوع 6 أسطوانات متطابق مع قرص كربون-سيراميك بقطر 380 مم.
- هذه الصفحة مخصصة لطقم أمامي فقط لـ XC60: تتضمن الكاليبرات، الأقراص الكربون-سيراميك، الوسادات، الأغطية، الملحقات، وخطوط الفرامل للمحور الأمامي.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | فولفو XC60 |
| سنوات الطراز | 2018-2026+ |
| إعداد الأمامي | خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس / 380 ملم |
| إعداد الخلفي | خيار مجموعة أمامية فقط |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
خيارات الكاليبر الأمامية هي بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 أسطوانات: V6 = كاليبر أصلي من بريمبو OEM لكاديلاك CTS-V ذات 6 أسطوانات مع قرص بقطر 380 مم؛ GT6 = كاليبر بريمبو GT | M6 أصلي مع قرص بقطر 380 مم؛ GTS6 = كاليبر بريمبو GT | S6 أصلي مع قرص بقطر 380 مم. يوزع تصميم الست أسطوانات قوة الضغط عبر وجه الوسادة ليمنح دواسة أكثر صلابة واستخدام أكثر توازنًا للقرص الكربون-سيراميك بقطر 380 مم. هذه خيارات كاليبر بريمبو أصلية، وتستخدم بنية كاليبر أداء صلبة بدلاً من غطاء تجميلي أو صب غير علامة تجارية.
مكبس خلفي (توازن)
هذا الخيار مخصص للمقدمة فقط، لذلك لا يتضمن كاليبر خلفي. يمكن تحديد تطابق بصري أو أداء خلفي عند الطلب بعد تأكيد طراز XC60، وحزمة المكابح الخلفية، وتكوين نظام فرامل اليد الإلكتروني.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: يقوم StopFlex بتحديد حجم القرص الأمامي بقطر 380 مم، وحزمة مكبس الكاليبر، وتركيبة الوسادة، وموضع حافة القرص حول تكوين XC60 المؤكد بحيث يضيف القدرة الحرارية الأمامية دون إحداث تغيير غير متحكم فيه في التوازن. إذا تم طلب حزمة خلفية، يتم تصميم مكونات الخلف بحيث تتوافق مع الطقم الأمامي لضمان استقرار الفرامل وسلوك نظام ABS، بدلاً من الاعتماد على تخمينات لطقم أمامي فقط.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | خيارات مكابح Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | غير مشمول في خيار هذه المجموعة |
| دوارات CCB خلفية | غير مشمول في خيار هذه المجموعة |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
| تخطيط خيارات المكابح الأمامية | V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 6 مكابس — قرص دوار 380 مم GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم GTS6 = مكابح بريمبو جيمن GT | S6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب طقم Brembo بقياس 380 مم مع طراز Volvo XC60 الخاص بي من 2018 إلى 2026+ بدقة؟
تأكيد الملائمة لكل مركبة قبل الإنتاج. يستخدم StopFlex سنة الطراز، والنسخة، ونظام الدفع، وبيانات المفصل الأمامي، والقرص، وقطر العجلة، و offset العجلة، وتصميم الحافة لتحديد موضع الحامل، و offset الدوار، وموقع الكاليبر بدلاً من اعتبار كل سيارة XC60 مبنية على منصة SPA متطابقة.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لقرص أمامي بقياس 380 مم؟
القرص بقطر 380 مم يتطلب على الأقل عجلة بقياس 19 إنش. القطر وحده غير كافٍ؛ كما يحتاج كاليبر Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذو الستة مكابس إلى مساحة كافية للحديث، لذا يتحقق StopFlex من مواصفات العجلة أو قالب قبل إتمام المجموعة.
هل يغير هذا الطقم نظام فرامل اليد الإلكتروني في XC60؟
لا يتضمن هذا الطقم الأمامي فقط أي كاليبر خلفي، لذلك لا يتم استبدال نظام فرامل اليد الإلكتروني في المصنع بواسطة هذه الحزمة. إذا طلبت تطابقًا خلفيًا، سيأخذ StopFlex في الاعتبار مكونات نظام فرامل اليد الإلكتروني في XC60 قبل تقديم عرض أسعار للمكونات الخلفية.
لماذا تختار أقراص الكربون-السيراميك في XC60 بدلاً من مجموعة فرامل حديدية أخرى؟
تقليل وزن غير معلّق وتقليل غبار الفرامل الحديدي مع زيادة مقاومة الحرارة للوقفات المتكررة ذات الطاقة العالية. على XC60 ثقيل، الفوائد الرئيسية هي عجلات أنظف، وهوامش حرارية أفضل على المحور الأمامي، وتقليل وزن الأنف مقارنة بتحويل كبير لفرامل حديدية بحجم مماثل.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.