طقم مكابح سيراميك كربوني كبير لسيارة فولفو XC60 موديلات 2018-2026 وما بعدها — بريمبو GT6 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يتناسب هذا مع سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل الكربون والسيراميك الكبيرة (مع الكاليبرز) لـ فولفو XC60 من 2018 إلى 2026 وما بعدها. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ |
الخيار 1: مكبس بريمو أو إي أو إم كاديلاك CTS-V بست أسطوانات — قرص دوار 380 مم الخيار 2: بريمو جي تي | مكبس ستة أسطوانات M6 — قرص دوار 380 مم الخيار 3: بريمو جي تي | مكبس ستة أسطوانات S6 — قرص دوار 380 مم |
خيار مجموعة أمامية فقط | 19" |
كل مجموعة StopFlex مصممة خصيصًا لطرازك وتخصيصك الدقيق — الأقواس، تعويضات قرص التوقف، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس على أساس المنصة فقط. يمكن أن تختلف الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الإصدار المخصص للأداء العالي مفاصل مختلفة، هندسة محور مختلفة، ومسافة ET للعجلات تختلف عن الطرازات القياسية، لذلك الأجزاء التي تُركب على واحد ليست هي الأجزاء التي تتناسب مع الآخر. يتم شحن المكابس، الوسادات، أغطية الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مبني على طرازك المؤكد. يجب مراجعة المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط تركيب التعليق غير المصنع قبل الطلب.
يحدد قرص 380 مم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19" — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | مدى القرص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17 إنش | 300 مم – 330 مم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19" | 355 ملم – 380 ملم |
| 20" | 380 ملم – 400 ملم |
| 21" | 400 ملم – 420 ملم |
| 22" | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل الكربون والسيراميك الكبيرة (مع الكاليبرز) |
| مكابح أمامية |
الخيار 1: مكبس بريمو أو إي أو إم كاديلاك CTS-V بست أسطوانات — قرص دوار 380 مم رقم الجزء / رقم القطعة: L 172-2521 · R 172-2522 الخيار 2: بريمو جي تي | مكبس ستة أسطوانات M6 — قرص دوار 380 مم الخيار 3: بريمو جي تي | مكبس ستة أسطوانات S6 — قرص دوار 380 مم |
| مكابح خلفية | غير مشمول في خيار هذه المجموعة |
| مقابض أقراص CCB الخلفية | غير مشمول في خيار هذه المجموعة |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للأقراص الكربونية السيراميكية الموردة StopFlex |
| قبعات الأقراص والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة سيارات كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إكمال كل طلب مجموعة StopFlex بـ ألوان الكاليبر المخصصة, أ شعار الكاليبر المخصص, و ألوان قبعة الدوار المخصصة — تتطابق حزمة الفرامل مع تكوين سيارتك بدقة، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.
- لون مكبس مخصص
- شعار مكبس مخصص
- لون قبعة الدوار المخصصة
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوب فليكس
عمر خدمة طويل للطريق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار منخفض مرئي
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تعطي القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المخصصة لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
شبكة احتكاك الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة العض.
سطح قرص دوار مقاوم للصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
حقائق باردة أولاً: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر وكأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند أبرد توقفات أولى؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
الملحق الأمامي هو ملحق بريمو V6 / GT6 / GTS6 بستة مكابس، وتختار الخيار الذي يناسب تكوين سيارتك: V6 هو بريمو OEM لكاديلاك CTS-V بستة مكابس على قرص بقطر 380 مم، GT6 هو بريمو GT | M6 بستة مكابس على قرص بقطر 380 مم، وGTS6 هو بريمو GT | S6 بستة مكابس على قرص بقطر 380 مم. جميع المكابس الستة تحافظ على ضغط الوسادة بشكل متساوٍ من الحافة إلى الحافة، لذا يظل دواسة XC60 ثابتة خلال التوقفات القوية المتكررة.
المكبس الخلفي
هذه المجموعة ترقية أمامية فقط، لذلك لا تتضمن ملحقًا خلفيًا. إذا كنت ترغب في ملحق خلفي متطابق لزيادة السعة الحرارية مع الحفاظ على فرامل اليد الإلكترونية الأصلية، يمكننا تحديد واحد لتكوين سيارتك المؤكد عند الطلب.
اختر الدوار الخاص بك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتجاهل الأقراص السيراميك درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسائد، السائل، الأختام، الملحقات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم على المضمار، والنزول الطويل، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع سيارتي XC60 بالضبط دون الحاجة إلى التخمين من المنصة؟
نعم. نقوم بتصنيع كل مجموعة وفقًا لعام وطراز سيارتك المؤكد، مع مطابقة الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيب المكابح لسيارتك المحددة. قد تختلف طرازات XC60 في هندسة محور العجلة ووضوح العجلة، لذلك لا نفترض توافقًا واحدًا عبر عائلة SPA بأكملها. أرسل رقم تعريف السيارة وطرازها وسنؤكد قبل أن يتم الشحن.
ما العجلات التي أحتاجها لتفريغ أقراص 380 مم ومكابح بريمو ذات الستة مكابس؟
تحدد مجموعة الأقراص الأمامية 380 مم حجم العجلة الأدنى الصلب وهو 19 إنش. أي شيء أقل من 19 إنش لن يتوافق مع المكابح. حتى عند 19 إنش، شكل الحواف وهندسة البرميل الداخلي مهمان، لذا أرسل لنا نوع وطراز العجلة وسنتحقق من التوافق قبل الطلب. نؤكد أن المجموعة تتصل بالسيارة؛ وتختلف مساحة العجلة حسب نوع وطراز العجلة الخاصة بك.
كيف تتصرف مكابح السيراميك الكربونية في الطقس البارد في الشتاء؟
قرص السيراميك الكربوني البارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه فيزياء، وليست عيبًا. لقد قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي للبدء في الطقس البارد، لذلك الآن يشعر السيارة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات، اترك مسافة متابعة إضافية حتى ترتفع درجة الحرارة، ثم يكون الاستجابة طبيعية.
هل يحافظ هذا الطقم على عمل فرامل الانتظار الإلكترونية الخاصة بي؟
هذه مجموعة أمامية فقط، لذلك لا تلمس الجزء الخلفي على الإطلاق. يبقى مكبس الفرامل الخلفي الأصلي ونظام فرامل الانتظار الإلكتروني كما هو ويستمر في العمل بشكل طبيعي. إذا رغبت لاحقًا في ترقية خلفية متطابقة مع الحفاظ على وظيفة نظام فرامل الانتظار الإلكتروني، يمكننا تخصيص ذلك بشكل منفصل لطرازك.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.