طقم فرامل كبير من السيراميك الكربوني لفولفو XC60 موديلات 2018-2026 فما بعد مع أي بي ريسينغ CP9560
الضمان الرسمي: نقدم استبدالاً مجانياً لمدة عام واحد لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء في ظل الاستخدام العادي (خارج الحلبات). يُرجى ملاحظة أن المواصفات المقدمة تنطبق بدقة على brake hats وbrackets؛ أما بيانات ملاءمة العجلات فهي كمرجع عام فقط. تُستثنى مشاكل خلوص العجلات من تغطية الضمان ومطالبات دقة البيانات. وإذا كانت هناك حاجة إلى خلوص إضافي، فيجب إضافة wheel spacers وفقاً لتقدير العميل.
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
تعديلات ومراجعات من عملاء حقيقيين
هل يناسب هذا سيارتي؟
مجموعات فرامل CCB الكبيرة للترقية الكاملة (مع الملاقط) لطرازات فولفو XC60 من 2018 إلى 2026+. الإعداد الدقيق للفرامل في هذه الصفحة:
| سنوات الطراز | الإعداد الأمامي | الإعداد الخلفي | الحد الأدنى لمقاس العجلة |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ | AP Racing CP9560 Radi-CAL II فرجار بستة مكابس / 380 مم | خيار الطقم الأمامي فقط | 19 بوصة |
التوافق هنا مخصص كلياً: فالأقواس، وإزاحات قبعة القرص، وتركيب الفرجار تُهندَس لطراز سيارتك وفئتها تحديداً، وليست مجرد نسخة مطابقة لجميع موديلات المنصة. قد تختلف فئتان تحملان رمز الهيكل نفسه في مفاصل العجلات، وهندسة المحور، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد فئتك أولاً، ثم نُجمّع النظام المطابق من الفرجار، والوسادات، وقبعات الأقراص، وأجزاء التثبيت العائمة، والخطوط المناسبة لها. إذا كانت مفاصل العجلات أو الأعمدة الرأسية معدّلة، أو نقاط التعليق غير مصنعية، فيلزم مراجعة ذلك قبل إصدار الطلب.
قرص الدوار مقاس 380 ملم يحدد الحد الأدنى لمقاس العجلة عند 19 بوصة، إذ أن العجلات الأصغر لن تسمح بخلوص للفرجار والدوار. كذلك يؤثر شكل المتحدثات ومقدار الإزاحة في مدى الخلوص؛ لذا تحقق من عجلاتك المحددة قبل إتمام الطلب.
| مقاس العجلة (القياسي) | نطاق مقاس القرص |
|---|---|
| 15 بوصة | 260 مم – 285 مم |
| 16 بوصة | 285 مم – 300 مم |
| 17 بوصة | 300 مم – 330 مم |
| 18 بوصة | 330 مم – 355 مم |
| 19 بوصة | 355 مم – 380 مم |
| 20 بوصة | 380 مم – 400 مم |
| 21 بوصة | 400 مم – 420 مم |
| 22 بوصة | 420 مم – 440 مم |
ماذا يوجد في الصندوق؟
| العنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | طقم فرامل كبيرة CCB بترقية كاملة (مع الكالبرات) |
| ملاقط الفرامل الأمامية | AP Racing CP9560 Radi-CAL II فرجار بستة مكابس المعدات الأصلية / رقم القطعة: يسار CP9560-2SOBG4 · يمين CP9560-3SOBG4 |
| أقراص فرامل أمامية من الكربون-سيراميك (CCB) | 380 مم |
| كالبرات خلفية | غير مشمول في هذا الخيار من الطقم |
| أقراص فرامل خلفية من الكربون-سيراميك (CCB) | غير مشمول في هذا الخيار من الطقم |
| بنية القرص | نسخة الطريق بألياف قصيرة (سعر أقل، للاستخدام على الطرق فقط) أو نسخة الألياف الطويلة للطرق/أيام الحلبة/رياضة السيارات — يتم الاختيار عند تأكيد الطلب |
| تيل فرامل CCB | مركب مطابق متوافق مع السيراميك لأقراص الفرامل الكربونية السيراميكية من ستوب فليكس الموردة |
| مراكز الأقراص والقطع العائمة | طقم التجهيزات الخاص بالمركبة |
| خطوط الفرامل | متضمنة مع طلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | الافتراضي هو طقم كامل للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعلها ملكك — تخصيص اللون والشعار
يمكن تخصيص أي طلب لطقم: ألوان مخصصة للفرجار، شعار مخصص للفرجار، و ألوان مخصصة لقبعة القرص، بحيث تنسجم القطع خلف العجلات مع بقية مكونات السيارة.
- اللون المخصص للفرجار
- الشعار المخصص للفرجار
- اللون المخصص لمركز قرص الفرامل
لماذا سيراميك الكربون — ولماذا ستوب فلكس
سطح قرص الفرامل خالٍ من الصدأ
لا تصدأ أقراص الفرامل السيراميكية بسرعة. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الركن، يظل سطح القرص خلف العجلات المفتوحة نظيفًا — دون حلقة برتقالية على سيارة اعتُني بها حديثًا.
عمر خدمة طويل للاستخدام على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتهيئة صحيحة، صُممت أسطح الاحتكاك المصنوعة من الكربون-سيراميك لاستهلاك منخفض. يعتمد عمر الخدمة الفعلي على المسافة المقطوعة، والملوثات، واختيار الوسادة، ودورات الحرارة، وطريقة القيادة.
انخفاض الغبار المرئي
تم اختيار وسادات ستوبفلكس المطابقة لإنتاج غبار مرئي منخفض على سطح الاحتكاك السيراميكي. ومع ذلك، يتباين الغبار الفعلي على العجلات وفقًا لنوع الوسادة، وحركة المرور، ودرجة الحرارة، والتهيئة، وكثافة القيادة.
لمسة نهائية سيراميكية زجاجية فاخرة
يمنح الطلاء الحصري من ستوبفلكس القرص سطحًا سيراميكيًا لامعًا ذا ملمس دقيق — مظهر الكربون-سيراميك المصنعي، الذي يظهر بوضوح من خلال تصميمات العجلات المفتوحة.
ألياف قصيرة أم ألياف طويلة — الخيار لك
كل قرص ستوب فلكس هو كربون-سيراميك حقيقي. تستخدم نسخة الشوارع ذات الألياف القصيرة عملية ألياف مقطعة أبسط، مما يجعلها أقل سعرًا ومخصصة للطرق العامة فقط؛ في حين يستخدم خط الألياف الطويلة ألياف كربون متصلة تمتد عبر كامل القرص، لتمنح قوة أعلى ومتانة حرارية أكبر — وهو الخيار الأمثل لظروف الحلبات والسباقات.
هندسة مخصصة لكل مركبة
كل طلب يخضع للتصنيع حسب المركبة والفئة المؤكدتين. صُممت الأقواس وإزاحات التثبيت وأشكال الوسادات لتلك السيارة بعينها — ولا تُؤخذ أبدًا من كتالوج موحد يناسب الجميع.
مركب وسادات خاص بفرامل الكربون-سيراميك
مركب وسادات من الراتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس وألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، متوسط احتكاك يبلغ تقريبًا 0.44، مقاومة قوية للتلاشي (فقدان الكفاءة)، وتآكل منخفض للقرص.
كتلة غير معلقة أقل
يمكن أن يكون قرص الكربون-سيراميك بنفس الحجم أخف بشكل ملموس من قرص الحديد؛ ويعتمد مقدار التوفير بالضبط على أبعاد القرص. كما يمكن أن تقلل الكتلة الدوارة وغير المعلقة المنخفضة من الحمل الذي يتعين على نظام التعليق التحكم فيه.
ثبات عند درجات الحرارة العالية
تم اختيار مادة الاحتكاك من كربون-كربيد السيليكون لثباتها عند درجات الحرارة العالية ومقاومتها للتلاشي. يظل الشعور العام بالدواسة معتمدًا على حالة الوسادة، وسائل الفرامل، وصلابة الكالبر، والتبريد، ودرجة حرارة التشغيل.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
عند التشغيل في طقس متجمد، قد يختلف سلوك مادة الاحتكاك الكربونية السيراميكية عن الوضع بعد التسخين. يجمع ستوب فليكس بين طلاء القرص ووسادة الشوارع المطابقة له لتحسين الاستجابة الباردة؛ ومع ذلك، يبقى من الحكمة ترك هامش أمان إضافي في عمليات الكبح الأولى في البرد القارس. استخدم فئة الشوارع للاستخدام اليومي في الشتاء القاسي.
نظرة عامة على الفرجار
الفرجار الأمامي
تستخدم الترقية الأمامية فرجار AP Racing CP9560 Radi-CAL II ذا الست مكابس مع قرص دوار 380 مم. هذا تحويل أمامي بفرجار مرفق مع الطقم، وليس خيار الإبقاء على فرجار المصنع.
خيارات الفرجار بريمبو V4 / GT4 / GTS4 ذات أربعة مكابس تُستخدم مع أقراص خلفية مقاس 355 مم. يتم تأكيد اختيار الفرجار الخلفي وفقًا لفئة جوليا الدقيقة ومتطلبات التركيب.
الفرامل الخلفية غير متضمنة في خيار الطقم هذا. تبقى فرامل الانتظار الإلكترونية الخلفية في XC60 خارج نطاق هذا التحويل الأمامي فقط.
اختر القرص الدوار الخاص بك: من مواصفات الألياف القصيرة للشارع إلى مواصفات الألياف الطويلة لرياضة السيارات
الترتيب من اليسار إلى اليمين يُمثّل تزايدًا في مستوى الاستخدام. تحافظ مواصفة الألياف القصيرة للشوارع على مزايا الكربون السيراميكي بسعر أقل، وهي للاستخدام في الشوارع فقط؛ بينما تضيف مواصفات الألياف الطويلة للشوارع ويوم الحلبة ورياضة المحركات قوة الألياف المستمرة ومتانة حرارية تناسب كل شيء من التركيبات الفاخرة اليومية إلى عطلات نهاية الأسبوع على الحلبة.
مواصفات الألياف القصيرة للشارع
جسم كربون-سيراميك بألياف قصيرة مقطعة، طلاء سيراميك، وسطح مثقب.
اختر هذا للاستخدام في الشوارع فقط عندما يكون سعر الشراء هو الأهم. يحتفظ بسطح الاحتكاك من الكربون-سيراميك واللمسة النهائية المطلية، لكنه غير مخصص لجلسات الحلبات.
مواصفات الألياف الطويلة للشارع
جسم من ألياف طويلة متصلة، طلاء سيراميك، سطح مثقب، وقنوات تبريد كبيرة.
اختر هذا للاستخدام اليومي وعلى الطرق السريعة عندما تريد البنية ذات الألياف الطويلة دون الانتقال إلى مواصفات وجه وتبريد مخصصة للحلبات.
مواصفات الألياف الطويلة لأيام الحلبات
جسم من الألياف الطويلة المستمرة، طلاء سيراميكي، وجه أملس، وقنوات تبريد بشكل قرص عسل.
اختر هذا للكبح المتكرر على الطرق السريعة أو أيام الحلبات حيث تكون الحرارة أهم من المظهر المثقب المخصص للشوارع. لا يزال سائل الفرامل العالي الحرارة والتبريد المناسب مهمين.
مواصفات الألياف الطويلة لرياضة السيارات
جسم من الألياف الطويلة المستمرة، وجه أملس غير مطلي، وقنوات تبريد بشكل قرص عسل.
اختر هذا للاستخدام المخصص للمنافسات مع بطانة الفرامل والسائل والتبريد واستراتيجية التسخين المناسبة. وهو ليس الخيار الافتراضي لسيارة تُستخدم في الشارع.
ملاحظة حول إدارة الحرارة
الأقراص السيراميكية تتحمل درجات حرارة سطحية كفيلة بتدمير الحديد، لكن بقية النظام ما تزال تسخن؛ فالوسادات والسائل والأختام والكاليبرات والعجلات تمتص جميعها الحرارة المتجمعة أثناء الكبحات القوية المتكررة. في أيام الحلبات، والنزول الطويل، والقيادة القوية المتواصلة، فعّل تبريد الفرامل واستخدم سائلًا مقاومًا لدرجات الحرارة العالية.
احصل على تأكيد التوافق
أرسل سنة الصنع والطراز والفئة ومقاسات أقراص الفرامل الحالية ونوع ملاقط الفرامل وتفاصيل العجلات بدقة قبل تقديم الطلب. تؤكد ستوب فليكس الإعدادات المقدّمة قبل الإنتاج وتطلب بيانات رقم الهيكل (VIN) أو بيانات التجميع عند الحاجة.
الأسئلة الشائعة
هل يناسب طقم 380 مم هذا سيارتي فولفو XC60 موديلات 2018-2026+؟
هذا الإدراج هو ترقية أمامية مخصصة لطراز وتجهيز محددين ومؤكدين من فولفو XC60 للفترة 2018-2026 فما بعد، باستخدام أقراص أمامية بقطر 380 مم وملاقط AP Racing CP9560 Radi-CAL II سداسية المكابس. يلزم حد أدنى من العجلات بقياس 19 بوصة، لكن شكل المتحدث والإزاحة لا يزالان بحاجة إلى تأكيد الخلوص الفعلي. تم تأكيد هندسة الحامل والغطاء لسيارتك وليس افتراضًا من مشاركة المنصة.
كيف يتصرف الطقم في الشتاء أو عند التوقفات الأولى الباردة؟
قد يكون للقرص الكربوني-السيراميكي البارد غير المضبوط قوة إمساك أولية أقل من قرص الحديد البارد. توفر StopFlex مركب وسادة وطلاء قرص متطابقين لتقليل فجوة البداية الباردة، لكن أول توقفات في أشد البرودة لا تزال تتطلب هامشًا إضافيًا. لا تتوقع سلوكًا متطابقًا بين الحالة الباردة والحالة المسخنة بالكامل في كل الظروف.
ما هي مواصفة القرص الكربوني-السيراميكي التي يجب أن أختارها لسيارة XC60؟
اختر مواصفة Short-Fiber Street Spec للاستخدام الشارعي الأقل تكلفة، وLong-Fiber Street للاستخدام الطرقي الأوسع، بينما Long-Fiber Track-Day وMotorsport مخصصتان لمتطلبات حرارة وحمل أعلى تدريجيًا. حدد القرص بحسب الاستخدام الفعلي لـXC60، وأكّد الاستخدام المقصود عند إرسال التجهيز الدقيق.
هل يؤثر هذا الطقم الأمامي على فرامل التوقف الإلكترونية في XC60؟
لا تشمل هذه المجموعة أي ملاقط خلفية أو أقراص خلفية أو مكونات فرامل انتظار. تستخدم XC60 فرامل انتظار إلكترونية، ويُبقي هذا الطقم الأمامي فقط النظام الخلفي خارج نطاق التعديل. يرجى تأكيد التكوين الدقيق للسيارة أثناء الطلب حتى يمكن تحديد حزمة التركيب الأمامية وخلوص العجلات بشكل صحيح.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى استشارة متخصصة حول إعدادات الفرامل، أو كانت لديك أسئلة بخصوص طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة آرائك وملاحظاتك، فإن فريقنا مستعد لمساعدتك. تواصل معنا عبر قناتك المفضلة أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
تواصل معنا
ساعات العمل
الإثنين – السبت، 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.