أقراص فرامل سيراميك كربونية T8 لسيارة فولفو V90 موديلات 2018-2025
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي هذا؟
أقراص استبدال مباشرة لسي بي سي (احتفظ بمكابح المصنع) لفولفو V90 Recharge T8 من 2018 إلى 2025. مواصفات الدوارات الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| الطراز | الدوار الأمامي (الأصلي) | الدوار الخلفي (الأصلي) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| T8 | 345مم، 366مم | 320مم، 340مم | 19" |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
القانون بسيط: يجب أن تكون مكابح الكاليبر الأمامية من المصنع ذات أربعة أسطوانات أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لمجموعة الأسطوانة العائمة ذات أسطوانتين أو واحدة أن تتقبل الأقراص المباشرة—تحتاج السيارة إلى مجموعة الترقية الكاملة مع الكاليبرات. نصنع وفقًا لمواصفات الدوارات الأصلية أعلاه. تعمل الكاليبرات بعد السوق (بريمبو، AP Racing، ألكون، ويلوود) أيضًا — أرسل نموذج الكاليبر، وشكل الوسادة، وحجم الدوار للتأكيد أولاً.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على قياسات عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة لسي بي سي (احتفظ بمكابح المصنع) |
| مراوح CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات المروحة الأصلية |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex، للمراوح الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوارة عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات المراوح المخصصة متوفرة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة كاملة لمكونات السيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
تشطيب سيراميكي فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمرة
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن قرص الكربون السيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن الأقل غير المعلق من دوران الكتلة، مما يسمح للممتص أن يتبع الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة.
استقرار عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة العض.
سطح قرص مقاوم للصدأ
الأقراص السيراميكية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا يوجد حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار منخفض الظهور
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
قرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط وبرودة يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب بين شعور السيارة في الشتاء وشعورها في الصيف: حافظ على مسافة إضافية في الصباحات الأبرد؛ وللفصول الشتوية القاسية، اختر إصدار الشارع.
اختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباقات والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتجاهل الأقراص السيراميكية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسائد، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم على المضمار، والنزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع سيارة V90 Recharge T8 الخاصة بي بدون تغيير الكاليبرز؟
نعم، طالما أن سيارتك تستخدم أحجام الأقراص الأمامية التي يغطيها هذا الصفحة: 345مم أو 366مم أمامي، مع زوج من 320مم أو 340مم خلفي. يعيد الطقم استخدام الكاليبرز الأصلية، لذا يجب أن يكون الكاليبر الأمامي من 4 أسطوانات أو أكثر ليكون التبديل المباشر صالحًا؛ عدد الكاليبرز الخلفي غير مقيد. قس قياس قطر القرص الحالي لديك أو أرسل لنا رقم تعريف السيارة قبل الطلب، حيث أن T8 تم شحنه بأحجام أقراص أمامية أكثر من حجم واحد، واختيار الحجم غير الصحيح لن يقبض بشكل صحيح.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء والبدايات الباردة؟
الفيزياء أولاً: قرص الكربون-السيراميك البارد وغير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول. هذا طبيعي، وليس عيبًا. عالجنا ذلك بطريقتين في هذه المجموعة — الوسادة المركبة من الراتنج منخفض المعدن وطلاء القرص السيراميكي كلاهما مضبوطان للتفاعل البارد، لذا فإن شعور الفرملة عند السيارة الباردة على V90 الآن يقترب جدًا من الشعور عند التشغيل الدافئ. في أبرد توقفات أولى من اليوم، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل كل شيء إلى درجة الحرارة. بعد ذلك التطبيق الأول، يكون الاستجابة ثابتة.
هل سيقلل هذا فعلاً من غبار الفرامل وطبقة الصدأ على عجلاتي؟
هذه هي السبب الرئيسي لشراء مالكي V90 Recharge لهذه المجموعة. وجه قرص الكربون-السيراميك لا يتساقط الحديد كما تفعل أقراص الفرامل الأصلية، لذلك يختفي الغبار الرمادي الذي يغطي العجلات تقريبًا تمامًا. كما أن السطح السيراميكي لا يصدأ بسرعة بعد المطر أو غسيل السيارة، لذلك تتلاشى الطبقة البرتقالية التي تظهر على أقراص الحديد عندما تكون السيارة T8 الثقيلة متوقفة. العجلات أنظف بين عمليات الغسيل وغياب الصدأ السطحي على السيارة المتوقفة هما أول ما ستلاحظه.
ماذا عن فرامل الانتظار الإلكترونية وارتداء الوسادة؟
يعمل الطقم مع فرامل الانتظار الإلكترونية الخلفية الأصلية لأنه يعيد استخدام الكاليبرز الخلفية الحالية والمحركات الخاصة بها — لا يتغير شيء في محرك EPB أو معايرته. يحمل مركب الوسادة معامل احتكاك متوسط يقارب 0.44 ويقاوم التلاشي حتى حوالي 750 درجة مئوية، وهو ما يتجاوز بكثير أي شيء تنتجه سيارة هجين وزنها 5000 رطل أثناء القيادة العادية. نظرًا لأن القرص المصنوع من السيراميك الكربوني أقوى بكثير من الحديد، فإن عمر الوسادة والقرص يمتد لفترة طويلة تحت الاستخدام اليومي.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.