طقم مكابح كبيرة لسيارة فولفو V90 2017-2025 | بريمو GT350 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير لسيارة فولفو V90 CCB من 2017-2025 — أصلي من بريمبو OEM فورد شيلبي GT350 موستانج 6-مكبس لمكابح أمامية ترقية
تعد فولفو V90 من 2017-2025 سيارة استيشن ثقيلة تعتمد على منصة SPA، لذا فإن الكبح المتكرر بسرعة عالية يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع حرارة مكابحها الأمامية الحديدية، وتوليد غبار كثيف، وانخفاض استقرار الأداء أثناء القيادة في الجبال، أو السحب، أو الاستخدام على الحلبات. يدمج هذا الطقم الأمامي StopFlex أقراص كربون-سيراميك بقياس 390 مم مع بريمبو OEM فورد شيلبي GT350 موستانج 6-مكبس لزيادة القدرة على التحمل الحراري، وتقليل الكتلة الدوارة مقارنة بالمعدات الحديدية المماثلة، والسيطرة على الغبار على العجلات المفتوحة بقياس 20 إنش. تم تصميم الحوامل، وتعويضات حواف الأقراص، وتوزيع مواضع الكاليبر خصيصًا لطراز V90 المحدد، وليس بنسخة من تطبيق فولفو آخر.
- تتطلب أقراص الكربون-سيراميك الأمامية بقياس 390 مم عجلات بقياس 20 إنش أو أكبر على V90؛ ويجب التحقق من نمط وتوزيع حواف العجلة قبل الإنتاج باستخدام قالب مخصص.
- يستخدم محور المقدمة نفس كاليبر بريمبو OEM فورد شيلبي GT350 موستانج 6-مكبس المحدد لهذا الطقم، ويتطابق مع حوامل StopFlex، والأقراص، والوسادات، والأجهزة، وخطوط الفرامل.
- يتم التأكد من توافق كل نسخة من V90 مع طراز السيارة المحدد، بما في ذلك ارتفاع الركوب في طراز Cross Country، والفروقات في محور العجلة/المفصل، قبل الانتهاء من حوامل الحوامل وتعويضات الحواف.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | فولفو V90 |
| سنوات الطراز | من 2017 إلى 2025 |
| إعداد الأمامي | مكابح بريمبو الأصلية من شركة فورد شيلبي GT350 موستانج ذات 6 مكابس / 390 مم |
| إعداد الخلفي | خيار مجموعة أمامية فقط |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20" (للقرص الأمامي بقياس 390 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا التكوين قرص أمامي بقياس 390 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20". العجلات التي تقل عن 20" لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتعويض يؤثر على التوافق — يرجى التأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم الترقية الأمامية كاليبر بريمبو OEM فورد شيلبي GT350 موستانج 6-مكبس، مما يمنح V90 كاليبر أمامي ثابت مكون من 6 مكابس بدلاً من نظام انزلاق أمامي أصغر من الإنتاج. يوزع تصميم المكبس المعاكس قوة الضغط بشكل أكثر تساويًا عبر وجه الوسادة، مما يوفر استجابة دواسة أكثر صلابة وعضة أكثر استقرارًا أثناء الكبح المتكرر. وبما أن هذا الكاليبر مستمد من أداء OEM من بريمبو، فإنه يوفر متانة مثبتة من الإنتاج وهيكل كاليبر ثابت من الألمنيوم الصلب لاقتران مع مجموعة أقراص الكربون-سيراميك StopFlex.
مكبس خلفي (توازن)
هذا الخيار هو أمامي فقط؛ لا يتضمن كاليبر خلفي. يمكن لـ StopFlex مطابقة حزمة خلفية عند الطلب عندما يرغب المشتري في توازن بصري خلفي، أو أقراص كربون-سيراميك خلفية، أو أجهزة خلفية متوافقة مع نظام EPB مع النظام الأمامي.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: حتى مع طقم أمامي فقط، يقوم StopFlex بحساب مساحة المكبس، وقطر القرص، وتركيبة الوسادة، ومواصفات الخط لضمان استقرار توازن الفرامل في السيارة، بدلاً من إضافة كاليبر أكبر فقط. يجب تصميم حزمة كاملة أمامية وخلفية معًا، لأن عزم الدوران الخلفي، وسلوك نظام ABS، ونظام Auto Hold، ومتطلبات نظام EPB تؤثر على كيفية توقف السيارة كنظام كامل.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكبس Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang ذو الستة مكابس الحقيقي |
| دوارات CCB أمامية | 390 مم |
| مكابح خلفية | غير مشمول في خيار هذه المجموعة |
| دوارات CCB خلفية | غير مشمول في خيار هذه المجموعة |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا الطقم بقياس 390 مم طراز فولفو V90 من 2017-2025 الخاص بي تمامًا؟
يتم تأكيد التوافق وفقًا لسنة الطراز، والطراز، وحزمة العجلات، وتكوين محور العجلة/المفصل قبل تصنيع الطقم. يقوم مهندسو StopFlex بتصميم الحوامل، وتعويضات حواف الأقراص، وتوزيع مواضع الكاليبر للسيارة المحددة، وليس كتركيب عالمي على منصة SPA.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لأقراص الأمام 390 ملم؟
يتطلب قرص الفرامل الأمامي بقياس 390 مم عجلات بقياس 20 إنش أو أكبر. قطر العجلة هو أول فحص فقط؛ شكل الحُبُوب، والإزاحة، وتصميم البرميل، وموقع وزن التوازن يحتاج أيضًا إلى التحقق من وجود مساحة كافية حول مكبس بريمبو الأصلي من فورد شيلبي GT350 Mustang ذو الستة مكابس.
هل ستظل وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية وAuto Hold في فولفو V90 تعمل بشكل صحيح؟
هذه المجموعة الأمامية فقط لا تستبدل مكونات فرامل الانتظار الخلفية، لذا تظل أنظمة EPB و Auto Hold الأصلية مرتبطة بالإطارات الخلفية. إذا أضفت حزمة StopFlex الخلفية لاحقًا، يجب تحديد مكونات الفرامل الخلفية لتعمل بشكل متوافق مع نظام EPB.
لماذا تختار أقراص الكربون-السيراميك على فولفو V90 بدلاً من مجموعة مكابح حديدية كبيرة أخرى؟
تقليل أقراص الكربون-السيراميك من غبار الفرامل وتقليل الكتلة الدوارة مقارنة بأقراص الحديد ذات الحجم المماثل، مع زيادة قدرة التحمل للحرارة لوقفات عالية السرعة متكررة. على ستيشن V90، هذا مهم لنظافة العجلات، واستجابة المقود، وتوقفات ثابتة على المنحدرات الطويلة أو أثناء القيادة بحمولة عالية.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.