أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة فولفو V60 بولستار (155) موديلات 2015-2018
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة لفرامل CCB (مع الحفاظ على الكاليبرات الأصلية) للفولفو V60 بولستار (155) من 2015 إلى 2018. مواصفات الدوار الأصلي وأصغر عجلة تتجاوز كل فئة:
| الفئة | الدوار الأمامي (الأصلية) | الدوار الخلفي (الأصلية) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| بولستار | 371مم | 302مم | 19" |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
القانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا يوجد حد لها. لا يمكن لنظام المكابح العائم الأمامي ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل مكابح ما بعد البيع (بريمبو، AP ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — يرجى إرسال طراز المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة لفرامل CCB (مع الحفاظ على الكاليبرات الأصلية) |
| دوارات CCB | مجموعة السيارة كاملة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات فقط للمقدمة أو الخلف بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-الخزف يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص بالصدمات أن يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
مصفوفة احتكاك الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة الالتقاط.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
الأقراص السيراميكية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحُلقات المفتوحة نظيفًا — لا يوجد حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي عالي الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك بنسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص كربون-خزفي غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — الفيزياء العادية للمواد. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن شعور السيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر إصدار الشارع.
اختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجات حرارة عالية للدوار لا يعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه مع فولفو V60 بولستار الخاصة بي بدون كاليبرات جديدة؟
نعم. تم تصميم هذه المجموعة لإعادة استخدام كاليبرات بولستار الأصلية — أحجام الدوارات الأمامية 371 مم والخلفية 302 مم تتطابق تمامًا مع سيارتك. الاستبدال المباشر صالح هنا لأن الكاليبرات الأمامية الأصلية ذات ستة مكابس، والتي تتجاوز الحد الأدنى لأربعة مكابس للحفاظ على الكاليبرات الأصلية. تأكد من أن سيارتك بولستار (155) قبل الطلب؛ هذه الصفحة تغطي ذلك الطراز وأحجام الدوارات فقط.
كيف تتصرف دوارات السيراميك الكربونية في صباحات الشتاء الباردة على الطراز الاسكندنافي؟
إجابة صادقة: قرص كربون-سيراميك بارد غير مضبوط يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. لقد عالجنا الأمر بطريقتين. الوسادة عبارة عن مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للكربون-سيراميك مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، ويستخدم القرص طلاء سيراميك قمنا بتحسينه للبدايات الباردة. النتيجة هي شعور سيارة باردة في الشتاء يقارب جدًا شعور الصيف. عند التوقفات الأولى في صباح مجمد، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل أقراص 371 ملم الأمامية إلى درجة حرارة التشغيل.
لماذا نُبدل الأقراص الأصلية المهترئة بأقراص كربون-سيراميك بدلًا من الحديد؟
نظام الستة مكابس الأمامي في هذه السيارة مكلف حقًا للخدمة، والأقراص الحديدية تتآكل وتصدأ — خاصة الأقراص الخلفية 302 ملم التي تكون معرضة. الكربون-سيراميك لا يتآكل، ويطلق غبار فرامل أقل بكثير على العجلات، ويقلل من الكتلة غير المعلقة والدورانية في كل زاوية، وهو ما يجعل الحجم 371 ملم في الأمام ملحوظًا. تحتفظ بالمكابس التي لديك وتغير ما يتآكل فعلاً.
ما مدى قدرة الوسادة والحرارة التي يوفرها الطقم؟
الوسادات المرفقة مطابقة لأقراص الكربون-سيراميك: مركب راتينج منخفض المعدن مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، بمعدل احتكاك حوالي 0.44 ومصممة لتحمل حرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي قوي. هذا المجال الحراري يناسب التوقفات القوية المتكررة من قوة بولستار بدون التلاشي الذي ستشعر به على أقراص الحديد الأصلية المتعبة.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.