طقم مكابح سيراميك كربوني كبير لسيارة فولفو V60 موديلات 2019-2025 - بريمبو شيلبي GT350 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل الكربون والسيراميك الكبيرة (مع الكاليبرز) لـ فولفو V60 من 2019 إلى 2025. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | الحد الأدنى لحجم العجلة |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | مكبس بريمو أو إي إم فوردي شيلبي جي تي 350 موستانج 6-مكبس / 390 ملم | خيار مجموعة فقط للمقدمة | 20 إنش |
التوافق هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخها عبر المنصة. يمكن أن يختلف طرازان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة العجلة، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد طرازك أولاً، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير الأصلية تتطلب مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 390 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ بوصة | 300 ملم – 330 ملم |
| ١٨ بوصة | 330 ملم – 355 ملم |
| ١٩ بوصة | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ بوصة | 400 مم – 420 مم |
| 22" | 420 مم – 440 مم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل الكربون والسيراميك الكبيرة (مع الكاليبرز) |
| مكابح أمامية | مكبس بريمو أو إي إم فوردي شيلبي جي تي 350 موستانج بستة مكابس رقم الجزء / الأصلية: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| دوارات كربون-سيليكون أمامية | 390 ملم |
| مكابح خلفية | غير مشمولة في خيار هذه المجموعة |
| دوارات كربون-سيليكون خلفية | غير مشمولة في خيار هذه المجموعة |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك التي توفرها StopFlex |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة الكاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله ملكك — تخصيص الألوان والشعار
يمكن إنهاء كل طلبية من مجموعة ستوبفليكس باستخدام ألوان مخصصة لمكابح الكاليبر, a شعار مخصص لمكابح الكاليبر, و ألوان مخصصة لغطاء المروحة الدوارة — حزمة المكابح تتطابق مع تصميمك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.
- لون مخصص لمكبس الفرامل
- شعار مخصص لمكبس الفرامل
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون السيراميكي يزن تقريبًا نصف وزن قرص الحديد المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة والدوران يسمح للممتص بالصدمات أن يتبع الطريق المكسور بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
استقرار عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف القاسي العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة الالتقاط.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطريق
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة
تمنح طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
تُصنع أقراص StopFlex بألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المخصصة لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
الحقائق الباردة أولاً: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي للبدايات الباردة، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن يشبه إلى حد كبير الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
نظرة عامة على الكاليبر
كاليبر أمامي
يستخدم طقم الكاليبر الأمامي كاليبر مونوبلوك من بريمبو أصلي لسيارة فورد شيلبي جي تي 350 موستانج بستة مكابس، مع قرص من الكربون-السيراميك بقطر 390 ملم. تنتشر المكابس الستة ضغط الوسادة بشكل متساوٍ لفرامل ثابتة ومتكررة تدوم على المنحدرات الطويلة والوقفات القوية المتكررة.
كاليبر خلفي
هذا الطقم هو ترقية للجزء الأمامي فقط، لذا يحتفظ الجزء الخلفي بكاليبر المصنع ووظيفة فرامل الانتظار الكهربائية. يمكن تصميم إعداد كاليبر خلفي متطابق عند الطلب إذا كنت ترغب في زيادة القدرة الحرارية الخلفية.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتجاهل الأقراص السيراميكية درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبر، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم المخصص للسباق، والنزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع إصدار V60 الدقيق الخاص بي؟
نعم، لكننا نصنعه وفقًا لتكوينك المؤكد، وليس المنصة بشكل عام. تتراوح مجموعة V60 بين السيارات القياسية، R-Design، وPolestar Engineered، ويتم قطع الحوامل، تعويضات حافة القرص، وتركيب الكاليبر لتناسب هندسة مفصل اليد وقرص العجلة الخاصة بك. نؤكد VIN وتكوين السيارة قبل أي عملية تشغيل، لذلك لا يوجد تخمين ولا افتراضات عامة للتركيب.
ما هي العجلات التي أحتاجها لتفادي هذه المكابح؟
قرص الفرامل الأمامي بقياس 390 ملم يتطلب عجلة بحد أدنى 20 إنش، وتوفير مساحة للحديثة مهم بقدر القطر. بعض التصاميم بقياس 20 إنش مع حديثة عميقة أو خطوات أنبوبية ثقيلة لن تتفادى مكبس GT350، لذا أرسل لنا نوع العجلة، الموديل، والإزاحة وسنؤكد قبل الطلب.
كيف تتصرف هذه المكابح في شتاء فولفو البارد؟
الفيزياء صادقة هنا: أي قرص كربون-خزفي بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول. قمنا بضبط تركيبة الوسادة وطلاء القرص الخزفي لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن شعور السيارة في الشتاء الآن قريب جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى من اليوم، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يأخذ النظام أول قدر من الحرارة، ثم يصبح الأمر طبيعيًا.
كيف يقارن هذا بترقية بوليستار أو KPAX بريمبو؟
حزم بوليستار وKPAX تستخدم أقراص حديدية، لذا لا تزال تحمل وزن الصلب وتعرض للصدأ. تجمع هذه الحزمة بين مكبس GT350 ذو الستة أسطوانات وقرص كربون-خزفي بقياس 390 ملم، مما يقلل من الكتلة غير المعلقة والدورانية، ويقاوم التلاشي عند درجات حرارة عالية، ولن يتعرض للصدأ عندما تبقى السيارة في الشتاء. الوسادة مخصصة لمركبات الكربون-الخزف مع تركيبة منخفضة المعدن بنسبة احتكاك تقارب 0.44 ومقاومة للتلاشي حتى حوالي 750 درجة مئوية.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.