طقم مكابح سيراميك كربوني كبير لسيارة فولفو V60 موديلات 2019-2025 — AP Racing CP9560 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لنظام الكربون سيراميك الكبير مع مكابح (مع الكاليبرات) لفولفو V60 من 2019 إلى 2025. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | ملقم بريمبو AP Racing CP9560 Radi-CAL II بستة مكابس / 380 مم | خيار مجموعة فقط للمقدمة | ١٩ بوصة |
التوافق هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن يختلف طرازان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة العجلة، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد أولاً على طرازك، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، المعدات العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير المصنع تتطلب مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص الدوار 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحُبُب والإزاحة أيضًا على التوضيح؛ تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ بوصة | ٣٠٠ ملم – ٣٣٠ ملم |
| ١٨ بوصة | ٣٣٠ ملم – ٣٥٥ ملم |
| ١٩ بوصة | ٣٥٥ ملم – ٣٨٠ ملم |
| 20 إنش | ٣٨٠ ملم – ٤٠٠ ملم |
| ٢١ بوصة | 400 مم – 420 مم |
| 22" | 420 مم – 440 مم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لنظام الكربون سيراميك الكبير مع مكابح (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس AP Racing CP9560 Radi-CAL II بستة مكابس رقم الجزء / الأصلية: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| دوارات كربون-سيليكون أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | غير مشمولة في خيار هذه المجموعة |
| دوارات كربون-سيليكون خلفية | غير مشمولة في خيار هذه المجموعة |
| وسائد فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك من StopFlex |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة الكاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله لك — تخصيص الألوان والشعار
حدد ألوان مخصصة لمكابح الكاليبر, a شعار مخصص لمكابح الكاليبر, و ألوان قبعات الدوار المخصصة على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تصميمك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون مخصص لمكبس التوقف
- شعار مخصص لمكبس التوقف
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
تشطيب سيراميكي عالي الجودة بلمعة
طبقة الطلاء الحصرية لستوبفليكس تعطي القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
تُصنع أقراص StopFlex بألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المخصصة لكل مركبة
يتم تشغيل كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. يتم تصنيع الحوامل، وتعويضات القبعة، وأشكال الوسادات خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: مستقر حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون-الخزف حوالي نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من وزن التعليق، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الاحتياطية الحديدية، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار منخفض الرؤية
متطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للعمل في البرد، لذا فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في التجمد لا يزال ذكيًا؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القاسي نظام Street Spec.
نظرة عامة على الكاليبر
الكاليبر الأمامي
مكبس AP Racing CP9560 Radi-CAL II هو مكبس أحادي القطعة بستة مكابس مركب فوق قرص أمامي من الكربون-السيراميك بقطر 380 ملم. يحافظ جسمه الصلب المركب على انخفاض انحراف الوسادة، بحيث يبقى إحساس الدواسة ثابتًا ومتسقًا عندما تقود T6 أو T8 V60 بسرعة متكررة.
الكاليبر الخلفي
هذه المجموعة ترقية أمامية فقط لـ V60. إذا كنت تريد قدرة حرارية مطابقة للخلف ومكبس يعمل مع فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية، يمكننا تحديد ذلك عند الطلب لطرازك المؤكد.
اختر قرصك: للطرق، يوم السباق، أو سباقات السيارات
مواصفات للطرق
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الحضرية الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة القرص العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، المكابح، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزولات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة موديلك، الطراز، نوع الترس، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستتوافق هذه المجموعة مع عجلاتي؟
الدوار الأمامي عرضه ٣٨٠ مم، لذلك تحتاج إلى عجلة لا تقل عن ١٩ إنش، وشكل الحُبَاب مهم بقدر القطر. أرسل لنا عجلتك الدقيقة وفرق التوجيه وسنؤكد مدى التوافق حول كاليبر AP Racing CP9560 قبل الشراء.
هل هذه مجموعة تركيب مباشر لأي فئة V60؟
لا. نحن لا نقدم ادعاءات توافق على مستوى المنصة بالكامل. تشمل عائلة V60 طرازات تختلف ميكانيكيًا في المفصل الأمامي، وهندسة المحور، ووضوح العجلة، لذلك نقوم بتصميم الحوامل وفرق التوجيه للدوارات وفقًا للسنة والطراز المؤكدين، وليس لاسم الهيكل.
كيف تتعامل مع فصول الشتاء والبدء في البرودة في فولفو؟
القرص الكربون-السيراميك البارد يعض أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقف الأول؛ هذه فيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرودة، لذلك الآن يشعر السيارة الباردة بشكل قريب جدًا من شعور الصيف. عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات، اترك مسافة متابعة إضافية.
هل يعمل هذا مع فرامل الوقوف الإلكترونية في V60؟
يستخدم V60 فرامل توقف إلكترونية، وهذه مجموعة مخصصة للمقدمة فقط، لذا فإن فرامل المصنع ونظام الفرامل الخلفية غير متأثرين. إذا رغبت في تركيب مكبس خلفي متطابق يحتفظ بوظيفة فرامل التوقف الإلكترونية، يمكننا تصنيعه وفقًا لطراز سيارتك المحدد.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.