2011-2018 Volvo V60 (155/P3) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Brembo GT6 6-Piston
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يتناسب هذا مع سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لنظام الكبح الكبير CCB (مع الكاليبرز) بالنسبة لفولفو V60 من 2011 إلى 2018 (155/P3). إعداد الكبح الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2011-2018 |
الخيار 1: مكبس بريمو أو إي أو إم كاديلاك CTS-V بست أسطوانات — قرص دوار 380 ملم الخيار 2: بريمو GT | مكبس ستة أسطوانات M6 قرص دوار 380 ملمالخيار 3: بريمو GT | مكبس ستة أسطوانات S6 قرص دوار 380 ملم |
خيار مجموعة أمامية فقط | 19 إنش |
هذه المجموعة مصممة لكل سيارة على حدة، وليست لكل منصة. نقوم بتصميم الحوامل، وتباعد أقراص الدوار، وتركيب المكبس وفقًا لطرازك وتقليمك المؤكد، لأن الأفرع التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل، وهندسة محور، ووضوح ET للعجلات مختلف عن إخوانها القياسيين. تتلقى مكابح، وسادات، وأغطية أقراص، ومكونات عائمة، وخطوط فرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للتقليم. السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو أعمدة، أو نقاط تركيب تعليق غير المصنع، تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص الدوار 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتباعد أيضًا على الوضوح؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | مدى القرص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20" | 380 ملم – 400 ملم |
| 21" | 400 ملم – 420 ملم |
| 22" | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لنظام الكبح الكبير CCB (مع الكاليبرز) |
| مكابح أمامية |
الخيار 1: مكبس بريمو أو إي أو إم كاديلاك CTS-V بست أسطوانات — قرص دوار 380 ملم رقم الجزء / رقم المصنع: L 172-2521 · R 172-2522 الخيار 2: بريمو GT | مكبس ستة أسطوانات M6 قرص دوار 380 ملمالخيار 3: بريمو GT | مكبس ستة أسطوانات S6 قرص دوار 380 ملم |
| مكابح خلفية | غير مشمول في خيار هذه المجموعة |
| مقابض أقراص الكربون-كروم الخلفية | غير مشمول في خيار هذه المجموعة |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للأقراص الكربون-السيراميك StopFlex الموردة |
| قبعات الأقراص ومكونات عائمة | حزمة مكونات خاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان مخصصة لمكابح الكاليبر, أ شعار مخصص لمكابح الكاليبر, و ألوان غطاء المروحة المخصصة عند طلب أي مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تصميم سيارتك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون الكاليبر المخصص
- شعار الكاليبر المخصص
- لون غطاء المروحة المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
بناء الألياف المستمرة
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم القرص بالكامل، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المخصصة لكل مركبة
كل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من اهتزاز التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
شبكة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة العض.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطريق
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار والوسادة الحديدية. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
حقائق باردة أولاً: قرص السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن الكبح في الشتاء الآن قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء مواصفات الشارع.
نظرة عامة على الكاليبر
الكاليبر الأمامي
الواجهة تستخدم مكبس بريمبو GT | M6 ذو ستة مكابس (GT6) على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 مم. يمكنك أيضًا اختيار خيار V6 (بريمبو OEM كاديلاك CTS-V ستة مكابس) أو GTS6 (بريمبو GT | S6 ستة مكابس)، جميعها متطابقة مع نفس القرص الأمامي بقطر 380 مم لضمان تثبيت ثابت ودواسة قوية ومتكررة.
الكاليبر الخلفي
هذه المجموعة ترقية مكابح أمامية فقط لسيارة V60، لذلك لا يتم شحن مكبس خلفي في العلبة. إذا رغبت في إعداد خلفي متطابق لزيادة القدرة الحرارية أو للحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الأصلية، يمكننا تزويدك بمواصفات عند الطلب.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية والبناءات الشارعية الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة السريعة ويوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا يعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القاسي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل درجات الحرارة العالية لجلسات المضمار الممتدة، والنزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع إصدار V60 المحدد الخاص بي، أم هو مجموعة P3 عامة؟
تم تصميمه لمطابقة إصدارك المحدد، وليس للمنصة بشكل عام. نحن نطابق الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيبات المكبس مع هندسة مفصل العجلة والمحور الأمامي لسيارتك V60 المحددة، لأن نسخ R-Design ونسخ V60 القياسية قد تختلف في شكل الرافعة ووضوح العجلة. نحن لا نقدم ادعاء تركيب عالمي من نوع P3؛ نؤكد رقم تعريف السيارة وإصدارها أولاً.
ما هي العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة لقرص 380 مم الأمامي؟
يحدد قرص 380 مم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنشًا. أي شيء أقل من 19 إنشًا لن يتوافق مع القرص والمكبس ذو الستة مكابس. شكل الحُبُوب مهم أيضًا، لذا أرسل لنا طراز العجلة والتباعد وسنقوم بالتحقق من المساحة قبل الطلب.
كيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء البارد على الطراز الاسكندنافي؟
قرص من السيراميك والكربون البارد يعض بشكل أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقفات الأولى؛ هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. لقد قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل البارد، لذا فإن شعور السيارة الباردة الآن يقترب جدًا من الشعور الدافئ. عند التوقفات الأولى والأبرد، اترك مسافة متابعة إضافية وسيكون المكابح مستيقظًا تمامًا خلال ميل واحد.
هل يؤثر هذا الطقم على فرامل الانتظار الإلكترونية الخاصة بي؟
فرامل الانتظار الإلكترونية لسيارة فولفو V60 تعمل على المحور الخلفي، وهذا طقم أمامي فقط، لذا فإن فرامل الانتظار الأصلية لديك غير متأثرة وتستمر في العمل بشكل طبيعي. إذا أضفت لاحقًا إعداد خلفي متطابق، فإننا نحدد أن يحتفظ بوظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية بالكامل.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.