طقم مكابح سيراميك كربوني كبير لسيارة فولفو S90 موديل 2017-2025 - بريمبو شيلبي GT350 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لنظام الكربون سيراميك الكبير مع مكابح (مع الكاليبرات) لطراز فولفو S90 من 2017 إلى 2025. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2017-2025 | مكبس بريمو أو إي إم فوردي شيلبي جي تي 350 ماستنج 6-مكبس / 390 ملم | خيار مجموعة فقط للمقدمة | 20 إنش |
كل مجموعة StopFlex مصممة خصيصًا لنموذجك وطرازك المحدد — الأقواس، إزاحات غطاء الدوار، وتركيب الكاليبر تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس مجرد افتراض من المنصة. يمكن أن تختلف الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الإصدار المخصص للأداء العالي مفاصل مختلفة، وهندسة محور مختلفة، ومسافة ET للعجلات تختلف عن الطرازات القياسية، لذلك الأجزاء التي تثبت على واحد ليست هي الأجزاء التي تناسب الآخر. يتم شحن الكاليبرات، والوسادات، وأغطية الدوار، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مبني على طرازك المؤكد. يجب مراجعة المفاصل المعدلة، والأعمدة، أو نقاط تركيب التعليق غير المصنع قبل الطلب.
يحدد قرص الدوار بقياس 390 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والدوار. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ بوصة | ٣٠٠ ملم – ٣٣٠ ملم |
| ١٨ بوصة | ٣٣٠ ملم – ٣٥٥ ملم |
| ١٩ بوصة | ٣٥٥ ملم – ٣٨٠ ملم |
| 20 إنش | ٣٨٠ ملم – ٤٠٠ ملم |
| ٢١ بوصة | 400 مم – 420 مم |
| 22" | 420 مم – 440 مم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لنظام الكربون سيراميك الكبير مع مكابح (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس بريمو أو إي إم فوردي شيلبي جي تي 350 موستانج بستة مكابس رقم الجزء / الأصلية: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| دوارات كربون-سيليكون أمامية | 390 ملم |
| مكابح خلفية | غير مشمولة في خيار هذه المجموعة |
| دوارات كربون-سيليكون خلفية | غير مشمولة في خيار هذه المجموعة |
| وسائد فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك من StopFlex |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة الكاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله لك — تخصيص الألوان والشعار
حدد ألوان مخصصة لمكابح الكاليبر, a شعار مخصص لمكابح الكاليبر, و ألوان قبعات الدوار المخصصة على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تصميمك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون مخصص لمكبس التوقف
- شعار مخصص لمكبس التوقف
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
غبار منخفض الرؤية
متطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي عالي الجودة بلمعة
طبقة الطلاء الحصرية لستوبفليكس تعطي القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
تُصنع أقراص StopFlex بألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المخصصة لكل مركبة
يتم تشغيل كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. يتم تصنيع الحوامل، وتعويضات القبعة، وأشكال الوسادات خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: مستقر حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون-الخزف حوالي نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من وزن التعليق، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الاحتياطية الحديدية، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
حقائق البرد أولاً: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي للبدايات الباردة، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر وكأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين في المناخات القاسية بناء مواصفات الشارع.
نظرة عامة على الكاليبر
الكاليبر الأمامي
الكاليبر الأمامي هو وحدة بريمبو أو إي إم فورد شيلبي جي تي 350 موستانج بستة مكابس، مركبة هنا فوق قرص من السيراميك الكربوني بقطر 390 ملم. تنتشر الستة مكابس حمولة التثبيت بالتساوي عبر الوسادة، مما يحافظ على إحساس دواسة الفرامل ثابتًا وصلبًا من الطرق الباردة إلى التوقفات القوية المتكررة.
الكاليبر الخلفي
هذه المجموعة ترقية للمحور الأمامي، لذلك لا يتضمن الكاليبر الخلفي. إذا رغبت في إعداد خلفي متطابق لسيارتك S90، يمكننا تخصيصه للعمل مع فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية للسيارة عند الطلب.
اختر قرصك: للطرق، يوم السباق، أو سباقات السيارات
مواصفات للطرق
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الحضرية الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص الخزفية تتجاهل درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم المخصص للسباق، والنزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا مع إصدار S90 الدقيق الخاص بي، أم هو مجموعة منصة عامة؟
نقوم ببناء المجموعة لنسخة S90 التي تم تأكيدها، وليس اسم S90 بشكل عام. الأقواس، تعويضات حافة القرص، وتركيب كاليبر بريمو GT350 يتم قطعها وفقًا لتكوين المفصل الأمامي ونظام العجلة الخاص بك. يمكن أن تختلف النماذج التي تشترك في هيكل S90 في ارتفاع الوقوف وخلو العجلة، لذلك نتحقق من تكوينك قبل التصنيع بدلاً من افتراض أن التثبيت يناسب الجميع.
ما هي العجلات التي أحتاجها لتفريغ أقراص الفرامل الأمامية بقياس 390 ملم؟
يحدد قرص الفرامل الأمامي بقياس 390 ملم قطر العجلة الأدنى البالغ 20 بوصة. العجلات التي تقل عن 20 بوصة لن تتجاوز القرص أو مكبس GT350. شكل الحواف ومسافة الحافة الداخلية مهمة أيضًا، لذا أرسل لنا نوع وطراز وعامل تعويض العجلة وسنؤكد لك المسافة قبل الطلب.
كيف تتصرف مكابح الكربون-السيراميك في الشتاء وفي الصباحات الباردة؟
القرص الكربون-السيراميك البارد غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد. هذه فيزياء، وليست عيبًا. نحن نضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذلك فإن الشعور عند التوقف الأول في الجو البارد على S90 يقترب جدًا من الشعور في الصيف. في أبرد توقفات أولى من اليوم، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل كل شيء إلى درجة الحرارة.
هل يعمل الطقم مع فرامل الانتظار الإلكترونية في S90؟
نعم. هذا طقم لمحور أمامي ويترك مكابح السيارة الخلفية الإلكترونية وعملياتها دون تغيير، بحيث تظل وظيفة فرامل الانتظار وعملية لوحة العدادات كما كانت من فولفو. إذا رغبت لاحقًا في ترقية خلفية متطابقة، فإننا نحددها للحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية تلك.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.