2011-2018 Volvo S60 (134/P3) Carbon Ceramic Big Brake Kit — AP Racing CP9560 6-Piston
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل الكربون والسيراميك الكبيرة (مع الكاليبرز) لفولفو S60 من 2011 إلى 2018 (134/P3). إعداد المكبح الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2011-2018 | مكبس AP Racing CP9560 Radi-CAL II بستة مكابس / 380 ملم | خيار مجموعة فقط للمقدمة | ١٩ بوصة |
التوافق هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخها عبر المنصة. يمكن أن يختلف طرازان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة العجلة، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد طرازك أولاً، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير الأصلية تتطلب مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص الدوار 380 مم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ بوصة | ٣٠٠ مم – ٣٣٠ مم |
| ١٨ بوصة | ٣٣٠ مم – ٣٥٥ مم |
| ١٩ بوصة | ٣٥٥ مم – ٣٨٠ مم |
| 20 إنش | ٣٨٠ مم – ٤٠٠ مم |
| ٢١ بوصة | 400 ملم – 420 ملم |
| 22" | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل الكربون والسيراميك الكبيرة (مع الكاليبرز) |
| مكابح أمامية | مكبس AP Racing CP9560 Radi-CAL II بستة مكابس رقم الجزء / الأصلية: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| مقابض الأقراص الأمامية CCB | 380مم |
| مقابض الأقراص الخلفية | غير مشمولة في خيار هذه المجموعة |
| مقابض الأقراص الخلفية CCB | غير مشمولة في خيار هذه المجموعة |
| وسادات مكابح CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك من StopFlex |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط المكابح | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة الكاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله ملكك — تخصيص الألوان والشعار
حدد ألوان مخصصة للمكابح, a شعار مخصص للمكابح, و ألوان مخصصة لغطاء المروحة الدوارة على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع بنائك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون مخصص لمكبس الفرامل
- شعار مخصص لمكبس الفرامل
- لون مخصص لغطاء الدوار
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات الغطاء، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مع تعزيز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة منخفضة
يبلغ وزن الدوار المصنوع من السيراميك الكربوني تقريبًا نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من اهتزازات التعليق، مما يسمح للامتصاص بمطابقة الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي الحرارة
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف القاسي العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح دوار مقاوم للصدأ
لا يمكن للقرص السيراميكي أن يتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في التجمد لا تزال ذكية؛ السيارات التي تسير يوميًا في الشتاء القاسي يجب أن تستخدم إصدار الشارع.
نظرة عامة على الكاليبر
كاليبر أمامي
يعمل الجزء الأمامي على مكابح AP Racing CP9560 Radi-CAL II، وهو مكبس أحادي القطعة بستة مكابس. يضمن هيكله الصلب وحجم المكابس المتفاوت توزيع ضغط الوسادة بشكل متساوٍ عبر الدوار 380مم، بحيث يبقى إحساس الدواسة ثابتًا من أول توقف بارد وحتى التكرار عند الكبح الشديد.
كاليبر خلفي
هذه المجموعة ترقية أمامية فقط لـ S60. إذا كنت تريد مكابح خلفية متطابقة لتتناسب مع إعداد R-Design أو Polestar الخلفي، يمكننا تحديد واحدة عند الطلب.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الحضرية الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل درجات الحرارة العالية للجلسات الطويلة على المضمار، النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستتوافق هذه المجموعة مع عجلاتي؟
الدوار الأمامي قطره 380مم، لذلك تحتاج إلى عجلات لا تقل عن 19 إنش، وشكل الحُبَيب مهم بقدر القطر. أرسل لنا طراز العجلة الدقيق و offset وسنؤكد التوافق حول مكابح CP9560 قبل الطلب.
هل هذه مجموعة تركيب مباشرة لأي S60، أم أنها متطابقة مع طرازك المحدد؟
يتم تخصيصه لكل إصدار مؤكد حسب الطلب. يمكن أن تختلف نسخ R-Design وPolestar عن طراز S60 الأساسي في هندسة المفصلات و offset العجلة، لذلك نقوم ببناء الحوامل و offset الأقراص حسب سيارتك المحددة. نحن لا نرسل حاملًا واحدًا لجميع المنصات ونفترض أنه يناسب الجميع.
كيف يتصرف هذا المكبح في شتاء فولفو البارد؟
قرص الكربون-السيراميك البارد غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد، وهو أمر طبيعي في الفيزياء. نقوم بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذلك فإن الشعور بالتوقف الأول في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. في أبرد توقف أول، من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية قليلاً.
هل يؤثر هذا على فرامل الانتظار الإلكترونية الخاصة بي؟
توجد فرامل الانتظار الإلكترونية في سيارات S60 في المكابح الخلفية، ويقتصر هذا الطقم على التغيير في الأمام فقط، لذا فإن فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية لديك غير متأثرة. إذا أضفت لاحقًا خلفية متطابقة، فإننا نحددها للحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.