طقم مكابح سيراميك كربوني كبير لسيارة فولفو S60 موديلات 2019-2025 - بريمبو شيلبي GT350 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل الكربون والسيراميك الكبيرة (مع الكاليبرز) لـ فولفو S60 من 2019 إلى 2025. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | مكبس بريمو أصلي فورد شيلبي GT350 موستانج 6 مكابس / 390 ملم | خيار مجموعة فقط للمقدمة | 20 إنش |
التوافق هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخها عبر المنصة. يمكن أن يختلف طرازان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة العجلة، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد طرازك أولاً، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير الأصلية تتطلب مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 390 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. شكل الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ بوصة | ٣٠٠ مم – ٣٣٠ مم |
| ١٨ بوصة | ٣٣٠ مم – ٣٥٥ مم |
| ١٩ بوصة | ٣٥٥ مم – ٣٨٠ مم |
| 20 إنش | ٣٨٠ مم – ٤٠٠ مم |
| ٢١ بوصة | 400 ملم – 420 ملم |
| 22" | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل الكربون والسيراميك الكبيرة (مع الكاليبرز) |
| مكابح أمامية | مكبس بريمو أو إي إم فوردي شيلبي جي تي 350 موستانج بستة مكابس رقم الجزء / الأصلية: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| مقابض الأقراص الأمامية CCB | 390 ملم |
| مقابض الأقراص الخلفية | غير مشمولة في خيار هذه المجموعة |
| مقابض الأقراص الخلفية CCB | غير مشمولة في خيار هذه المجموعة |
| وسادات مكابح CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك من StopFlex |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط المكابح | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة الكاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله ملكك — تخصيص الألوان والشعار
يمكن إنهاء كل طلبية من مجموعة ستوبفليكس ب ألوان مخصصة للمكابح, a شعار مخصص للمكابح, و ألوان مخصصة لغطاء المروحة الدوارة — حزمة الكبح تتطابق مع بنائك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.
- لون مخصص لمكبس الفرامل
- شعار مخصص لمكبس الفرامل
- لون مخصص لغطاء الدوار
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات الغطاء، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مع تعزيز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة منخفضة
يبلغ وزن الدوار المصنوع من السيراميك الكربوني تقريبًا نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من اهتزازات التعليق، مما يسمح للامتصاص بمطابقة الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي الحرارة
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف القاسي العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح دوار مقاوم للصدأ
لا يمكن للقرص السيراميكي أن يتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
القرص الكربوني السيراميكي غير المضبوط والبارد يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد في أول توقفات الشتاء — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب الشعور في الشتاء من شعور الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.
نظرة عامة على الكاليبر
كاليبر أمامي
يعمل الكاليبر الأمامي على نظام بريمبو أو إي إم أو فوردي شيلبي جي تي ٣٥٠ موستانج بستة مكابس فوق قرص من الكربون-السيراميك بقطر ٣٩٠ ملم. توفر الستة مكابس توزيع متساوٍ للوسادة ودوام ضغط على دواسة الفرامل بشكل ثابت على محور أمامي S60، سواء كنت على T5 أو T6 أو T8 قوة.
كاليبر خلفي
هذه المجموعة ترقية أمامية فقط. إذا رغبت في كاليبر خلفي متطابق لزيادة السعة الحرارية واحتجاز نظام فرامل الطوارئ الإلكتروني، يمكننا تصميم واحد لنسختك المؤكدة عند الطلب.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الحضرية الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل درجات الحرارة العالية للجلسات الطويلة على المضمار، النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا الطقم فعلاً مع إصدار S60 الدقيق الخاص بي؟
كل طقم مصمم لسنوات وإصدارات مؤكدة من قبل. يمتد طراز S60 عبر نسخ T5 وT6 وT8، ويمكن أن تختلف هندسة المفصل الأمامي والعجلة، لذلك نقوم بقص الحوامل وضبط إزاحات الأقراص حسب سيارتك المحددة. نحن لا نبيع براغي موحدة لمنصة كاملة؛ نحن نبني وفقًا لإعدادات معرف المركبة الخاص بك.
ما هي العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة لقرص أمامي بقطر 390 ملم؟
قرص الكربون-السيراميك الأمامي بقطر 390 ملم مع مكبس بريمبو سداسي يتطلب عجلة بقطر 20 إنش على الأقل. أي شيء أقل من 20 إنش لن يتسع للمكبس، وهندسة الحواف مهمة أيضًا، لذا أرسل لنا تفاصيل عجلتك وسنؤكد لك المساحة قبل الشراء.
كيف يتصرف هذا المكبح في برد الشتاء الشمالي؟
قرص الكربون-السيراميك البارد غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول، وهو فيزيائي طبيعي وليس عيبًا. يقوم StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن شعور السيارة في الشتاء الآن قريب جدًا من شعور الصيف. ومع ذلك، اترك مسافة متابعة إضافية عند توقفاتك الأولى في صباح قارس.
كيف يقارن هذا بخيارات المكبح من بولستار أو هايكو؟
تلك المكابح والمساند تقدم أداء أعلى ولكنها تحتفظ بقرص حديدي. يستخدم هذا الطقم أقراص حقيقية من الكربون-السيراميك مثبتة بواسطة مكبس بريمبو GT350 سداسي، مما يقلل من الوزن الدوار وغير المعلق ويقاوم التلاشي لفترة أطول تحت توقفات قوية متكررة. الوسادة عبارة عن مركب منخفض المعدن مخصص للكربون-السيراميك مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، تقريبًا 0.44 احتكاك، ومستقرة حتى حوالي 750 درجة مئوية.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.