أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة فولكس فاجن طوارق R (CR) موديلات 2020-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي هذا؟
أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لـ فولكس فاجن توارج R (CR) من 2020 إلى 2026 وما بعدها. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| الفئة | الدوار الأمامي (المصنع) | الدوار الخلفي (المصنع) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| توارج R | 375 ملم، 400 ملم | 350 ملم | 20 إنش |
هل تحافظ على مكابح المصنع الخاصة بك؟
احتفظ بها إذا كانت الكاليرات الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يفي محور الخلفي بالغرض بغض النظر. الكاليرات الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكاليرات بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى نموذج الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار للتأكيد قبل التصنيع.
ملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| مراوح CCB | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات المراوح في المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك لفرامل StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوارة من الألمنيوم 7075 عائمة | تناسب خاص بالمركبة؛ تتوفر ألوان قبعات الدوارات المخصصة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المصممة خصيصًا لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
استقرار عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-كربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشُعَب المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص كربوني خزفي بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — الفيزياء العادية للمواد. قام StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب بين شعور الشتاء والشعور الصيفي. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.
اختر قرصك: للشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
إصدار الشارع
طلاء خزفي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
إصدار يوم المضمار
طلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، وسائل الفرامل، الأختام، الكاليرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات الحلبة الممتدة، أو نزول الجبال الطويل، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد البناء مقابل تكوين VIN الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
كيف تتصرف هذه على صباح بارد في الشتاء مقارنةً بدوارات الحديد الأصلية الخاصة بمصنعتي؟
قرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط يعض بشكل أضعف من الحديد البارد في أول توقفات صباحية مجمدة — هذا هو الفيزياء الأساسية للمواد، وليس عيبًا. يعالج StopFlex الأمر بطريقتين: الوسادة المركبة من الراتنج المعدني المنخفض (الصلب، النحاس، ألياف الأراميد، احتكاك متوسط حوالي 0.44) مصممة لعض مبكر، وطلاء السيراميك على القرص محسّن لبدء التشغيل في البرد. النتيجة هي شعور السيارة في الشتاء القارس الذي يقترب جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقف أو اثنين في البداية، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يصبح كل شيء دافئًا — ممارسة جيدة مع أي سيارة هجينة ثقيلة مثل توارغ R.
هل يتناسب هذا الطقم مع توارغ R الخاص بي الذي يحتوي على الأقراص الأمامية الأكبر حجمًا؟
تغطي هذه الصفحة توارغ R (CR) مع الأقراص الأمامية الأصلية إما 375 ملم أو 400 ملم، والخلفية 350 ملم. يتم التعامل مع كلا الحجمين الأماميين هنا، لكنهما غير قابلين للتبادل، لذلك نطابق حزمة سيارتك الدقيقة قبل الشحن. أرسل لنا رقم تعريف السيارة (VIN) أو رموز PR الموجودة على ملصق التصنيع لنؤكد ما إذا كانت سيارتك خرجت من المصنع بقرص أمامي 375 ملم أو 400 ملم. طلب الحجم الخطأ هو الخطأ الأكثر شيوعًا في التوافق على هذه المنصة، والتحقق من VIN يزيل ذلك.
هل أحتفظ بمكابح الكاليبر الأصلية ومانع التوقف الإلكتروني الخاص بي؟
نعم. هذه مجموعة استبدال مباشر: أقراص فرامل من السيراميك الكربوني، وسادات مطابقة، وأغطية، ومكونات عائمة تعيد استخدام مكابح توارغ R الموجودة لديك. يكون الاستبدال المباشر صالحًا لأن مكابح المصنع الأمامية في هذه السيارة ذات أربعة مكابس، وهو الشرط المطلوب لهذا النهج؛ الخلفية غير مقيدة. تعمل فرملة الانتظار الإلكترونية الخلفية لتوارغ R من خلال نفس المكابح، لذا فهي تواصل العمل بشكل طبيعي — لا حاجة لتحويل فرملة انتظار منفصلة، ولا مكونات إضافية.
هل ستتسع هذه الأقراص لعجلاتي، وهل يستحق الأمر على سيارة PHEV ثقيلة؟
لأن المجموعة تبقى ضمن حجم الأقراص الأصلي للمصنع — 375 مم أو 400 مم أمامي، و350 مم خلفي — يتطابق الفراغ مع حزمة الفرامل الأصلية، لذلك أي عجلة كانت تتسع لأقراصك الأصلية ستتسع لهذه. توارغ R هو سيارة هجينة قابلة للشحن ثقيلة، والوزن غير المعلق والدوراني هو المكان الذي يحقق فيه السيراميك الكربوني فائدة: تقليل الكتلة عند كل زاوية يحسن من الراحة والاستجابة في التوجيه، والأقراص تقاوم التلاشي عند سحب سيارة SUV تزن أكثر من اثنين طن من السرعة على الطريق السريع مرارًا وتكرارًا.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.