طقم فرامل كبير من السيراميك الكربوني لسيارة فولكس فاجن سكيراكو من 2008 إلى 2017 (137/138) — بريمو شيلبي GT350 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات حقيقية للعملاء
هل يناسب سيارتي؟
طقم مكابح كبيرة مع نظام كامل (مع الكاليبرات) لـ فولكس فاجن سكودو من 2008 إلى 2017 (137/138). التكوين الدقيق لنظام الكبح في هذه الصفحة:
| سنوات الموديل | إعدادات المقدمة | إعدادات الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2008-2017 | مكبس بريمبو أصلي فورد شيلبي جي تي 350 موستانج بستة مكابس / 390مم | خيار مجموعة فقط للمقدمة | 20 إنش |
تم تصميم هذه المجموعة لكل سيارة على حدة، وليس لكل منصة. نقوم بتصميم الحوامل، و تعويضات الأقراص، وتركيبات الكاليبر وفقًا لطرازك وقطعه المؤكدة، لأن القطع التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل، وهندسة محور، ومسافة ET للعجلات مختلفة عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبر، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للقطعة.
يحدد قرص 390 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17" | 300 ملم – 330 ملم |
| 18" | 330 ملم – 355 ملم |
| 19" | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ إنش | ٤٠٠ ملم – ٤٢٠ ملم |
| ٢٢ إنش | ٤٢٠ ملم – ٤٤٠ ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | طقم مكابح كبيرة مع نظام كامل (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس بريمو أصلي فورد شيلبي جي تي 350 موستانج بستة مكابس رقم القطعة / رقم المصنع: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| دوارات كربون-كوروند أمامية | 390مم |
| مكابح خلفية | غير مشمولة في خيار هذه المجموعة |
| مكابح قرصية خلفية من CCB | غير مشمولة في خيار هذه المجموعة |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للقرص StopFlex الكربوني السيراميكي المقدم |
| قبعات القرص والمكونات العائمة | حزمة مكونات مخصصة للمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية تتضمن مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمامي والخلفي. يمكن ترتيب الطلبات التي تقتصر على الأمامي فقط أو الخلفي فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان مخصصة لمكابح الكاليبر, أ شعار مخصص لمكابح الكاليبر, و ألوان مخصصة لغطاء الأقراص الدوارة على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تصميمك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون مكبس مخصص
- شعار المكبس المخصص
- لون غطاء الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
بناء الألياف المستمر
قرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCB
مركب وسادة راتينجي منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
الدوار الكربوني-السيراميكي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. الكتلة الدوارة غير المعلقة الأقل تتيح للممتص أن يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف وتجعله استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذلك الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة العض.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
الأقراص السيراميكية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا يوجد حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة الحديدية. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي عالي الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
سؤال الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الخزف على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية على التوقفات الأولى عند التجمد ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام Street Spec.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
المكبس الأمامي هو مكبس بريمبو أصلي من فورد شيلبي GT350 موستانج بستة مكابس مضادة، وحدة مونوبلوك تحتوي على ستة مكابس متقابلة. تنتشر الستة مكابس عبء التثبيت بالتساوي عبر الوسادة، مما يحافظ على إحساس دواسة قوي ومتكرر عندما تقوم بتكديس توقفات قوية في رحلة جبلية أو جلسة حلبة.
المكبس الخلفي
هذه المجموعة ترقية للجزء الأمامي فقط، لذلك لا يتم شحن مكبس خلفي في العلبة. إذا كنت تريد معدات خلفية من الكربون-خزف متطابقة لسيارتك سكيراكو، يمكننا تحديدها عند الطلب بمجرد تأكيد إعداد فرامل الانتظار الخاصة بك.
اختر دوارك: للشارع، يوم الحلبة، أو سباقات السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الدوارات السيراميكية الكربونية درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلبي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، أو نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه المجموعة مع سيارتي سكايروكو بالضبط، بما في ذلك سكايروكو R؟
نقوم ببناء كل مجموعة حول تقليمك المؤكد، وليس المنصة. يختلف شكل الأمامى ومسافة العجلات في سكروكو آر عن سيارات 2.0 TSI و TDI القياسية، لذلك يتم قطع الحوامل، وتركيب الكاليبر، وارتفاعات الأقراص حسب سيارتك المحددة. نحن لا نبيع هذا كمنتج موحد قابل للتثبيت. أرسل لنا رقم تعريف السيارة وتقليمك وسنؤكد الملاءمة قبل الشحن.
ما العجلات التي أحتاجها لتفريغ أقراص 390 ملم؟
القرص الأمامي عرضه 390 ملم، لذلك تحتاج إلى عجلة بحد أدنى 20 إنش. أي شيء أقل من 20 إنش لن يتجاوز القرص والكاليبر. شكل الحُبُوب ومسافة الحافة الداخلية مهمة أيضًا، لذا أرسل لنا نوع العجلة، الحجم، والارتفاع وسنقوم بالتحقق من المسافة قبل الشراء ضد كاليبر بريمبو GT350.
كيف تتصرف هذه المكابح في القيادة في الشتاء البارد؟
فيزياء أولاً: قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى في صباح بارد. عالجنا ذلك بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذلك الآن يشعر السيارة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. ومع ذلك، اترك مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الطقس المتجمد حتى يصل النظام إلى درجة حرارة التشغيل.
هل يحل هذا الطقم مشكلة التلاشي أثناء أيام السباق والقيادة السريعة على الطرق الصعبة؟
هذا هو الغرض من تصنيعه. تتعامل الدوارات المصنوعة من السيراميك الكربوني مع حرارة أكبر بكثير من الحديد قبل أن يبدأ التلاشي، ويقوم مكبس بريمبو GT350 ذو الستة أسطوانات بتوزيع الحمل بشكل متساوٍ، وتبقي الخطوط المبطنة المضمنة مسافة دواسة الفرامل ثابتة تحت الحرارة. الوسادة عبارة عن مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للسيراميك الكربوني مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، بمتوسط احتكاك حوالي 0.44، وتحافظ على مقاومة التلاشي حتى حوالي 750 درجة مئوية.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.