طقم فرامل كبير من السيراميك الكربوني لسيارة فولكس فاجن سكيراكو من 2008 إلى 2017 (137/138) — AP Racing CP9560 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) لنيسان سكراكو من فولكس فاجن بين 2008 و2017 (137/138). التكوين الدقيق لنظام الكبح في هذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2008-2017 | مكبس AP Racing CP9560 Radi-CAL II بستة أسطوانات / 380 ملم | مكبس AP Racing CP9541 Radi-CAL II بأربعة أسطوانات / 380 ملم | ١٩ إنش |
التوافق هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعات، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخها عبر المنصة. يمكن أن تختلف قطعتان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المحور، ووضوح ET للعجلة — ولهذا نؤكد أولاً على طرازك، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الدوار، الأجهزة العائمة، والخطوط له. تتطلب المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير الأصلية مراجعة قبل الطلب.
الدوار 380 ملم يحدد الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والدوار. شكل الحافة والتعويض أيضًا يؤثران على الوضوح؛ تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص الدوارة |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| ١٨ إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| ١٩ إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ إنش | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس AP Racing CP9560 Radi-CAL II بستة أسطوانات رقم الجزء / الأصلية: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| مقابض الأقراص الأمامية CCB | 380 ملم |
| مقابض الأقراص الخلفية | مكبس AP Racing CP9541 Radi-CAL II بأربعة أسطوانات رقم الجزء / الأصلية: L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| مقابض الأقراص الخلفية CCB | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك من StopFlex الموردة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط المكابح | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله لك — تخصيص الألوان والشعار
يمكن تخصيص أي طلب مجموعة: ألوان مخصصة لمكابح الكاليبر, أ شعار مخصص لمكابح الكاليبر, و ألوان غطاء المروحة المخصصة للدوارات, بحيث يتطابق العتاد خلف عجلاتك مع باقي البناء.
- لون مخصص لمكبس الفرامل
- شعار مخصص لمكبس الفرامل
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة مخصص خاص بـ CCB
مركب وسادة راتينج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميدية، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، انخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
وزن الدوار الكربوني السيراميكي يقارب نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من تأثيرات التعليق على الطرق المكسورة، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الاحتياطية من الحديد، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة الحديدي. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلاز فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذا فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز ستريت سبك.
نظرة عامة على الكاليبر
كاليبر أمامي
يعمل الأمام على مكبس AP Racing CP9560 Radi-CAL II بستة مكابس فوق قرص من الكربون السيراميك بقطر 380 مم. يظل جسم Radi-CAL الصلب منخفضًا في دفع المكبس للخلف وتآكل الوسادة، بحيث يظل مدى دواسة الفرامل ثابتًا من أول توقف بارد وحتى التوقفات القوية المتكررة.
كاليبر خلفي
يستخدم الخلفي مكبس AP Racing CP9541 Radi-CAL II بأربعة مكابس على قرص بقطر 380 مم، مضيفًا قدرة حرارية حقيقية للخلف للاستخدام على المضمار بدلاً من الاعتماد على معدات المصنع الصغيرة. نظرًا لاستخدام سكروكو لفرامل اليد بالكابل، لا حاجة لدمج محرك فرامل اليد الإلكتروني على المكبس الخلفي.
اختر قرصك: للطرق، أو يوم السباق، أو رياضة السيارات
مواصفات للطرق
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام في الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثالي للحفر.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص من السيراميك الكربوني درجات حرارة سطح عالية، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، المكابس، العجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة صنع سيارتك، الموديل، الفئة، حجم العجلة، أبعاد القرص الحالية، ونوع المكبس — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل التصنيع.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه المجموعة مع سكروكو الخاص بي تمامًا دون تخمين من المنصة؟
نعم. نبني وفقًا للتقليم المؤكد لديك، وليس فقط اسم 137/138. يمكن أن يختلف سكروكو R عن طراز TSI العادي في عمود التوجيه الأمامي، هندسة العجلة، وET العجلة، لذلك يتم قطع الحوامل، وتركيب المكبس، وتعويضات قرص العجلة حسب السيارة التي تمتلكها فعليًا. نؤكد تفاصيل التقليم والعجلة قبل الشحن.
ما العجلات التي أحتاجها لتفادي قرص 380 مم؟
يحدد قرص الأمام بقطر 380 مم الحد الأدنى لقطر العجلة عند 19 إنشًا. أي شيء أقل من 19 إنشًا لن يتجاوز القرص ومكبس CP9560. شكل الحُبُوب مهم أيضًا، لذا أرسل لنا تفاصيل عجلتك وسنتحقق من التوافق مع تعويضات التوجيه الخاصة بك قبل الشراء.
كيف تتصرف هذه الفرامل في القيادة الباردة في الشتاء؟
قرص من السيراميك والكربون البارد يعض بشكل أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقف الأول، وهو أمر فيزيائي وليس خللًا. نقوم بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، لذلك فإن شعور التوقف الأول الآن يقترب جدًا من شعور الصيف. اترك مسافة متابعة إضافية عند أبرد توقف أول، وسيسخن النظام بسرعة.
هل يستحق الأمر ذلك على سيسروكو آر معدلة التي تستخدم في أيام الحلبة؟
نعم. يوفر نظام المكابح الأمامي بستة مكابس CP9560 والأربعة مكابس في الخلف CP9541 على أقراص من الكربون والسيراميك بقياس 380 ملم القدرة على تحمل الحرارة التي يحتاجها سيسروكو آر المطور لأداء توقفات قوية ومتكررة. تستخدم الوسادة مركب منخفض المعدن مخصص للسيراميك والكربون مع احتكاك متوسط حوالي 0.44 ومقاومة للحرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية لمقاومة التلاشي القوية.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.