طقم مكابح كبير من الكربون سيراميك لسيارات فولكس فاجن جولف من 2022 إلى 2026+ — AP Racing CP9560 بست أسطوانات
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرات) لنيسان جولف 2022-2026+ (Mk8). التكوين الدقيق لنظام الكبح في هذه الصفحة:
| سنوات الطراز | تكوين المقدمة | تكوين الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | مكبس راد-كال II من AP Racing CP9560 مع ستة مكابس / 380 مم | مكبس راد-كال II من AP Racing CP9541 بأربعة مكابس / 380 مم | 19" |
تم تصميم هذه المجموعة لكل سيارة على حدة، وليس لكل منصة. نقوم بتصميم الحوامل، و تعويضات الأقراص، وتركيب الكاليبر وفقًا لطرازك وقطعه المؤكدة، لأن القطع التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل، وهندسة محور، ومسافة ET للعجلات مختلفة عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبر، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للقطعة.
يحدد قرص 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنشًا — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17" | 300 ملم – 330 ملم |
| 18" | 330 ملم – 355 ملم |
| 19" | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ إنش | ٤٠٠ مم – ٤٢٠ مم |
| ٢٢ إنش | ٤٢٠ مم – ٤٤٠ مم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس راد-كال II من AP Racing CP9560 مع ستة مكابس رقم القطعة / رقم المصنع: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| دوارات كربون سيراميك أمامية | 380 مم |
| مكابح خلفية | مكبس راد-كال II من AP Racing CP9541 بأربعة مكابس رقم القطعة / رقم المصنع: L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| مكابح قرصية خلفية من CCB | 380 مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للقرص من StopFlex المصنوع من السيراميك الكربوني |
| قبعات القرص وقطع التعليق العائمة | حزمة قطع غيار مخصصة للمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمامي والخلفي. يمكن ترتيب الطلبات التي تقتصر على الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إنهاء كل طلبية مجموعة StopFlex مع ألوان مخصصة لمكابح الكاليبر, أ شعار مخصص لمكابح الكاليبر, و ألوان مخصصة لخوذات الأقراص — حزمة المكابح تتطابق مع بناء سيارتك تمامًا، وليس مظهرًا جاهزًا ثابتًا.
- لون مكبس مخصص
- شعار مكبس مخصص
- لون غطاء الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة راتينجي منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المقابل. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص بالصدمات أن يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة العض.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرقات
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتحمل عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
حقائق باردة أولاً: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن يشعر وكأنه قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
نظرة عامة على المكبس
مكبس أمامي
المكبس الأمامي هو من نوع AP Racing CP9560 Radi-CAL II بستة مكابس أحادية القطعة. تصميمه غير المتماثل يوازن تآكل الوسادة ويحافظ على ضغط دواسة ثابت وقوي خلال التوقفات الشديدة المتكررة على Mk8.
مكبس خلفي
المكبس الخلفي هو من نوع AP Racing CP9541 Radi-CAL II بأربعة مكابس، متوافق مع قرص خلفي بقطر 380 مم لتحقيق توازن في القدرة الحرارية بين الأمام والخلف. في نسخ جولف المزودة بنظام فرامل اليد الإلكتروني، ندمج فرامل اليد الإلكترونية الأصلية في الزاوية الخلفية خلال عملية التصنيع المخصصة.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات
إصدار الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للاستخدام اليومي وبناء السيارات الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات رياضة السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص السيراميكية تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، المكابس، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات الشديدة المتكررة. لسباقات المضمار، الانحدارات الطويلة، والقيادة الشديدة المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع نسخة جولف Mk8 المحددة لدي؟
نصنع كل طقم وفقًا لتكوين النسخة المؤكد لديك، وليس وفقًا لمنصة Mk8 ككل. تستخدم نسخة جولف R مفاصل أمامية مختلفة، وهندسة محور، ومسافة عجلات مختلفة عن جولف الأساسية أو GTI، لذلك يتم قطع الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيب المكابس لتتناسب مع سيارتك المحددة. نؤكد VIN ونسختك قبل أي عملية تشغيل، لذا فهو ليس تركيب منصة عشوائية.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لتوفير مساحة لهذه الفرامل؟
القرص الأمامي عرضه 380 ملم، لذلك تحتاج إلى عجلة لا تقل عن 19 إنش. أي شيء أقل من 19 إنش لن يتجاوز القرص، وشكل الحواف أيضًا مهم، حيث أن بعض عجلات 19 إنش تعيق جسم مكبس الكاليبر AP Racing CP9560. أرسل لنا نوع وطراز العجلة الخاصة بك وسنقوم بفحص المسافة قبل الشراء ضد ملف تعريف CP9560.
كيف يتصرف الكربون السيراميكي في الشتاء وبدء التشغيل في البرد؟
قرص الكربون السيراميكي غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه فيزياء، وليست عيبًا. نقوم بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي للعمل في البرد، لذلك عند بدء تشغيل صباحي بارد على Mk8، يصبح الشعور قريبًا جدًا من الصيف. اترك مسافة متابعة إضافية عند التوقفين الأولين وتعود المكابح إلى وضعها الطبيعي بسرعة.
هل يحافظ هذا على عمل فرامل الانتظار الإلكترونية في جولف الخاص بي؟
نعم. يستخدم جولف Mk8، GTI، وGolf R فرامل انتظار إلكترونية من المصنع في الخلف. نحن ندمج تشغيل تلك الفرامل الإلكترونية في إعداد كاليبر الخلفي AP Racing CP9541 كجزء من البناء المخصص، بحيث تعمل فرامل الانتظار وأي وظائف تثبيت التلال أو التوقف التلقائي كما كانت من المصنع.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.