Volkswagen Arteon / R (3H) Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston Caliper with 390mm CCB carbon ceramic brake rotor
Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston Caliper 390mm CCB carbon ceramic brake kit for Volkswagen Arteon / R (3H)

مجموعة مكابح كبيرة من الكربون-السيراميك لسيارة فولكس فاجن أرتيون 2018-2024 — بريمو شيلبي GT350 ستة مكابس

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).

نشحن إلى جميع أنحاء العالم

StopFlex worldwide shipping carriers including DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS, and SF Express.
حول القرص

هل يناسب سيارتي؟

مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) لـ فولكس فاجن أرتيون 2018-2024 (3H). إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:

سنوات النموذج إعداد المقدمة إعداد الخلفية أصغر حجم عجلة
2018-2024 مكبس بريمو أو إي إم فورد شيلبي جي تي 350 موستانج بستة مكابس / 390 ملم خيار مجموعة فقط للمقدمة 20 إنش

كل مجموعة StopFlex مصممة خصيصًا لنموذجك وطرازك المحدد — الأقواس، إزاحات غطاء الدوار، وتركيب الكاليبر تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس على أساس المنصة فقط. يمكن أن تختلف الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الإصدار المخصص للأداء العالي مفاصل مختلفة، وهندسة محور مختلفة، ومسافة ET للعجلات مختلفة عن الطرازات القياسية، لذلك الأجزاء التي تثبت على واحد ليست هي الأجزاء التي تناسب الآخر. يتم شحن الكاليبرات، والوسادات، وأغطية الدوار، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مبني على طرازك المؤكد. يجب مراجعة المفاصل المعدلة، أو الأذرع، أو نقاط تركيب التعليق غير المصنع قبل الطلب.

يحدد قرص الدوار بقياس 390 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والدوار. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.

حجم العجلة (القياسي) نطاق الأقراص
15 إنش 260 ملم – 285 ملم
16 إنش 285 ملم – 300 ملم
١٧ بوصة ٣٠٠ مم – ٣٣٠ مم
١٨ بوصة ٣٣٠ مم – ٣٥٥ مم
١٩ بوصة ٣٥٥ مم – ٣٨٠ مم
20 إنش ٣٨٠ مم – ٤٠٠ مم
٢١ بوصة 400 ملم – 420 ملم
22" 420 ملم – 440 ملم

محتويات العلبة

عنصر التفاصيل
نوع المنتج مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات)
مكابح أمامية مكبس بريمو أو إي إم فوردي شيلبي جي تي 350 موستانج بستة مكابس
رقم الجزء / الأصلية: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F
دوارات كربون-سيليكون أمامية 390 ملم
مكابح خلفية غير مشمولة في خيار هذه المجموعة
دوارات كربون-سيليكون خلفية غير مشمولة في خيار هذه المجموعة
وسادات مكابح CCB مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك من StopFlex الموردة
قبعات الدوار والأجهزة العائمة حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة
خطوط المكابح مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة
نطاق الطلب القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة الكاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.

اجعله ملكك — تخصيص الألوان والشعار

يمكن إنهاء كل طلبية من مجموعة ستوبفليكس ألوان مخصصة لمكابح الكاليبر, a شعار مخصص لمكابح الكاليبر, و ألوان مخصصة لغطاء الأقراص الدوارة — حزمة المكابح تتطابق مع تصميمك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.

  • لون مخصص لمكبس الفرامل
  • شعار مخصص لمكبس الفرامل
  • لون قبعة الدوار المخصص

لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس

عمر خدمة طويل على الطرقات

في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.

غبار مرئي منخفض

متطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.

تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة

طلاء ستوبفليكس المملوك حصريًا يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.

بناء ألياف مستمر

تصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.

تصميم مخصص لكل مركبة

كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.

مركب وسادة خاص بـCCB

مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزّز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.

كتلة غير معلقة منخفضة

دوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة يسمح للممتص الصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.

استقرار عند درجات حرارة عالية

تظل مصفوفة الاحتكاك من السيراميك-السيليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف القاسي العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة الالتقاط.

سطح دوار خالٍ من الصدأ

لا يمكن للدوارات السيراميكية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.

الفرملة في الشتاء والطقس البارد

حقائق باردة أولاً: يعض قرص السيراميك غير المضبوط أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في الطقس البارد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر وكأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.

نظرة عامة على الكاليبر

الكاليبر الأمامي

الكاليبر الأمامي هو وحدة بريمبو أو إي إم فور سيدلي جي تي 350 موستانج ذات ستة مكابس، تثبيت قرص من الكربون-السيراميك بقطر 390 ملم. تنتشر ستة مكابس ضغط الوسادة بشكل متساوٍ من أجل دواسة قوية ومتكررة على سيارة تحمل وزن الكورب من خلال توقفات متكررة.

الكاليبر الخلفي

هذه المجموعة ترقية من الأمام فقط، لذلك لا يتضمن الكاليبر الخلفي. إذا كنت ترغب في إعداد خلفي متطابق لسيارتك أرتيون، يمكننا تحديد واحد عند الطلب للحفاظ على توازن الأمام والخلف واحتفاظ بوظيفة فرامل الانتظار الأصلية.

اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات

مكبح توقف فليكس ستريت سبك من الكربون والسيراميك

مواصفات الشارع

طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.

الأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.

مكبح توقف فليكس تراك داي سبك من الكربون والسيراميك

مواصفات يوم المضمار

طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.

الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثالي للحفر.

مكبح توقف فليكس موتورسبورت سبك من الكربون والسيراميك

مواصفات رياضية

وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.

الأفضل للبناءات المركزة على السباقات التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونطاق تسخين مناسب. ليس الخيار الافتراضي للشارع.

ملاحظة إدارة الحرارة

تتحمل الأقراص الكربونية الخزفية درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، أو نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.

تأكيد ملاءمتك

أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب من طلبات StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.

الأسئلة الشائعة

هل ستعمل هذه المكابح في الشتاء أو الطقس البارد؟

الأقراص الكربونية الخزفية الباردة تعض بشكل أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقفات الأولى من اليوم؛ هذه فيزياء، وليست عيبًا. لقد قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، لذا فإن شعور السيارة الباردة على أرتيون الآن يقترب جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقف أول، اترك مسافة متابعة إضافية وتعود المكابح إلى وضعها الطبيعي بسرعة.

هل هذه المجموعة ملحقة لأي سيارة أرتيون أم مخصصة لطرازك المحدد؟

إنها مصممة خصيصًا لطرازك المؤكد. يمكن أن يختلف أرتيون العادي و أرتيون R في هندسة مفصل المقدمة، والمحور، ووضوح العجلة، لذلك نقوم بقص الحوامل وضبط إزاحات الأقراص والقبعات لتناسب سيارتك بالضبط. لا نستخدم حوامل منصة موحدة؛ أنت تؤكد الطراز ونحن نطابق التثبيت عليه.

ما العجلات التي أحتاجها لتفريغ هذه المكابح؟

قرص المقدمة يبلغ 390 ملم، لذلك تحتاج إلى عجلات لا تقل عن 20 إنش، ووضوح الحُزَم مهم بقدر القطر. أرسل لنا طراز العجلة وإزاحتها الدقيقة قبل الطلب وسنؤكد أن الكاليبر والقرص يتناسبان مع البرميل والحُزَم على أرتيون الخاص بك.

هل تؤثر هذه المجموعة على فرامل الانتظار الإلكترونية في أرتيون الخاص بي؟

فرامل الانتظار الإلكترونية في أرتيون تعمل في الخلف، وهذه مجموعة أمامية فقط، لذلك لا يتغير شيء في نظام الفرامل الإلكتروني. تبقى الكاليبرات الخلفية وفرامل الانتظار كما في المصنع. إذا أضفت لاحقًا مجموعة خلفية متطابقة، نقوم بتحديدها للحفاظ على وظيفة الفرامل الإلكترونية.

طلب عرض سعر / استفسار

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

مزيد من معلومات الاتصال

نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.

اتصل بنا

واتساب

ماسنجر

sales@stopflex-ccb.com

ساعات العمل

من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)

الوقت الحالي:

تابعنا