مجموعة مكابح كبيرة من الكربون-السيراميك لسيارة فولكس فاجن أرتيون 2018-2024 — AP Racing CP9560 ستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي هذا؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرز) لـ فولكس فاجن أرتيون 2018-2024 (3H). إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2018-2024 | كاليبر AP Racing CP9560 Radi-CAL II ذو 6 مكابس / 380 ملم | كاليبر AP Racing CP9541 Radi-CAL II ذو 4 مكابس / 380 ملم | 19 إنش |
تم تصميم هذه المجموعة لكل سيارة على حدة، وليس لكل منصة. نقوم بتصميم الحوامل، تعويضات حافة الدوار، وتركيب الكاليبر وفقًا لطرازك ونسختك المؤكدة، لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء بمفاصل، هندسة محور، وخلوص ET للعجلة مختلفة عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبرات، الوسادات، أغطية الدوار، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص لكل نسخة. السيارات التي تحتوي على مفاصل، أعمدة، أو نقاط تركيب تعليق غير المصنع تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 بوصة | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 بوصة | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 بوصة | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 بوصة | 400 مم – 420 مم |
| 22" | 420 مم – 440 مم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرز) |
| مكابح أمامية | مكبس AP Racing CP9560 Radi-CAL II بستة مكابس رقم القطعة / المصنع: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| مقومات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس AP Racing CP9541 Radi-CAL II بأربعة مكابس رقم القطعة / المصنع: L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| مقومات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات كبح CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميكية من StopFlex |
| قبعات الروتور والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إكمال كل طلب مجموعة StopFlex بـ ألوان مخصصة لمكابح السيارة, أ شعار مخصص لمكابح السيارة, و ألوان مخصصة لغطاء الممهدات — تتطابق حزمة الفرامل مع بناءك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا ثابتًا.
- لون مخصص لمكابح السيارة
- شعار مخصص لمكابح السيارة
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
كتلة غير معلقة أقل
وزن الدوار المصنوع من الكربون السيراميك يقارب نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة يدع التعليق يتبع الطريق المكسور بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
شبكة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوار الحديدي إلى التلاشي الشديد، لذا الإيقاف القاسي العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة الالتقاط.
سطح الدوار غير الصدئ
القرص السيراميكي لا يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل للطريق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مع استرداد جزء من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تعطي القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمرة
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المخصصة لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
حقائق باردة أولا: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر وكأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء على مواصفات الشارع.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
المكبس الأمامي هو من نوع AP Racing CP9560 Radi-CAL II، وحدة ذات ستة مكابس من نوع مونوبلوك. يظل جسم Radi-CAL الصلب منخفضًا في انحراف الوسادة تحت الحمل، بحيث يظل إحساس الدواسة ثابتًا ومتكررًا مع ارتفاع الحرارة على قرص 380 ملم.
مكبس خلفي
المكبس الخلفي من نوع AP Racing CP9541 Radi-CAL II بأربعة مكابس، متوافق مع قرص خلفي بقطر 380 ملم لتحقيق توازن في القدرة الحرارية من الأمام إلى الخلف. نظرًا لاستخدام أرتيون فرامل وقوف إلكترونية من المصنع، تم تصميم الإعداد الخلفي للحفاظ على وظيفة EPB.
اختر قرصك: للطرق، ليوم الحلبة، أو للسباقات الرياضية
مواصفات للطرق
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية وبناء السيارات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات ليوم الحلبة
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة القرص العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. أثناء الكبح القاسي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، المكابس، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزولات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستتوافق هذه المجموعة مع عجلاتي؟
قرص الفرامل الأمامي بقطر 380 ملم، لذلك تحتاج إلى عجلة لا تقل عن 19 إنش؛ أي شيء أصغر لن يتناسب مع مكبس AP Racing CP9560 ذو الستة مكابس. شكل الحواف ووضوح البرميل الداخلي مهمان أيضًا، لذا يرجى تأكيد تعويض العجلة الدقيق معنا قبل الطلب.
هل يناسب كل من أرتيون القياسي و أرتيون R؟
كل مجموعة مصممة خصيصًا لطرازك المؤكد، وليس بناءً على منصة 3H فقط. قد يختلف أرتيون R عن طرازات أرتيون القياسية في هندسة المفصل وأبعاد محور العجلة، لذلك نقوم ببناء الحوامل، تعويضات قرص العجلة، وتركيب المكبس لتتناسب مع سيارتك المحددة. نحن لا نبيع هذا كتركيب منصة موحدة بحجم واحد.
كيف يعمل نظام فرامل الانتظار الإلكترونية في أرتيون؟
يستخدم أرتيون (3H) فرامل انتظار إلكترونية مدمجة في الكاليبرز الخلفية. تم تصميم نظام AP Racing CP9541 رباعي الاسطوانات في الخلف للحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية بالكامل، بحيث تظل وظيفة الشاشة وسلوك التثبيت كما هو.
كيف يتصرف السيراميك الكربوني في البدايات الشتوية الباردة؟
قرص السيراميك الكربوني غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، لذلك الآن يشعر السيارة الباردة بشكل قريب جدًا من شعور الصيف. اترك مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف حتى يسخن النظام.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.