أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة تويوتا GR ياريس موديلات 2020-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي هذا؟
أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لـ تويوتا جي آر ياريس من عام 2020 إلى 2026 وما بعدها. مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل إصدار:
| الفئة | الدوار الأمامي (المصنع) | الدوار الخلفي (المصنع) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| جي آر ياريس | 356 مم | 297 مم | 19 إنش |
هل تحافظ على مكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح السيارة الأمامية الأصلية مثبتة بأربعة مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمبو، AP ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| مراوح CCB | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات المراوح في المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك لفرامل StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوارة من الألمنيوم 7075 عائمة | تناسب خاص بالمركبة؛ تتوفر ألوان قبعات الدوارات المخصصة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
كتلة غير معلقة أقل
دوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
استقرار عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-كربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذلك فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشُعَب المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المصممة خصيصًا لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
الحقائق الأولى عن البرودة: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت شركة StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر وكأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين في المناخات القاسية بناء نظام Street Spec.
اختر قرصك: للشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
إصدار الشارع
طلاء خزفي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
إصدار يوم المضمار
طلاء خزفي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص السيراميكية تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم على المضمار، والنزلات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة موديل، فئة، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع المكبس — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يتم تصنيعه.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب مع جي آر ياريس الخاصة بي بدون تغيير الكاليبرات؟
نعم. هذا استبدال مباشر يعيد استخدام مكابح جيل ياريس الأصلية من تويوتا. يعمل جيل ياريس على مكبس أمامي رباعي الأسطوانات على قرص أمامي قياس 356 ملم وقرص خلفي أصلي قياس 297 ملم، لذلك فإن عدد المكابس الأمامية يتجاوز الحد الأدنى لمتطلبات الاستبدال المباشر. تحتفظ بمكابح المصنع، وخطوط الكبح، والتركيبات؛ فقط الأقراص، والأغطية، والأجهزة، والوسادات جديدة. تتوافق هذه الصفحة مع إصدار جيل ياريس المزود بقرص أمامي قياس 356 ملم وقرص خلفي قياس 297 ملم فقط.
كيف تتصرف أقراص السيراميك الكربونية في الشتاء وبدء التشغيل في البرد؟
ببساطة الفيزياء: أي قرص سيراميك كربوني بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذا طبيعي، وليس عيبًا. قمنا بضبط تركيبة الوسادة وطلاء القرص السيراميكي خصيصًا للاستجابة في البرد، لذلك عند تشغيل جيل ياريس في البرد، يكون إحساس التوقف الأول قريبًا جدًا من إحساس الصيف. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقفات الأولى حتى يسخن القرص الأمامي قياس 356 ملم، ثم يكون العض ثابتًا.
هل تحل هذه المشكلة التي أواجهها من تلاشي الكبح أثناء أيام السباق وركوب الجبال؟
هذا هو الهدف بالضبط. مكابح جيل ياريس الحديدية الأصلية تمتص الحرارة بسرعة تحت التوقفات القوية المتكررة، مما يلين دواسة الكبح. أقراصنا السيراميك الكربونية تحتفظ بالشكل والاحتكاك عند درجات حرارة أعلى بكثير، والوسادة المطابقة عبارة عن مركب راتينج منخفض المعدن مع فولاذ، نحاس، وألياف أراميد، بمتوسط احتكاك حوالي 0.44، ومصممة لتحمل درجات حرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي قوي. يظل القرص الأمامي قياس 356 ملم ثابتًا في كل توقف.
هل سيحدث فرق أقل غبار الفرامل حقًا على GR Yaris؟
نعم. مالكو GR Yaris الذين يستخدمون نظام الحديد الأصلي يتعاملون مع غبار عجلات أسود كثيف، خاصة على الأقراص الأمامية بقياس 356 ملم. الأقراص الكربون-السيراميك مع وسادتنا المطابقة تنتج غبارًا أقل بكثير وتقلل من صدأ الأقراص بعد القيادة في المطر، لذا تظل العجلات ذات علامة GR أنظف بين عمليات الغسيل. كما تقلل الأقراص من الكتلة الدوارة وغير المعلقة مقارنة بالأقراص الحديدية الأصلية، وهو ما يشعر به في استجابة التوجيه وراحة القيادة.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.