طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لطراز تويوتا ألفارد 2024-2026+ (AH40) — بريمبو BM6 6-أسطوانة
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لنظام الكربوني السيراميكي الكبير (مع المكابح) لطراز تويوتا ألفارد 2024-2026+ (AH40). إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | بريمو جي تي | مكبس 6 أسطوانات BM6 / 405 ملم | بريمو جي تي | مكبس 4 أسطوانات BM4 / 380 ملم | 21 إنش |
التوافق هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخها عبر المنصة. يمكن أن يختلف طرازان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة العجلة، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد طرازك أولاً، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير المصنع تتطلب مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 405 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 21 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ بوصة | 300 ملم – 330 ملم |
| ١٨ بوصة | 330 ملم – 355 ملم |
| ١٩ بوصة | 355 ملم – 380 ملم |
| ٢٠ بوصة | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 إنش | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لنظام الكربوني السيراميكي الكبير (مع المكابح) |
| مكابح أمامية | مكبس بريمو جي تي | BM6 بستة مكابس |
| مقابض الأقراص المفرغة الأمامية | 405 ملم |
| مقابض الفرامل الخلفية | مكبس بريمو جي تي | BM4 بأربعة مكابس |
| مقابض الأقراص المفرغة الخلفية | 380 ملم |
| وسادات فرامل CCB | مركب سيراميك متوافق مع مركبات StopFlex الكربونية السيراميكية للمكابح |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط المكابح | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة الكاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اصنعها لك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إنهاء كل طلب من مجموعة ستوبفليكس مع ألوان مخصصة للمكبس, a شعار مخصص للمكبس, و ألوان مخصصة لغطاء القرص — حزمة الفرامل تتطابق مع تصميمك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.
- لون مخصص للمكبس
- شعار مخصص للمكبس
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
عمر خدمة طويل على الطرقات
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب فخمي من طلاء السيراميك
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
تم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزّز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر، غير المعلق، من كتلة الدوران مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
استقرار عالي الحرارة
تظل مصفوفة الاحتكاك من السيراميك والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى حالة تلاشي قوية، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح قرص مقاوم للصدأ
لا يمكن لأقراص السيراميك أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
السؤال عن الشتاء، الجواب المباشر: تقلق أقراص السيراميك غير المضبوطة عند البرودة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي للعمل في البرد، لذا فإن الفرملة عند بدء التشغيل في الشتاء تشعر وكأنها قريبة جدًا من الفرملة في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز ستريت سبك.
نظرة عامة على الكاليبر
مكبس أمامي
يعمل المكبس الأمامي بنظام بريمو جي تي | بي إم 6 سداسي الأسطوانات الذي يقبض على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 405 ملم. تنتشر ستة مكابس معاكسة ضغط الوسادة بشكل متساوٍ عبر قرص كبير، مما يحافظ على إحساس دواسة قوي ومتسق عندما يضغط ألفارد المحمل بالكامل بقوة على منحدر طويل.
مكبس خلفي
يستخدم المكبس الخلفي من نوع بريمو جي تي | بي إم 4 بأربعة أسطوانات على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 ملم لزيادة القدرة على التحمل الحراري خلف مركبة متعددة الأغراض الثقيلة. تم تصميمه للعمل مع فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية في السيارة، بحيث يتم الاحتفاظ بوظيفة نظام EPB الخاص بك.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة نظيفة وباردة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة ويوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات رياضية
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص السيراميك الكربونية درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات طويلة على المضمار، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.
احصل على تأكيد تركيبك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستتوافق هذه المجموعة مع عجلاتي؟
الدوار الأمامي عرضه 405 ملم، لذلك تحتاج إلى عجلة لا تقل عن 21 إنش لتتوافق معه، وشكل الحُبُوب مهم بقدر القطر. أرسل لنا مواصفات العجلة الدقيقة أثناء تأكيد التركيب وسنتحقق من توافر مساحة الكاليبر والحُبُوب قبل الشحن.
هل هذا تركيب مباشر حقيقي لأي ألفارد، أم أنه مصمم لسيارتي المحددة؟
يتم تخصيصه لكل تقليم مؤكد. نحن نطابق الأقواس، وتعويضات مروحة الدوار، وتركيب الكاليبر مع بناء AH40 الخاص بك بدلاً من الافتراض من المنصة، حيث يمكن أن تختلف الأطقم ضمن نفس عائلة الهيكل في هندسة المركز ووضوح ET للعجلة. نحن لا ندعي أنها قابلة للتثبيت العام.
كيف يتعامل مع القيادة في البرد والشتاء؟
قرص الكربون-السيراميك البارد يعض بشكل أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. لقد قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك لبدء التشغيل في البرد، لذلك فإن شعور السيارة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. عند أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل كل شيء إلى درجة الحرارة.
هل يحافظ الطقم على عمل فرامل الوقوف الإلكترونية الخاصة بي؟
نعم. يستخدم AH40 فرامل وقوف إلكترونية من المصنع، ونظام بريمبو GT | BM4 رباعي الاسطوانات في الخلف مصمم للحفاظ على وظيفة EPB تلك على تقليمك المؤكد، بحيث تعمل خاصية التوقف التلقائي والوقوف الكهربائي كما كانت من المصنع.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.