طقم مكابح كبيرة من Advics OEM Lexus بستة مكابس لسيارة تويوتا ألفارد (AH40) 2024-2026+ | مجموعة مكابح كبيرة من CCB
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من شركة تويوتا ألڤارد / ڤيلفاير (AH40) لعام 2024-2026+ — من شركة Advics الأصلية OEM لكزس بستة مكابس أمامية + إعداد مكابح بريمبو GT4 خلفية أصلية
يُعد تويوتا ألڤارد / ڤيلفاير AH40 سيارة MPV فاخرة وثقيلة، لذا فإن التوقفات المتكررة بسرعة عالية والقيادة على الطرق الجبلية يمكن أن تدفع حزمة المكابح الحديدية الأصلية إلى حدود الحرارة والغبار وثبات دواسة المكابح. يقوم هذا الطقم StopFlex بترقية المقدمة إلى قرص من الكربون-السيراميك بقياس 400 مم مع مكبس من شركة Advics OEM لكزس بستة مكابس، ويتطابق مع الخلف بقرص من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم باستخدام أحد ثلاثة خيارات لمكابح بريمبو ذات الأربعة مكابس. النتيجة هي قدرة حرارية أعلى، وقليل من غبار المكابح على العجلات الكبيرة، وتقليل كتلة القرص مقارنة بالمعدات الحديدية المماثلة، وتوافق مضمون مع السيارة بدلاً من افتراضات عامة عن طراز AH40.
- تتطلب أقراص الكربون-السيراميك الأمامية بقياس 400 مم عجلات بقياس 20 إنش أو أكبر على تويوتا ألڤارد / ڤيلفاير AH40؛ يتم التحقق من مساحة الحافة والعروات قبل تصنيع الطقم.
- يتم التعامل مع الكبح الأمامي بواسطة مكبس Advics OEM لكزس بستة مكابس، مما يمنح تويوتا AH40 ترقية لمكبس ثابت كبير مستمد من المصنع بدلاً من غطاء مكبس تجميلي أو إعداد بمكبس واحد منزلق.
- يتم مطابقة الخلف باستخدام أقراص من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم مع خيارات مكابح بريمبو V4، GT4، أو GTS4 ذات الأربعة مكابس، بحيث يتم تصميم عزم الدوران الخلفي، والثبات، والتوازن البصري مع حزمة المكابح الأمامية بقياس 400 مم.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | تويوتا ألڤارد / ڤيلفاير (AH40) |
| سنوات الطراز | 2024-2026+ |
| إعداد الأمامي | مكبس أصلي من Advics OEM لكزس من ستة مكابس / قرص 400 مم |
| إعداد الخلفي | خيارات مكابس Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات الأربعة مكابس / 380مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20" (للقرص الأمامي بقطر 400 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الطقم قرص أمامي بقطر 400 مم، لذلك الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20". العجلات التي تقل عن 20" لن تتوافق مع المكبس والقرص، ويؤثر شكل الحروف والكلامات على الوضوح أيضًا — يرجى تأكيد نوع العجلات قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم ترقية المقدمة مكبس Advics OEM لكزس بستة مكابس مع قرص من الكربون-السيراميك بقياس 400 مم من StopFlex. يوزع تصميم المكبس الثابت ذو الستة مكابس ضغط التثبيت بشكل أكثر تساوي على الوسادة مقارنة بالمكبس المنزلق، مما يدعم استجابة دواسة أكثر صلابة واتصال أكثر اتساقًا للوسادة على حزمة مكابح كبيرة من طراز AH40. وبما أن هذا مكبس أصلي مستمد من المصنع من شركة لكزس/Advics، فإنه يمنح الطقم أصلية من المصنع مع إمكانية تصميم الحوامل، وتعويض العروة، وتوجيه الخطوط بما يتوافق مع طراز ألڤارد أو ڤيلفاير المؤكد من قبل العميل.
مكبس خلفي (توازن)
يتم مطابقة محور الخلفي مع خيارات مكابح بريمبو V4 / GT4 / GTS4 ذات الأربعة مكابس على قرص من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم: يستخدم V4 مكبس بريمبو OEM أصلي لكاديلاك CTS-V بأربعة مكابس، ويستخدم GT4 مكبس بريمبو GT | M4، ويستخدم GTS4 مكبس بريمبو GT | S4. تم تصميم حزمة الخلفي لدعم توازن المكابح واستقرار السيارة أثناء الكبح، مع التأكد من تلبية متطلبات فرامل الانتظار الإلكترونية لطراز AH40 قبل الإنتاج.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: يتم تحديد أقراص الكربون-السيراميك الأمامية بقياس 400 مم والخلفية بقياس 380 مم كنظام متكامل، بحيث لا تتلقى سيارة AH40 زيادة عزم الدوران من الأمام فقط تترك استجابة واستقرار الخلف بدون تغيير. يطابق StopFlex موضع الكاليبر، تعويضات قرص العجلة، نوع الوسادة، الخطوط، والمكونات مع السيارة المؤكدة بحيث يعمل معدات الكاليبر الأمامية من نوع Advics والخلفية من نوع Brembo كوحدة فرامل واحدة.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكبس بريمبو من نوع 6 مكابس أصلي من Advics لكسس |
| دوارات CCB أمامية | 400 مم |
| مكابح خلفية | خيارات مكابح Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
| تخطيط خيارات المكابح الخلفية | V4 = مكبح بريمو أصلي من شركة بريمبو لسيارة كاديلاك CTS-V بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم GT4 = مكبح بريمو GT الأصلي | M4 بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم GTS4 = مكبح بريمو GT | S4 الأصلي بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع طراز ألفارد أو فيلفير 2024-2026+ المحدد بدقة؟
StopFlex لا يعتمد على اسم هيكل AH40 فقط لتحديد الملائمة. يتم تصميم الحوامل، تعويضات الأقراص، موضع الكاليبر، توجيه الخطوط، والمكونات بعد التأكد من طراز ألفارد أو فيلفير الخاص بك، وتكوين القيادة، وهندسة محور العجلة، ومواصفات العجلة.
ما حجم العجلة المطلوب لقرص أمامي بقياس 400 مم؟
قرص الكربون-السيراميك الأمامي بقياس 400 مم يتطلب عجلات بحجم 20 إنش أو أكبر. العجلات التي تقل عن 20 إنش لن تتجاوز القرص، كما يتحقق StopFlex من مساحة الحروف لأن كاليبر لكزس OEM من نوع Advics 6-piston الأصلي يحتاج إلى مساحة كافية خلف العجلة.
هل ستظل فرامل اليد الإلكترونية تعمل؟
يستخدم طراز ألفارد / فيلفير AH40 فرامل يد إلكترونية، لذا يتم تأكيد ملائمة الخلف قبل تصنيع الطقم. يقوم مهندسو StopFlex بتصميم حزمة كاليبر Brembo رباعية الأوتاد في الخلف بناءً على تكوين فرامل اليد في السيارة بدلاً من التعامل مع الخلف كعملية استبدال كاليبر عادية.
لماذا تختار الأقراص الكربون-السيراميك على ألفارد أو فيلفير بدلاً من الأقراص الحديدية؟
تقليل غبار الفرامل، تحسين مقاومة الحرارة أثناء التوقفات المتكررة، وخفض الكتلة الدوارة مقارنة بالأقراص الحديدية ذات الحجم المماثل. على سيارة MPV فاخرة كبيرة مثل AH40، تكون هذه الفوائد مهمة لنظافة العجلات، ثبات الدواسة، واستجابة التوجيه.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.