طقم فرامل كبير من الكربون السيراميك لطراز تسلا Y من 2020 إلى 2024 (قبل يونيوبر) — بريمبو شيلبي GT350 بست أسطوانات
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يتناسب هذا مع سيارتي؟
مجموعات مكابح كبيرة كاملة مع مكابح كربون سيراميك (مع الكاليبرات) لنموذج تسلا Y من 2020 إلى 2024 (قبل يونيوبر). التكوين الدقيق لنظام الكبح في هذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| من 2020 إلى 2024 | مكبس أصلي من بريمبو فورد شيلبي GT350 موستانج من 6 أجزاء / أقراص بقطر 380 ملم | مكبس TTSPORT EP4 بأربعة أسطوانات من الحديد المصبوب مدمج مع نظام الكبح الإلكتروني / 380مم | 19 إنش |
التوافق هنا مخصص: الحوامل، إزاحات القبعة، وتركيب المكابح مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن يختلف طرازان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المركز، وخلوصية ET للعجلة — ولهذا نؤكد أولاً على طرازك، ثم نبني النظام المطابق للمكابح، الوسادات، قبعات الأقراص، المعدات العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير المصنع تتطلب مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكابح والقرص. شكل الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| 21" | 400 ملم – 420 ملم |
| 22" | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات مكابح كبيرة كاملة مع مكابح كربون سيراميك (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس بريمو أصلي فورد شيلبي GT350 موستانج بستة مكابس رقم القطعة / المصنع: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| دوارات CCB أمامية | 380مم |
| مكابح خلفية | مكبس فورج EP4 4 أسطوانات TTSPORT مدمج مع EPB |
| دوارات CCB خلفية | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب سيراميك متوافق مع مركبات StopFlex الكربونية السيراميكية للمكابح |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط المكابح | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة الكاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اصنعها لك — تخصيص اللون والشعار
يمكن تخصيص أي طلب مجموعة: ألوان مخصصة لمكبس الفرامل, a شعار مخصص لمكبس الفرامل, و ألوان مخصصة لغطاء القرص, بحيث تتطابق الأجهزة خلف عجلاتك مع باقي البناء.
- لون مخصص لمكبس الفرامل
- شعار مخصص للمكبس
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوب فليكس
بناء ألياف مستمرة
قرص StopFlex مصنوع من ألياف كربون مستمرة وطويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج بحجم واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون السيراميكي يزن تقريبًا نصف وزن قرص الحديد المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة يدعُم التعليق يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة.
استقرار عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
الأقراص السيراميكية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — بدون حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار والوسادة الحديدية. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب جل سيراميكي فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من الجل السيراميكي بنسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
قرص كربون-خزفي غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن شعور السيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر Street Spec.
نظرة عامة على المكبس
مكبس أمامي
المكبس الأمامي هو من نوع بريمو أصلي فورد شيلبي GT350 موستانج بستة مكابس أحادية، يضغط على قرص كربون-خزفي بقطر 380 ملم. إنه جزء من المصنع بريمو مع سلوك حراري معروف، لذلك يظل ضغط الدواسة ثابتًا لفة بعد أخرى بدلاً من أن يطول مع ارتفاع حرارة السائل.
مكبس خلفي
المكبس الخلفي هو من نوع TTSPORT EP4 مصنوع من الألمنيوم المقوى بستة مكابس، على قرص بقطر 380 ملم، مع أربعة مكابس خدمة هيدروليكية (28 ملم) بالإضافة إلى مكبس مشغل لنظام فرامل اليد الإلكتروني الخاص بـ Model Y الذي يبلغ 27 ملم، مما يحافظ على قدرة التحمل الحرارية للمحور الخلفي دون فقدان وظيفة فرامل اليد الإلكترونية الأصلية التي تعتمد عليها.
اختر قرصك: للطرق، أو يوم السباق، أو رياضة السيارات
مواصفات للطرق
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية وبناءات الطرق الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة ويوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المفرط.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القاسي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل درجات الحرارة العالية لجلسات المضمار الممتدة، والنزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
احصل على تأكيد التثبيت الخاص بك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع إصدار موديل Y الدقيق الخاص بي، أم هو مجموعة موديل Y عامة؟
كل مجموعة مصممة وفقًا لتكوينك المؤكد. يمكن أن يختلف موديل Y Long Range AWD و Performance في المفصل، هندسة العجلة، وموضع العجلة، لذلك يتم قطع الحوامل، إزاحات قبعات الدوار، وتركيب الكاليبرات خصيصًا لسيارتك. نحن لا نفترض تصميمًا واحدًا يناسب جميع المنصات — نؤكد أولاً على VIN وتكوينك.
هل يحافظ هذا على عمل فرامل الوقوف الإلكترونية الخاصة بتيسلا؟
نعم. يمتلك كاليبر TTSPORT EP4 الخلفي مكبس محرك EPB مخصص بقياس 27 ملم بجانب أربعة مكابس هيدروليكية بقياس 28 ملم، لذا تظل فرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية تعمل بشكل طبيعي عند الإعداد والإفراج. تحافظ على سلوكية التثبيت التلقائي والاحتجاز التلقائي بينما تكتسب قدرة حرارية خلفية.
كيف يتوقف هذا عند القيادة في الطقس البارد في الشتاء؟
قرص من السيراميك والكربون بارد يعض بشكل أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذه فيزياء، وليست عيبًا. يضبط StopFlex كل من مركب الوسادة منخفض المعدن (حوالي 0.44 احتكاك، مقاوم للتلاشي حتى حوالي 750 درجة مئوية) وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، بحيث يكون شعور السيارة في الشتاء قريبًا جدًا من شعور الصيف. عند التوقف الأول في أبرد وقت من اليوم، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل كل شيء إلى درجة الحرارة.
ما العجلات التي أحتاجها لتتناسب مع هذه المجموعة؟
الدوارات الأمامية والخلفية قياسها 380 ملم، لذلك تحتاج إلى عجلة بحد أدنى 19 إنش. كما أن مساحة الشوكة مهمة، ليست فقط القطر — يمكن أن يعيق برميل يتجاوز القطر أيضًا مكبس بريمبو ذو الستة أسطوانات في الأمام. أرسل لنا مواصفات العجلة الخاصة بك أثناء تأكيد التركيب وسنتحقق من مساحة المكبس والشوكة قبل الشراء.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.