أقراص فرامل سيراميك كربونية منقوشة لسيارة تسلا موديل X / الأداء / موديلات 2016-2026+
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات حقيقية للعملاء
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لموديل X / الأداء / بلاد من تسلا من 2016 إلى 2026+. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل طراز:
| الفئة | الدوار الأمامي (المصنع) | الدوار الخلفي (المصنع) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| بلايد | 380مم | 19 إنش | |
| قياسي | 355 ملم | 18 إنش | |
| بلاد/ستاندرد | 365ملم | 19 إنش |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح السيارة الأمامية من المصنع مثبتة بأربعة مكابس أو أكثر. المحور الخلفي لا يوجد به قيود. السيارات التي تحتوي على مكابح أمامية عائمة بمكبس واحد أو اثنين يجب أن تستخدم مجموعة الترقية الكاملة (المكابح + الأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك |
| قبعات دوارة علوية من الألمنيوم 7075 عائمة | تناسب خاص بالمركبة؛ تتوفر ألوان قبعات الدوارات المخصصة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
ثبات عالي عند درجات حرارة مرتفعة
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض نفسها.
سطح قرص دوار خالٍ من الصدأ
الأقراص السيراميكية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار منخفض مرئي
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب جل سيراميكي فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من الجل السيراميكي بنسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المصممة خصيصًا لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالصلب والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالمطابقة بشكل أكثر سلاسة مع الطرق المكسورة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص الكربون-السيراميك البارد وغير المضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة ستوبفليكس بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر إصدار ستريت سبك.
اختر دوارك: للشارع، أو يوم السباق، أو رياضة السيارات
إصدار الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة للشارع التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
إصدار يوم السباق
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام في الطرق السريعة و أيام السباق حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل دوارات الكربون-السيراميك درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسائد، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات الحلبة الطويلة، نزلات الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع المكبس قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع طراز إكس الخاص بي، أم فقط مع بلايد؟
تغطي هذه الصفحة طراز إكس من 2016 إلى 2026+، وطراز إكس بريميوم، وطراز إكس بلايد، والتوافق يعتمد على حجم الدوار الأصلي الخاص بك. بلايد يستخدم دوار أمامي بقطر 380 مم؛ والطراز القياسي من إكس يستخدم 355 مم أمامي. كلاهما يشترك في الدوار الخلفي بقطر 365 مم. يعيد الطقم استخدام مكابحك الأصلية، لذا ينطبق فقط عندما تكون مكابحك الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر. عدد مكابح الخلفي غير محدود. تأكد من قطر الدوار الأمامي وعدد مكابس المكابح قبل الطلب لضمان الحصول على المجموعة الأمامية المطابقة.
كيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء وعند التوقفات في الصباح البارد؟
لا يعض القرص الكربوني-السيراميكي أقل عندما يكون الجو باردًا مقارنة بالحديد البارد. هذه قاعدة فيزيائية للمواد، وليست عيبًا. قمنا بضبط تركيبة الوسادة وطلاء السيراميك على القرص خصيصًا لعضة البداية في البرد، لذلك في طراز إكس، تصبح توقفات الشتاء الأولى الآن قريبة جدًا من الصيف. في أبرد توقف أول في اليوم، اترك مسافة إضافية حتى تتعرض الأقراص الأمامية لعدة تطبيقات للحرارة. بعد ذلك، يكون الاستجابة ثابتة.
طراز إكس ثقيل والبلايد ينتج أكثر من ألف حصان. هل يمكن لهذه الأقراص تحمل ذلك؟
نعم، وهذا هو بالضبط المشكلة التي يحلونها. يحمل موديل إكس المحمل وزنًا كبيرًا في كل توقف، ويؤدي الكبح القاسي المتكرر إلى تلف الأقراص الحديدية الأصلية وتلاشي الأداء. الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني تحتفظ بمقاومتها للاحتكاك عند درجات حرارة أعلى بكثير، والوسادة المطابقة تقاوم التلاشي حتى حوالي 750 درجة مئوية مع معامل احتكاك متوسط يقارب 0.44. على الأقراص الأمامية بقياس 380 ملم في بلايد، هذا يعني توقفات متكررة أثناء القيادة الحماسية دون أن يطول ضغط القدم على دواسة الفرامل.
هل يعمل هذا مع فرامل الانتظار الإلكترونية، وما العجلات التي أحتاجها؟
نعم. لأنه استبدال مباشر يعيد استخدام مكابح المصنع، بما في ذلك مكابح الخلفية التي تعمل على فرامل الانتظار الإلكترونية، يتم الاحتفاظ بوظيفة EPB بدون وحدات أو أسلاك إضافية. يتضمن الطقم استبدال الأقراص، الأغطية، الوسائد، والأجهزة العائمة فقط. احتفظ بعجلات المصنع الخاصة بك أو أي عجلة تتجاوز قطرها 380 ملم (بلايد) أو 355 ملم (عادي) أمامية، حيث أن قطر القرص لم يتغير.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.