أقراص فرامل سيراميك كربونية منقوشة لسيارة تسلا موديل إس / بيرفورمانس / موديلات 2012-2026+
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات حقيقية للعملاء
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لموديل تسلا S / بيرفورمانس / بلايد من 2012 إلى 2026+. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل فئة:
| الفئة | الدوار الأمامي (المصنع) | الدوار الخلفي (المصنع) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| بلايد | 380ملم، 410ملم (CCB) | 365ملم، 410ملم (CCB) | 21 إنش |
| قياسي | 355 ملم | 365ملم | 19 إنش |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح السيارة الأمامية من المصنع مثبتة بأربعة مكابس أو أكثر. المحور الخلفي لا يوجد به قيود. السيارات التي تحتوي على مكابح أمامية عائمة بمكبس واحد أو اثنين يجب أن تستخدم مجموعة الترقية الكاملة (المكابح + الأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوارات المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك |
| قبعات دوارة علوية من الألمنيوم 7075 عائمة | تناسب خاص بالمركبة؛ تتوفر ألوان قبعات الدوارات المخصصة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
غبار منخفض مرئي
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب جل سيراميكي فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من الجل السيراميكي بنسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المصممة خصيصًا لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالصلب والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالمطابقة بشكل أكثر سلاسة مع الطرق المكسورة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي عند درجات حرارة مرتفعة
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض نفسها.
سطح قرص دوار خالٍ من الصدأ
الأقراص السيراميكية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص الكربون-السيراميك البارد وغير المضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة ستوبفليكس بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر إصدار ستريت سبك.
اختر دوارك: للشارع، أو يوم السباق، أو رياضة السيارات
إصدار الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة للشارع التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
إصدار يوم السباق
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام في الطرق السريعة و أيام السباق حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل دوارات الكربون-السيراميك درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسائد، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات الحلبة الطويلة، نزلات الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع المكبس قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا طراز S الخاص بي، أم أحتاج إلى بلايد؟
هذا استبدال مباشر للدوار يعيد استخدام مكابح المصنع الخاصة بك، لذلك يناسب فقط الطرازات والأحجام المحددة على هذه الصفحة. طراز S القياسي يعمل بحجم 355 مم في الأمام / 365 مم في الخلف؛ بلايد يعمل بحجم 380 مم أو 410 مم في الأمام و365 مم أو 410 مم في الخلف على حزمة الكربون-السيراميك الأصلية. قس حجم الدوار الحالي الخاص بك قبل الطلب. الاستبدال المباشر صالح فقط عندما تكون مكابحك الأمامية من نوع 4 مكابس أو أكبر؛ عدد المكابح الخلفية لا يقيّد الملاءمة.
كيف تتصرف هذه في الطقس البارد وشتاءات الشمال؟
فيزياء أولاً: القرص الكربون-السيراميك البارد غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول. هذا طبيعي، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص خصيصًا لبدايات السيارات في الطقس البارد، لذلك فإن شعور التوقف الأول في الشتاء الآن قريب جدًا من شعور الصيف على هذه السيارة. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقفين الأولين حتى يأخذ النظام الحرارة، وستحصل على عض ثابت لبقية قيادتك.
هل يعمل هذا مع فرامل الانتظار الإلكترونية لطراز S؟
نعم. يعيد الطقم استخدام مكابح العجلات الخلفية الأصلية الخاصة بك، بما في ذلك فرامل الانتظار الإلكترونية المدمجة على محور الخلفي، لذلك وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية لم تتغير. نظرًا لأنك تحتفظ بمكابح OEM أمامية وخلفية، لا حاجة لأسلاك، أو لنقل الحامل، أو لإعادة المعايرة لكي تعمل وظيفة فرامل الانتظار بشكل طبيعي.
لماذا يتم استبدال الأقراص الأصلية بدلاً من نظام الفرامل بالكامل؟
مكابح موديل S مزودة بالفعل بوحدات قوية من أربعة مكابس قادرة على تثبيت قرص أفضل بكثير من القرص الحديدي القياسي. استبدالها بأقراص كربون-سيراميك، ووسادات، وأغطية، ومكونات عائمة يقلل من كتلة غير معلقة ودورانية كبيرة من الزوايا ويضيف قدرة على تحمل الحرارة للوقفات المتكررة من سرعة عالية على سيارة وزنها ٤٨٠٠ رطل — بدون تكلفة أو مخاطر تركيب تحويل كامل لنظام فرامل كبير. تحتفظ بشعور دواسة الفرامل الأصلي ومكونات المكابح.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.