طقم مكابح كبيرة من الكربون-السيراميك لطراز تسلا موديل ٣ من ٢٠١٧ إلى ٢٠٢٣ (قبل هايلاند) — بريمو شوبيلا GT350 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات مكابح كبيرة كاملة مع مكابح كربون سيراميك (مع الكاليرات) لنموذج تسلا 3 من 2017 إلى 2023 (قبل هايلاند). التكوين الدقيق لنظام الفرامل في هذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2017-2023 | مكبس أصلي من فورد شيلبي GT350 موستانج بستة مكابس / 380 مم. | مكبس فورج من نوع TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مدمج مع نظام الفرامل الإلكترونية / 380 ملم | 19 إنش |
التركيب هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعات، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن تختلف القطع ذات نفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المحور، ووضوح ET للعجلة — ولهذا نؤكد أولاً على طرازك، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير الأصلية تتطلب مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص الدوار بقياس 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والدوار. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على الفراغ؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 بوصة | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 بوصة | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات مكابح كبيرة كاملة مع مكابح كربون سيراميك (مع الكاليرات) |
| مكابح أمامية | مكبس أصلي من فورد شيلبي GT350 موستانج بستة مكابس رقم القطعة / المصنع: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| مقابض الأقراص الأمامية CCB | 380 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس فورج من نوع TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مدمج مع نظام الفرامل الإلكترونية |
| مقابض الأقراص الخلفية CCB | 380 ملم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق من السيراميك لمكونات توقف فليكس الكربونية السيراميك المقدمة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الكبح | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن تخصيص أي طلب مجموعة: ألوان مخصصة لمكابح التثبيت, واحد شعار مخصص لمكابح التثبيت, و ألوان مخصصة لغطاء الأقراص الدوارة, بحيث تتطابق مكونات العتاد خلف عجلاتك مع باقي البناء.
- لون مخصص لمكابح التثبيت
- شعار مخصص لمكبس الفرامل
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. الكتلة الدوارة غير المعلقة الأقل تسمح للممتص بالصدمات أن يتبع الطريق المكسور بشكل أنظف وتجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
مصفوفة احتكاك الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة العض.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
الأقراص السيراميكية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج قرص الحديد والوسادة بنسبة صغيرة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم القرص بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبرودة يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قام StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن شعور السيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ ولشهور الشتاء القاسية، اختر إصدار ستريت سبك.
نظرة عامة على الكاليبر
مكبس أمامي
المكبس الأمامي هو وحدة بريمبو أو إي إم فورد شيلبي جي تي 350 موستانج ذات الستة مكابس، وهي وحدة ثابتة معتمدة من المصنع وتثبت على قرص أمامي من الكربون-السيراميك بقياس 380 ملم. تنتشر الستة مكابس الحمل بشكل متساوٍ عبر الوسادة لضمان إحساس ثابت بالضغط على دواسة الفرامل من لفة إلى أخرى.
مكبس خلفي
الجزء الخلفي يستخدم مكبس فورج ألومنيوم من نوع TTSport EP4 بأربعة مكابس، مع مكبس محرك أقراص EPB مدمج: أربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بقياس 28 ملم للفرملة بالإضافة إلى مكبس مخصص لفرامل الانتظار بقياس 27 ملم، بحيث يحتفظ موديل 3 بوظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الكاملة من المصنع مع زيادة القدرة الحرارية الحقيقية للمحور الخلفي. الهيكل المكون من قطعتين يزن حوالي 4.50 كجم بدون الوسائد ويتوافق مع قرص خلفي بقياس 380 ملم.
اختر قرصك: للشارع، يوم الحلبة، أو السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة ويوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتجاهل الأقراص الخزفية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسائد، السائل، الأختام، المكابس، والعجلات كلها تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام السباق، والمنحدرات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.
احصل على تأكيد التثبيت الخاص بك
شارك سنة الصنع، الطراز، النسخة، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع المكبس — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يتم التصنيع.
الأسئلة الشائعة
هل ستتوافق هذه المكابح مع عجلاتي؟
أكبر قرص في هذه المجموعة هو 380 ملم أمامي وخلفي، مما يحدد الحد الأدنى لعجلات بقياس 19 إنش. العجلات التي تقل عن 19 إنش لن تتوافق مع مكبس بريمبو جي تي 350 ذو الستة مكابس الأمامي. شكل الحواف أيضًا مهم، لذا أرسل لنا طراز العجلة الخاص بك قبل الطلب وسنؤكد مدى التوافق بين المكبس والحافة.
هل يتوافق هذا حقًا مع موديل 3 الخاص بي؟
نعم. نحن نصمم الأقواس، وتعويضات غطاء الدوار، وتركيب الكاليبر وفقًا للسنة والتقليم المؤكدين لديك، وليس وفقًا لمنصة موديل 3 ككل. يمكن أن يختلف أداء السيارة الرياضية في هندسة العجلة وخلوص ET للعجلة عن سيارة Long Range أو Standard Range، لذلك نبني وفقًا لتفاصيل رقم تعريف السيارة الخاص بك بدلاً من افتراض أن ملاءمة واحدة تغطي كل موديل 3.
كيف تتصرف مكابح الكربون-السيراميك في برودة الشتاء؟
قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه فيزياء، وليست عيبًا. لقد قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، لذلك الآن يشعر السيارة الباردة قريبًا جدًا من شعور الصيف. عند التوقفات الأولى الأبرد في اليوم، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة.
هل أفقد فرامل الوقوف الإلكترونية مع هذه المجموعة؟
لا. يستخدم كاليبر TTSPORT EP4 الخلفي مكبس فعال لفرامل الوقوف الإلكترونية مخصص، منفصل عن مكابح السوائل الأربعة، لذلك تعمل فرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية في موديل 3 كما كانت من قبل. تحتفظ براحة المصنع مع إضافة قدرة حرارية حقيقية خلفيّة وراء القرص الخلفي بقياس 380 ملم.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.