طقم مكابح كبير من الكربون والسيراميك لطراز تسلا موديل 3 من 2024 إلى 2026+ (تحديث هايلاند) — بريمو سيلبي GT350 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
طقم مكابح كبيرة كاملة مع نظام الكاليبرات للجيل 2024-2026+ من تسلا موديل 3 (تحديث هايلاند). التكوين الدقيق لنظام الكبح في هذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | كاليبر أصلي من فورد شيلبي GT350 موستانج بستة مكابس / 380 ملم | مكبس TTSPORT EP4 المكون من أربعة أسطوانات والمصبوب المدمج مع نظام الفرامل الإلكتروني / ٣٨٠ ملم | 19 إنش |
يُصنع هذا الطقم لكل سيارة على حدة، وليس لكل منصة. نقوم بتصميم الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيبات الكاليبر وفقًا لطرازك وقطعه المؤكدة، لأن القطع التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل مختلفة، وهندسة محور، وتباعد ET للعجلات عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبرات، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للقطعة.
يحدد قرص 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكابح والقرص. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 بوصة | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 بوصة | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | طقم مكابح كبيرة كاملة مع نظام الكاليبرات |
| مكابح أمامية | كاليبر أصلي من فورد شيلبي GT350 موستانج بستة مكابس رقم القطعة / المصنع: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| أقراص الفرامل الأمامية CCB | ٣٨٠ ملم |
| مكابح خلفية | مكبس TTSPORT EP4 المكون من أربعة أسطوانات والمصبوب مع نظام الفرامل الإلكتروني |
| أقراص الفرامل الخلفية CCB | ٣٨٠ ملم |
| وسادات فرامل CCB | مركب سيراميك متوافق مع مركبات StopFlex الكربونية السيراميكية للمكابح |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط المكابح | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان مخصصة لمكبس الفرامل, a شعار مخصص لمكبس الفرامل, و ألوان مخصصة لغطاء القرص الدوار عند طلب أي مجموعة، تتطابق الحزمة النهائية مع تصميمك الخاص بدلاً من المظهر القياسي في الكتالوج.
- لون مخصص لمكبس الفرامل
- شعار مخصص لمقدار الكاليبر
- لون قبعة الدوار المخصصة
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
تشطيب سيراميكي عالي الجودة
طبقة الطلاء الحاصلة على براءة اختراع من ستوبفليكس تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض استهلاك الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من تأثير التعليق، مما يسمح للامتصاص بمطابقة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض نفسها.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
الغبار منخفض الرؤية
متطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يحتاج إلى مزيد من الضغط على الدواسة مقارنة بالحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المادة العادية. قام StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور بالسيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر Street Spec.
نظرة عامة على الكاليبر
مكبس أمامي
المكبس الأمامي هو من نوع بريمبو أو إي إم فورد شيلبي جي تي 350 موستانج بستة مكابس أحادية، مركب على قرص أمامي من الكربون-السيراميك بقطر 380 مم. ستة مكابس معاكسة توفر تحميلًا متساويًا ومتسقًا للوسادة، وبدبوس قوي يحافظ على أدائه خلال التوقفات القوية المتكررة على مزيج التجديد والاحتكاك في موديل 3.
مكبس خلفي
الخلفي هو من نوع تي تي سبورت إي بي 4، مكبس فورج بستة مكابس مع مكبس مشغل لفرامل اليد الإلكترونية المخصصة، بحيث تظل فرامل الانتظار الإلكترونية للمصنع تعمل بينما تكتسب قدرة حرارية حقيقية لمحور الخلفي. يحتوي على أربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بقطر 28 مم بالإضافة إلى مكبس لفرامل اليد الإلكترونية بقطر 27 مم في جسم من الألمنيوم الم Forged المكون من قطعتين (حوالي 4.50 كجم لكل مكبس بدون وسائد)، لذلك لم تعد فرامل الخلفي تتلاشى قبل الأمامي.
اختر قرصك: للشارع، يوم الحلبة، أو السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة ويوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المفرط.
مواصفات سباقات السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات الموجهة للسباقات التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص السيراميكية تتجاهل درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، المكابس، والعجلات جميعها تمتص حرارة التبريد خلال التوقفات القوية المتكررة. لسباقات المضمار، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.
احصل على تأكيد التثبيت الخاص بك
شارك سنة سيارتك، الطراز، الفئة، حجم العجلة، أبعاد القرص الحالية، ونوع المكبس — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى رقم التعريف للمركبة قبل أن يدخل في الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستتوافق هذه المجموعة مع عجلاتي، وهل أحتاج إلى حجم معين؟
القرص الأمامي بقطر 380 مم، لذلك تحتاج إلى عجلات لا تقل عن 19 إنش؛ أي شيء أقل من 19 إنش لن يتوافق مع المكبس والقرص. تصميم الحُبُوب مهم أيضًا، حيث أن عجلة بقياس 19 إنش مع ملف تعريف حُبُوب عميق يمكن أن يتلامس مع جسم بريمبو بستة مكابس. أرسل لنا مواصفات عجلاتك الدقيقة أثناء تأكيد الملائمة وسنتحقق من التوافق قبل الشحن.
هل هذا تركيب مباشر لأي من موديلات 3 هايلاند؟
لا، ولن ندعي ذلك. نحن نُصمم الأقواس، وتعديلات روتر-هات، وتركيب الكاليبر لتتناسب مع التعديلات التي تؤكدها. يمكن أن يختلف طراز هايلاند القياسي وتعديل الأداء في هندسة المفصل الأمامي، وإعداد المحور، و offset العجلة، لذلك فإن الأجهزة الصحيحة تعتمد على التعديل المحدد. أكد على تعديل موديل 3 الخاص بك لعام 2024-2026+ وسنصنع وفقًا لذلك السيارة.
كيف يتصرف هذا في القيادة في الشتاء البارد؟
القرص الكربوني السيراميكي غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه فيزياء، وليست عيبًا. يقوم StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، بحيث يكون شعور السيارة في الشتاء قريبًا جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة.
هل يحافظ الطقم على فرامل الوقوف الإلكترونية في تسلا ويقلل من غبار الفرامل؟
نعم. يستخدم نظام EP4 الخلفي من TTSport مكبس فعال مخصص لفرامل الوقوف الإلكترونية، بحيث تعمل فرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية بشكل طبيعي بدون أضواء تحذيرية. كما أن الأقراص الكربونية السيراميكية و مركب الوسادة منخفض المعدن تنتج غبارًا أبيض أقل بكثير من تلك التي تتركها أنظمة الفرامل الكبيرة المصنوعة من الحديد على العجلات، وهو شكوى شائعة بعد الترقية من إعداد حديدي.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.