طقم فرامل كبير من السيراميك الكربوني لكودياق سكودا من 2017 إلى 2026+ — ألكون RC6 6-مكبس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يتناسب هذا مع سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لنظام الكبح الكبير CCB (مع المكابح) لـ سكودا كودياك من 2017 إلى 2026 وما بعدها (NS/PS). إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| 2017-2026 وما بعدها | مكبس ألكون RC6 بستة مكابس / 380 مم | مكبس ألكون RC4 بأربعة مكابس / 380 مم | 19" |
هذا الطقم مصنوع حسب السيارة، وليس حسب المنصة. نقوم بتصميم الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيبات الكاليبر وفقًا لطرازك وطبقتك المؤكدة، لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل مختلفة، وهندسة محور مختلفة، ومسافة ET للعجلات تختلف عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبرز، والوسائد، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للطراز. السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو أعمدة، أو نقاط تركيب تعليق غير المصنع، تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
يحدد قطر الدوار 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكابح والدوار. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على التوافق؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص الدوارة |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17" | 300 ملم – 330 ملم |
| 18" | 330 ملم – 355 ملم |
| 19" | 355 ملم – 380 ملم |
| 20" | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 إنش | 400 مم – 420 مم |
| 22" | 420 مم – 440 مم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لنظام الكبح الكبير CCB (مع المكابح) |
| مكابح أمامية | مكبس ألكون RC6 بستة مكابس الرقم الأصلي / رقم القطعة: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| مكابح الأقراص الأمامية CCB | 380مم |
| مكابح الأقراص الخلفية | مكبس ألكون RC4 بأربعة مكابس الرقم الأصلي / رقم القطعة: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| مكابح قرصية خلفية من CCB | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للقرص StopFlex الكربوني السيراميكي المقدم |
| قبعات القرص وقطع التثبيت العائمة | حزمة قطع غيار مخصصة للمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة سيارات كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إكمال كل طلب مجموعة StopFlex ب ألوان الكاليبر المخصصة, أ شعار الكاليبر المخصص, و ألوان قبعة الدوار المخصصة — حزمة المكابح تتطابق مع بنائك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.
- لون الكاليبر المخصص
- شعار الكاليبر المخصص
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة الحديدي. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس المملوك حصريًا يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعات، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مع تعزيز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون السيراميكي يزن تقريبًا نصف قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من وزن التعليق، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
قرص كربون سيراميك بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد في أول توقفات الشتاء — الفيزياء المادية العادية. قام فريق StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدء في درجات الحرارة المنخفضة، مما يقلل الفجوة: إحساس الشتاء في السيارة الباردة قريب جدًا من إحساس الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر ستريت سبك.
نظرة عامة على الكاليبر
كاليبر أمامي
يعمل الجزء الأمامي على مكبس ألكون RC6 بستة مكابس فوق قرص كربون سيراميك بقطر 380مم. ستة مكابس توزع ضغط التثبيت بالتساوي عبر وسادة طويلة، مما يحافظ على إحساس الدواسة ثابتًا عندما يفرمل كودياك محمّل بالكامل على منحدر مرارًا وتكرارًا.
كاليبر خلفي
يستخدم الجزء الخلفي مكبس ألكون RC4 ذو الأربعة مكابس على قرص بقطر 380 مم، مما يضيف قدرة حرارية حقيقية على محور الخلفي بدلاً من ترك الأمام لامتصاص كل شيء. تم تصميمه للحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية على الطرازات المجهزة بـ EPB.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، قليل من الغبار، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتجاهل الأقراص السيراميكية درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، المكابس، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لسباقات المضمار، المنحدرات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل تبريد عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لرقم تعريف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
كيف تتصرف مكابح الكربون-السيراميك هذه في صباح شتوي بارد؟
قرص الكربون-السيراميك البارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذه فيزياء، وليست عيبًا. نقوم بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل البارد، لذلك يشعر السائق في الشتاء قريبًا جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى بضع مئات من الدرجات، وهو ما يحدث بسرعة في القيادة العادية.
هل يتناسب هذا مع طراز كودياك الدقيق الخاص بي، بما في ذلك RS؟
كل مجموعة مصممة لنسختك المؤكدة، وليس لمنصة NS/PS بشكل عام. يمكن أن يختلف الكودياك RS والنسخة القياسية في مفصل الكوع، هندسة العجلة، وخلوص العجلة، لذلك نقوم بقص حوامل خاصة بالنسخة وتعيين تعويضات قرص الترس للسيارة الخاصة بك. نؤكد رقم التعريف الشخصي والنسخة قبل معالجة أي شيء — لا يوجد تثبيت افتراضي على مستوى المنصة.
ما العجلات التي أحتاجها لتفريغ أقراص 380 ملم؟
قرص أمامي بقياس 380 ملم مع مكبس Alcon RC6 يتطلب عجلة بقياس 19 إنش على الأقل. أي شيء أقل من 19 إنش لن يتفادى المكبس، وشكل الحُبُوب مهم أيضًا — بعض العجلات بقياس 19 تتداخل مع جسم المكبس. أرسل لنا طراز العجلة الخاص بك وسنقوم بفحص الخلوص قبل الشراء.
هل يحافظ الطقم على عمل فرامل الوقوف الإلكترونية الخاصة بي؟
نعم. يستخدم الكودياك NS/PS فرامل توقف كهربائية ميكانيكية، ومكبس خلفي من نوع Alcon RC4 مصمم للحفاظ على وظيفة فرامل التوقف الكهربائية الأصلية بحيث يعمل مفتاح لوحة القيادة ونظام التوقف التلقائي كما كان من قبل. أكد إعدادات الخلفية لنسختك معنا أثناء التركيب لضمان تطابق المكبس الخلفي الصحيح.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.