أقراص فرامل سيراميك كربونية لسيارة رولز رويس جوست موديلات 2021-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقية
هل يناسب سيارتي هذا؟
أقراص مكابح CCB بديل مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) لـ رولز-رويس جوست من 2021 إلى 2026+. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| الفئة | الدوار الأمامي (المصنع) | الدوار الخلفي (المصنع) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| جوست (RR21) | 395مم | 370مم | 20" |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
القاعدة بسيطة: يجب أن تكون مكابح الأمامية في المصنع ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام الأمام العائم ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب أقراص استبدال مباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للموافقة أولاً.
ملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص مكابح CCB بديل مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة كاملة من مكونات السيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارات. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوب فليكس
ثبات عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح قرص غير صدئ
لا تتعرض الأقراص السيراميكية للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرقات
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تعطي القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكدين. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص أن يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
حقائق الطقس البارد أولاً: القرص السيراميكي غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح مجمد — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في الطقس البارد، لذا الآن يشعر فرملة السيارة في الشتاء بالقرب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
اختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة القرص العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، وسائل الفرامل، الأختام، المكابح، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل الفرامل ذات درجة الحرارة العالية لجلسات المضمار الممتدة، أو النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة الصنع، الطراز، التجهيز، حجم العجلة، أبعاد القرص الحالية، ونوع المكابح — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه مع غوست الخاص بي تمامًا دون استبدال المكابح؟
نعم، إذا كانت مكابح غولف (RR21) لا تزال تستخدم الكاليبرات الأصلية. هذا مجموعة استبدال مباشرة مصممة لتناسب أحجام الأقراص الأصلية لهذا الهيكل: 395 ملم في الأمام و370 ملم في الخلف. يعيد استخدام كاليبرات الأمامية ذات الأربعة مكابس، لذلك لا يتغير شيء في الكاليبر أو معدات تركيب دواسة الفرامل. يكون الاستبدال المباشر صالحًا فقط عندما تكون الكاليبرات الأمامية الأصلية ذات أربعة مكابس أو أكثر، وهو ما يتوفر في غولف من المصنع. تأكد من قطر الأقراص قبل الطلب — هذه الصفحة تغطي فقط المواصفات الأمامية 395 ملم / الخلفية 370 ملم.
كيف تتصرف هذه المكابح في صباح بارد أو في الشتاء؟
أولاً، الفيزياء الصادقة: قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض بشكل أضعف قليلاً من الحديد البارد عند التوقف الأول أو اثنين. هذا طبيعي للمادة، وليس عيبًا. لقد عالجنا ذلك بطريقتين — مركب الحشوة من الراتنج منخفض المعدن وطلاء سطح القرص السيراميكي كلاهما مصممان للتشغيل في البدايات الباردة. النتيجة هي أن شعور الفرامل في غولف في الشتاء يقترب الآن جدًا من الشعور في الصيف الدافئ. في أبرد توقفات الصباح الأولى، لا زلنا نوصي بترك مسافة متابعة إضافية حتى يأخذ النظام بعض الحرارة.
ماذا يتضمن الطقم، وهل يعمل مع فرامل الانتظار الإلكترونية؟
طقم الأقراص مصنوع من السيراميك الكربوني، مع وسادات، وأغطية، ومكونات عائمة لكل محور: 395 مم أمامي و370 مم خلفي. تبقى مكابس المصنع على السيارة. يحتفظ القرص الخلفي بغطاء المصنع وواجهة التثبيت، لذا يعمل فرامل الانتظار الإلكترونية للGhost تمامًا كما كانت على الأقراص الأصلية — بدون وحدات إضافية أو إعادة معايرة لنظام الفرامل الإلكتروني نفسه.
لماذا تختار السيراميك الكربوني بدلاً من مجموعة أقراص حديدية أخرى؟
على سيارة بوزن Ghost، تحمل الأقراص الحديدية كتلة دورانية حقيقية وتفقد الحرارة بسرعة عند التسخين، بينما تعمل أقراص السيراميك الكربوني بشكل أبرد تحت التوقفات المتكررة، وتقلل من الوزن غير المعلق والدوراني في كل زاوية، وتقاوم غبار الفرامل الذي يغطي العجلات الخفيفة. وسادة StopFlex مصنفة لتحمل حرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية مع معامل احتكاك متوسط يقارب 0.44 وسلوك مقاوم للتلاشي، لذا يظل دواسة الفرامل ثابتة من مرآب بارد إلى نزول طويل.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.