طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لروولز رويس جوست 2021-2026+ — أكيبونو 10N أودي RS 10 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
طقم مكابح كبيرة كاملة مع مكابح هيدروليكية (مع الكاليبرات) لرولز-رويس جوست من 2021 إلى 2026+. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات الموديل | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | مكبس أكيبونو OEM أودي RS 10-Piston (10N) / 420 ملم | مكبس بريمو أصلي من بورش 19Z 4 أسطوانات / 410 ملم | 21 إنش |
هذه المجموعة مصممة لكل سيارة على حدة، وليست لكل منصة. نقوم بتصميم الحوامل، وتعديلات أقراص الدوار، وتركيبات الكاليبر وفقًا لطرازك ونسخته المؤكدة، لأن النسخ التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ ذات الأداء العالي بأكواع مختلفة، وهندسة محور مختلفة، ومسافة ET للعجلات مختلفة عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبر، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للنسخة.
يحدد قرص 420 مم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 21 إنشًا — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| ١٥ بوصة | ٢٦٠ مم – ٢٨٥ مم |
| ١٦ بوصة | 285 ملم – 300 ملم |
| 17" | 300 ملم – 330 ملم |
| 18" | 330 ملم – 355 ملم |
| 19" | 355 ملم – 380 ملم |
| 20" | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 إنش | 400 ملم – 420 ملم |
| ٢٢ بوصة | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | طقم مكابح كبيرة كاملة مع مكابح هيدروليكية (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس أوبيو من أودي RS 10 مكبس (10N) رقم الجزء / رقم المصنع: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| دوارات كربون-سيليكون أمامية | 420مم |
| مكابح خلفية | مكبس أصلي من بريمبو بورش 19Z 4 أسطوانة رقم الجزء / رقم المصنع: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| مقابض الأقراص الخلفية | 410مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للمقاطع StopFlex الكربونية السيراميكية المزودة |
| قبعات الأقراص والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن تخصيص أي طلب مجموعة: ألوان مكابح مخصصة, أ شعار مخصص لمكبس الفرامل, و ألوان قبعة الدوار المخصصة، لذلك يتطابق مكون الأجهزة خلف عجلاتك مع بقية البناء.
- لون مكبس الفرامل المخصص
- شعار مكبس الفرامل المخصص
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
تم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة راتينجي منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون-السيراميكي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
قرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قام StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب بين إحساس السيارة في الشتاء والصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ ولشتاء قارس، اختر إصدار الشارع.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
المكبس الأمامي هو وحدة أوتماتيكية من نوع أكيبونو OEM أودي RS ذات عشرة مكابس (10N) — عشرة مكابس توزع الحمل بالتساوي على قرص الكربون-السيراميك بقطر 420 ملم لضمان ضغط دواسة ثابت وقوي على سيارة ثقيلة مثل جوست.
مكبس خلفي
يستخدم الجزء الخلفي مكبس بريمبو OEM بورش 19Z بأربعة مكابس على قرص بقطر 410 ملم، مما يزيد من القدرة الحرارية الخلفية للهبوطات الطويلة والتوقفات المتكررة بسرعة عالية. يتم مطابقة تكامل فرامل الركن الخلفية مع التكوين المؤكد عند الطلب.
اختر قرصك: للطرق، أو يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات للطرق
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الطرق الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم السباق
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم السباق حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتجاهل الأقراص السيراميكية درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لبيوم السباق، النزول الطويل، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكالير. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمستوى VIN الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع جوستي المحدد، أم هو مجموعة منصة عامة؟
هو مصمم خصيصًا وفقًا لسنة وتكوين جوست الخاص بك. نقوم ببناء الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيبات تثبيت المكابس وفقًا لجوست الخاص بك — وليس لمتوسط منصة مفترض. نؤكد رقم تعريف السيارة (VIN) والإعداد قبل أن يتم التصنيع، لأن ارتفاعات العكازات، وهندسة محور العجلة، وخلوص العجلة يمكن أن تختلف بين نسخ جوست.
ما حجم العجلة التي أحتاجها لتتناسب مع هذه المكابح؟
قرص الفرامل الأمامي بقياس 420 ملم يحدد قطر العجلة الأدنى البالغ 21 بوصة. العجلات التي تقل عن 21 بوصة لن تتجاوز مكبس الفرامل الأمامي والقرص، وتصميم الحواف يلعب دورًا مساويًا للقطر — بعض العجلات بقياس 21 بوصة ذات الحواف الداخلية الضيقة لا تزال تعيق مكبس أكيبونو 10N. أرسل لنا مواصفات العجلة الدقيقة وسنقوم بفحص المسافة قبل الطلب.
كيف تتصرف مكابح الكربون-السيراميك في صباح شتوي بارد؟
يعض قرص الكربون-السيراميك الخام والبارد أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل في البرد، لذلك فإن شعور السيارة في الشتاء البارد قريب جدًا من شعور الصيف الدافئ. ومع ذلك، اترك مسافة متابعة إضافية في أولى التوقفات في صباح مجمد حتى تصل النظام إلى درجة الحرارة.
هل يحافظ هذا الطقم على عمل فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية؟
نعم. يستخدم نظام Ghost 21RR فرامل انتظار إلكترونية أصلية، ويُعد إعداد بريما 19Z من بريمبو مهيأ للحفاظ على وظيفة EPB على الطراز الذي تؤكده. لا أخطاء في لوحة العدادات، ولا فقدان سلوك التثبيت التلقائي الذي تتوقعه من السيارة.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.